کد خبر:
۶۲۴۵۰ ۱۵:۱۱
۱۳۹۶/۰۶/۰۱
چالش های خودرویی محمد شریعتمداری//
وزیر جدید صنعت با حواشی و قوانین دست و پا گیر خودرو چه می کند؟
پدال نیوز: محمد شریعتمداری در شرایطی به عنوان وزیر صنعت،معدن و تجارت انتخاب شد که به نظر می رسد در بین صنایع مختلف کشور،بیش از همه در صنعت خودرو با چالش هایی مهم مواجه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، به اعتقاد کارشناسان،"بهبود صادرات خودرو"،"سروسامان دادن به واردات"و همچنین "هموارتر کردن مسیر ورود خودروسازان خارجی" از جمله چالش های وزیر صنعت در دولت دوازدهم به حساب می آیند.
بهبود صادرات خودرو
در چند سال گذشته صادرات خودروهای داخلی به دلایل مختلفی از جمله کیفیت نامناسب و قیمت بالا، نه تنها رشد نکرده بلکه کمتر هم شده است.در واقع این دو موضوع (کیفیت نامناسب و قیمت بالا ) سبب شده خودروهای داخلی قدرت رقابت خود را از دست بدهند و در نتیجه بازارهای صادراتی کشور تضعیف شده یا از دست رفته اند. در این شرایط وزیر جدید صنعت می تواند بخشی از تمرکز خود را در خودروسازی صرف فراهم کردن مقدمات و شرایط لازم برای بالا بردن کیفیت خودروهای داخلی و همچنین کاهش هزینه های تولید و قیمت تمام شده کند. در این صورت می توان تا حدی به بهبود اوضاع صادرات خودروهای داخلی طی 4 سال آینده امیدوار بود.
سامان دهی واردات خودرو
طی دو سه سال گذشته واردات خودرو به کشور به دلیل تغییر قوانین موجود با چالش ها و حواشی زیادی مواجه شد.این تغییر بیش از حد قوانین سبب شد که مشتریان و واردکنندگان خودرو دچار سردرگمی شوند. بنابراین انتظار می رود شریعتمداری به عنوان وزیر صنعت دولت دوازدهم یکبار برای همیشه قوانینی تصویب کند که مشتریان و واردکنندگان خودرو را از سردرگمی نجات دهد. به عبارت بهتر شریعتمداری این فرصت را دارد که با اصلاح و بازنگری قوانین مربوط به واردات خودرو ، حاشیه ها و چالش ها را از بازار خودرو های خارجی کشور دور کرده و سروسامان و ثبات را میهمان آن کند.
هموارتر کردن مسیر ورود خودروسازان خارجی
اگرجه بعد از لغو تحریم ها و اجرایی شدن برجام مسیر ورود خودروسازان خارجی به ایران از جنبه سیاسی تا حدی هموار شد،اما به دلیل وجود برخی قوانین داخلی در وزارت صنعت،معدن و تجارت،هنوز این مسیر آنطور که باید صاف و مناسب نیست.از جمله این قوانین می توان به الزام داخلی سازی 40 درصدی خودروهای خارجی اشاره کرد،موضوعی که در حال حاضر به یک مانع بر سر راه برخی برند های خودروساز دنیا برای ورود به ایران تبدیل شده است. با این حساب از شریعتمداری انتظار می رود با تسهیل قوانین،راه را برای خودروسازان جدید خارجی جهت سرمایه گذاری در ایران هموارتر کند.
نویسنده:معصومه اباذری
بهبود صادرات خودرو
در چند سال گذشته صادرات خودروهای داخلی به دلایل مختلفی از جمله کیفیت نامناسب و قیمت بالا، نه تنها رشد نکرده بلکه کمتر هم شده است.در واقع این دو موضوع (کیفیت نامناسب و قیمت بالا ) سبب شده خودروهای داخلی قدرت رقابت خود را از دست بدهند و در نتیجه بازارهای صادراتی کشور تضعیف شده یا از دست رفته اند. در این شرایط وزیر جدید صنعت می تواند بخشی از تمرکز خود را در خودروسازی صرف فراهم کردن مقدمات و شرایط لازم برای بالا بردن کیفیت خودروهای داخلی و همچنین کاهش هزینه های تولید و قیمت تمام شده کند. در این صورت می توان تا حدی به بهبود اوضاع صادرات خودروهای داخلی طی 4 سال آینده امیدوار بود.
سامان دهی واردات خودرو
طی دو سه سال گذشته واردات خودرو به کشور به دلیل تغییر قوانین موجود با چالش ها و حواشی زیادی مواجه شد.این تغییر بیش از حد قوانین سبب شد که مشتریان و واردکنندگان خودرو دچار سردرگمی شوند. بنابراین انتظار می رود شریعتمداری به عنوان وزیر صنعت دولت دوازدهم یکبار برای همیشه قوانینی تصویب کند که مشتریان و واردکنندگان خودرو را از سردرگمی نجات دهد. به عبارت بهتر شریعتمداری این فرصت را دارد که با اصلاح و بازنگری قوانین مربوط به واردات خودرو ، حاشیه ها و چالش ها را از بازار خودرو های خارجی کشور دور کرده و سروسامان و ثبات را میهمان آن کند.
هموارتر کردن مسیر ورود خودروسازان خارجی
اگرجه بعد از لغو تحریم ها و اجرایی شدن برجام مسیر ورود خودروسازان خارجی به ایران از جنبه سیاسی تا حدی هموار شد،اما به دلیل وجود برخی قوانین داخلی در وزارت صنعت،معدن و تجارت،هنوز این مسیر آنطور که باید صاف و مناسب نیست.از جمله این قوانین می توان به الزام داخلی سازی 40 درصدی خودروهای خارجی اشاره کرد،موضوعی که در حال حاضر به یک مانع بر سر راه برخی برند های خودروساز دنیا برای ورود به ایران تبدیل شده است. با این حساب از شریعتمداری انتظار می رود با تسهیل قوانین،راه را برای خودروسازان جدید خارجی جهت سرمایه گذاری در ایران هموارتر کند.
نویسنده:معصومه اباذری
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو