کد خبر:
۶۲۴۵۰ ۱۵:۱۱
۱۳۹۶/۰۶/۰۱
چالش های خودرویی محمد شریعتمداری//
وزیر جدید صنعت با حواشی و قوانین دست و پا گیر خودرو چه می کند؟
پدال نیوز: محمد شریعتمداری در شرایطی به عنوان وزیر صنعت،معدن و تجارت انتخاب شد که به نظر می رسد در بین صنایع مختلف کشور،بیش از همه در صنعت خودرو با چالش هایی مهم مواجه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، به اعتقاد کارشناسان،"بهبود صادرات خودرو"،"سروسامان دادن به واردات"و همچنین "هموارتر کردن مسیر ورود خودروسازان خارجی" از جمله چالش های وزیر صنعت در دولت دوازدهم به حساب می آیند.
بهبود صادرات خودرو
در چند سال گذشته صادرات خودروهای داخلی به دلایل مختلفی از جمله کیفیت نامناسب و قیمت بالا، نه تنها رشد نکرده بلکه کمتر هم شده است.در واقع این دو موضوع (کیفیت نامناسب و قیمت بالا ) سبب شده خودروهای داخلی قدرت رقابت خود را از دست بدهند و در نتیجه بازارهای صادراتی کشور تضعیف شده یا از دست رفته اند. در این شرایط وزیر جدید صنعت می تواند بخشی از تمرکز خود را در خودروسازی صرف فراهم کردن مقدمات و شرایط لازم برای بالا بردن کیفیت خودروهای داخلی و همچنین کاهش هزینه های تولید و قیمت تمام شده کند. در این صورت می توان تا حدی به بهبود اوضاع صادرات خودروهای داخلی طی 4 سال آینده امیدوار بود.
سامان دهی واردات خودرو
طی دو سه سال گذشته واردات خودرو به کشور به دلیل تغییر قوانین موجود با چالش ها و حواشی زیادی مواجه شد.این تغییر بیش از حد قوانین سبب شد که مشتریان و واردکنندگان خودرو دچار سردرگمی شوند. بنابراین انتظار می رود شریعتمداری به عنوان وزیر صنعت دولت دوازدهم یکبار برای همیشه قوانینی تصویب کند که مشتریان و واردکنندگان خودرو را از سردرگمی نجات دهد. به عبارت بهتر شریعتمداری این فرصت را دارد که با اصلاح و بازنگری قوانین مربوط به واردات خودرو ، حاشیه ها و چالش ها را از بازار خودرو های خارجی کشور دور کرده و سروسامان و ثبات را میهمان آن کند.
هموارتر کردن مسیر ورود خودروسازان خارجی
اگرجه بعد از لغو تحریم ها و اجرایی شدن برجام مسیر ورود خودروسازان خارجی به ایران از جنبه سیاسی تا حدی هموار شد،اما به دلیل وجود برخی قوانین داخلی در وزارت صنعت،معدن و تجارت،هنوز این مسیر آنطور که باید صاف و مناسب نیست.از جمله این قوانین می توان به الزام داخلی سازی 40 درصدی خودروهای خارجی اشاره کرد،موضوعی که در حال حاضر به یک مانع بر سر راه برخی برند های خودروساز دنیا برای ورود به ایران تبدیل شده است. با این حساب از شریعتمداری انتظار می رود با تسهیل قوانین،راه را برای خودروسازان جدید خارجی جهت سرمایه گذاری در ایران هموارتر کند.
نویسنده:معصومه اباذری
بهبود صادرات خودرو
در چند سال گذشته صادرات خودروهای داخلی به دلایل مختلفی از جمله کیفیت نامناسب و قیمت بالا، نه تنها رشد نکرده بلکه کمتر هم شده است.در واقع این دو موضوع (کیفیت نامناسب و قیمت بالا ) سبب شده خودروهای داخلی قدرت رقابت خود را از دست بدهند و در نتیجه بازارهای صادراتی کشور تضعیف شده یا از دست رفته اند. در این شرایط وزیر جدید صنعت می تواند بخشی از تمرکز خود را در خودروسازی صرف فراهم کردن مقدمات و شرایط لازم برای بالا بردن کیفیت خودروهای داخلی و همچنین کاهش هزینه های تولید و قیمت تمام شده کند. در این صورت می توان تا حدی به بهبود اوضاع صادرات خودروهای داخلی طی 4 سال آینده امیدوار بود.
سامان دهی واردات خودرو
طی دو سه سال گذشته واردات خودرو به کشور به دلیل تغییر قوانین موجود با چالش ها و حواشی زیادی مواجه شد.این تغییر بیش از حد قوانین سبب شد که مشتریان و واردکنندگان خودرو دچار سردرگمی شوند. بنابراین انتظار می رود شریعتمداری به عنوان وزیر صنعت دولت دوازدهم یکبار برای همیشه قوانینی تصویب کند که مشتریان و واردکنندگان خودرو را از سردرگمی نجات دهد. به عبارت بهتر شریعتمداری این فرصت را دارد که با اصلاح و بازنگری قوانین مربوط به واردات خودرو ، حاشیه ها و چالش ها را از بازار خودرو های خارجی کشور دور کرده و سروسامان و ثبات را میهمان آن کند.
هموارتر کردن مسیر ورود خودروسازان خارجی
اگرجه بعد از لغو تحریم ها و اجرایی شدن برجام مسیر ورود خودروسازان خارجی به ایران از جنبه سیاسی تا حدی هموار شد،اما به دلیل وجود برخی قوانین داخلی در وزارت صنعت،معدن و تجارت،هنوز این مسیر آنطور که باید صاف و مناسب نیست.از جمله این قوانین می توان به الزام داخلی سازی 40 درصدی خودروهای خارجی اشاره کرد،موضوعی که در حال حاضر به یک مانع بر سر راه برخی برند های خودروساز دنیا برای ورود به ایران تبدیل شده است. با این حساب از شریعتمداری انتظار می رود با تسهیل قوانین،راه را برای خودروسازان جدید خارجی جهت سرمایه گذاری در ایران هموارتر کند.
نویسنده:معصومه اباذری
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد