آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۲۴۱۴
۰۹:۳۸
۱۳۹۶/۰۶/۰۱
نکته فنی 31 مرداد ماه

با سیستم انتقال قدرت گیربکس بیشتر آشنا شوید

پدال نیوز: انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها توسط سیستمی به نام سیستم انتقال قدرت انجام می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، به منظور انتقال نیروی موتور خودرو به چرخ‌ها، از سیستم انتقال قدرت یا گیربکس استفاده می‌شود که بر چند نوع است:

گيربكس هاي دستي(MANUAL TRANSMISSION): ساده ترين نوع گير بكس‌ها هستند كه از چندین چرخ دنده ساخته شده‌اند. در اين نوع گيربكس تعویض دنده به وسیله راننده انجام می‌شود. مزاياي گيربكس‌هاي دستي داشتن وزن سبک‌تر نسبت به جعبه دنده اتوماتیک و در نتیجه مصرف سوخت پایین‌تر است.

گيربكس اتوماتيك(AUTOMATIC TRANSMISSION): اساس كار اين نوع از گيربكس‌ها ارتباط بين چرخ دندها است اما از نظر ساختار متفاوت با گيربكس‌های دستی هستند. در این نوع گیربکس‌ها، تعويض دنده به كمك يک مدار هيدروليكي يا الكترونيكي و به صورت كاملا اتوماتيك انجام می‌شود که  نسبت به نوع دستي پيچيده‌تر است. از جمله مزایای گیربکس اتوماتیک آسان‌تر شدن کار راننده و از نقاط ضعف آن سنگین‌تر بودن وزن و همچنین هزینه زیاد تعمیر است.

سيستم انتقال قدرت پيوسته continuously variable transmission ‍‍CVT: تحقيقات برای ساخت اين نوع سيستم انتقال قدرت از ابتداي ساخت خودروها شروع شده بود اما هيچ وقت به مرحله توليد انبوه نرسيد. در این سیستم هیچ چرخ دنده‌ای به کار نمی‌رود و از قطعات مخروطی شکل استفاده می‌شود. اولین خودرو مجهز به جعبه دنده CVT در ایران، نیسان مورانو بود. از جمله مزایای آن می‌توان به مصرف سوخت بهینه و کارایی بالا و از معایب آن می‌توان به وزن سنگین و هزینه زیاد تولید اشاره کرد.

ديفرانسيل جلو (FWD): در این نوع خودروها نیرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شوند. اکثر خودرو‌ها در دنیا دیفرانسیل جلو هستند.

ديفرانسيل عقب (RWD): در این دسته از خودروها تمام نیرو به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این سیستم بیشتر در خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای به کار می‌رود. از جمله مزایای آن می‌توان به عملکرد بهتر این خودرو در سر بالایی‌ها و همچنین فرمان پذیری بیشتر نسبت به خودروهای دیفرانسیل جلو اشاره کرد.

دو ديفرانسيل: سیستم دو دیفرانسیل اکثرا در خودروهای شاسی بلند استفاده می‌شود که خود دارای نوع 4WD و AWD هستند. دو دیفرانسیل‌ها نیرو پیشرانه را به هر دو چرخ منتقل می‌کنند که این به کارایی بهتر خودرو در سطوح ناهموار کمک می‌کند. امروزه در خودروهای AWD میزان انتقال نیرو به وسیله کامپیوتر کنترل شده و تعیین می‌کند که هر چرخ چه میزان از نیرو را لازم دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول