کد خبر:
۶۲۴۵۰ ۱۵:۱۱
۱۳۹۶/۰۶/۰۱
چالش های خودرویی محمد شریعتمداری//
وزیر جدید صنعت با حواشی و قوانین دست و پا گیر خودرو چه می کند؟
پدال نیوز: محمد شریعتمداری در شرایطی به عنوان وزیر صنعت،معدن و تجارت انتخاب شد که به نظر می رسد در بین صنایع مختلف کشور،بیش از همه در صنعت خودرو با چالش هایی مهم مواجه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، به اعتقاد کارشناسان،"بهبود صادرات خودرو"،"سروسامان دادن به واردات"و همچنین "هموارتر کردن مسیر ورود خودروسازان خارجی" از جمله چالش های وزیر صنعت در دولت دوازدهم به حساب می آیند.
بهبود صادرات خودرو
در چند سال گذشته صادرات خودروهای داخلی به دلایل مختلفی از جمله کیفیت نامناسب و قیمت بالا، نه تنها رشد نکرده بلکه کمتر هم شده است.در واقع این دو موضوع (کیفیت نامناسب و قیمت بالا ) سبب شده خودروهای داخلی قدرت رقابت خود را از دست بدهند و در نتیجه بازارهای صادراتی کشور تضعیف شده یا از دست رفته اند. در این شرایط وزیر جدید صنعت می تواند بخشی از تمرکز خود را در خودروسازی صرف فراهم کردن مقدمات و شرایط لازم برای بالا بردن کیفیت خودروهای داخلی و همچنین کاهش هزینه های تولید و قیمت تمام شده کند. در این صورت می توان تا حدی به بهبود اوضاع صادرات خودروهای داخلی طی 4 سال آینده امیدوار بود.
سامان دهی واردات خودرو
طی دو سه سال گذشته واردات خودرو به کشور به دلیل تغییر قوانین موجود با چالش ها و حواشی زیادی مواجه شد.این تغییر بیش از حد قوانین سبب شد که مشتریان و واردکنندگان خودرو دچار سردرگمی شوند. بنابراین انتظار می رود شریعتمداری به عنوان وزیر صنعت دولت دوازدهم یکبار برای همیشه قوانینی تصویب کند که مشتریان و واردکنندگان خودرو را از سردرگمی نجات دهد. به عبارت بهتر شریعتمداری این فرصت را دارد که با اصلاح و بازنگری قوانین مربوط به واردات خودرو ، حاشیه ها و چالش ها را از بازار خودرو های خارجی کشور دور کرده و سروسامان و ثبات را میهمان آن کند.
هموارتر کردن مسیر ورود خودروسازان خارجی
اگرجه بعد از لغو تحریم ها و اجرایی شدن برجام مسیر ورود خودروسازان خارجی به ایران از جنبه سیاسی تا حدی هموار شد،اما به دلیل وجود برخی قوانین داخلی در وزارت صنعت،معدن و تجارت،هنوز این مسیر آنطور که باید صاف و مناسب نیست.از جمله این قوانین می توان به الزام داخلی سازی 40 درصدی خودروهای خارجی اشاره کرد،موضوعی که در حال حاضر به یک مانع بر سر راه برخی برند های خودروساز دنیا برای ورود به ایران تبدیل شده است. با این حساب از شریعتمداری انتظار می رود با تسهیل قوانین،راه را برای خودروسازان جدید خارجی جهت سرمایه گذاری در ایران هموارتر کند.
نویسنده:معصومه اباذری
بهبود صادرات خودرو
در چند سال گذشته صادرات خودروهای داخلی به دلایل مختلفی از جمله کیفیت نامناسب و قیمت بالا، نه تنها رشد نکرده بلکه کمتر هم شده است.در واقع این دو موضوع (کیفیت نامناسب و قیمت بالا ) سبب شده خودروهای داخلی قدرت رقابت خود را از دست بدهند و در نتیجه بازارهای صادراتی کشور تضعیف شده یا از دست رفته اند. در این شرایط وزیر جدید صنعت می تواند بخشی از تمرکز خود را در خودروسازی صرف فراهم کردن مقدمات و شرایط لازم برای بالا بردن کیفیت خودروهای داخلی و همچنین کاهش هزینه های تولید و قیمت تمام شده کند. در این صورت می توان تا حدی به بهبود اوضاع صادرات خودروهای داخلی طی 4 سال آینده امیدوار بود.
سامان دهی واردات خودرو
طی دو سه سال گذشته واردات خودرو به کشور به دلیل تغییر قوانین موجود با چالش ها و حواشی زیادی مواجه شد.این تغییر بیش از حد قوانین سبب شد که مشتریان و واردکنندگان خودرو دچار سردرگمی شوند. بنابراین انتظار می رود شریعتمداری به عنوان وزیر صنعت دولت دوازدهم یکبار برای همیشه قوانینی تصویب کند که مشتریان و واردکنندگان خودرو را از سردرگمی نجات دهد. به عبارت بهتر شریعتمداری این فرصت را دارد که با اصلاح و بازنگری قوانین مربوط به واردات خودرو ، حاشیه ها و چالش ها را از بازار خودرو های خارجی کشور دور کرده و سروسامان و ثبات را میهمان آن کند.
هموارتر کردن مسیر ورود خودروسازان خارجی
اگرجه بعد از لغو تحریم ها و اجرایی شدن برجام مسیر ورود خودروسازان خارجی به ایران از جنبه سیاسی تا حدی هموار شد،اما به دلیل وجود برخی قوانین داخلی در وزارت صنعت،معدن و تجارت،هنوز این مسیر آنطور که باید صاف و مناسب نیست.از جمله این قوانین می توان به الزام داخلی سازی 40 درصدی خودروهای خارجی اشاره کرد،موضوعی که در حال حاضر به یک مانع بر سر راه برخی برند های خودروساز دنیا برای ورود به ایران تبدیل شده است. با این حساب از شریعتمداری انتظار می رود با تسهیل قوانین،راه را برای خودروسازان جدید خارجی جهت سرمایه گذاری در ایران هموارتر کند.
نویسنده:معصومه اباذری
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش