کد خبر:
۶۲۴۵۴ ۱۶:۱۱
۱۳۹۶/۰۶/۰۱
اصلاح موتور خودروهای دیزلی در اتریش
اتریش با خودروسازان به توافق رسید
پدال نیوز- وزیر حمل و نقل اتریش اعلام کرد که کشور اتریش با خودروسازان جهت بهروزرسانی نرم افزار مدیریت میزان آلایندگی موتورِ ۶۰۰ هزار خودروی دیزلی در این کشور توافق کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، وزارت حمل و نقل اتریش اعلام کرد که نمایندگانی از خودروسازان مرسدس بنز، بی ام و، کیاموتورز، رنو، فورد، پورشه، فولکس واگن، آئودی، هیوندای، میتسوبیشی موتورز، اوپل و برخی دیگر از جمله شرکتهایی هستند که در این نشست شرکت کرده اند.
طبق گفته این وزارتخانه، خودروسازان فولکس واگن، رنو و احتمالا بی ام و اقدام به بهروزرسانی نرم افزار موتور خودروهای دیزلی کرده و سایر شرکتها هم تنها در این برنامه مشارکت و حضور خواهند داشت.
سیاستمداران آلمانی و سران بلندپایه خودروسازان این کشور، در اوایل ماه جاری میلادی قصد ایجاد اصلاحاتی برروی نرم افزار مدیریت میزان آلایندگی موتور 5.3 میلیون خودروی دیزلی را داشتند تا بتوانند خسارت وارده بر شهرت و آوازه خودروسازان خود را جبران کنند.
گرچه دوستداران و طرفداران محیط زیست بر این باورند که این تصمیم بعد از گذشت دو سال از رسوایی شرکت خودروسازی فولکس واگن به اتهام تقلب و دستکاری در نرم افزار میزان آلایندگی موتور خودروهای دیزلی در آمریکا، بسیار دیرهنگام و بی نتیجه خواهد بود.
این اقدام اتریش به ایجاد اصلاحات بر نرم افزار خودروهای دیزلی، دقیقا شبیه تصمیم آلمان است که خودروسازان به آن تعهد دادهاند، قادرند 25 الی 30 درصد از میزان انتشار گازهای خطرناک و سمی نیتروژن اکسید را کاهش دهند.
منتقدانِ آلمانی بر این عقیده اند که اصلاح نرم افزار این خودروها تنها 2 الی 3 درصد از میزان آلایندگی آن را می کاهد.
وزیر حمل و نقل اتریش عنوان کرد که هنوز توافقی بر سر اصلاح سخت افزار خودروهای دیزلی انجام نشده است اما می تواند در نشست های آتی، محور بحث و گفتگوهایمان باشد.
طبق گفته این وزارتخانه، خودروسازان فولکس واگن، رنو و احتمالا بی ام و اقدام به بهروزرسانی نرم افزار موتور خودروهای دیزلی کرده و سایر شرکتها هم تنها در این برنامه مشارکت و حضور خواهند داشت.
سیاستمداران آلمانی و سران بلندپایه خودروسازان این کشور، در اوایل ماه جاری میلادی قصد ایجاد اصلاحاتی برروی نرم افزار مدیریت میزان آلایندگی موتور 5.3 میلیون خودروی دیزلی را داشتند تا بتوانند خسارت وارده بر شهرت و آوازه خودروسازان خود را جبران کنند.
گرچه دوستداران و طرفداران محیط زیست بر این باورند که این تصمیم بعد از گذشت دو سال از رسوایی شرکت خودروسازی فولکس واگن به اتهام تقلب و دستکاری در نرم افزار میزان آلایندگی موتور خودروهای دیزلی در آمریکا، بسیار دیرهنگام و بی نتیجه خواهد بود.
این اقدام اتریش به ایجاد اصلاحات بر نرم افزار خودروهای دیزلی، دقیقا شبیه تصمیم آلمان است که خودروسازان به آن تعهد دادهاند، قادرند 25 الی 30 درصد از میزان انتشار گازهای خطرناک و سمی نیتروژن اکسید را کاهش دهند.
منتقدانِ آلمانی بر این عقیده اند که اصلاح نرم افزار این خودروها تنها 2 الی 3 درصد از میزان آلایندگی آن را می کاهد.
وزیر حمل و نقل اتریش عنوان کرد که هنوز توافقی بر سر اصلاح سخت افزار خودروهای دیزلی انجام نشده است اما می تواند در نشست های آتی، محور بحث و گفتگوهایمان باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش