جوانان بیشترین قربانی حوادث رانندگی
پدال نیوز: معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمائی و رانندگی تهران بزرگ ضمن تشریح شدت و میزان مرگباری یک حادثه رانندگی در سرعتهای مختلف گفت: جوانان بیشترین قربانی حوادث رانندگی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سرهنگ مراد مرادی با بیان اینکه سالانه در کشور ما افراد زیادی به علت سوانح ترافیکی جان می بازند و تعداد بسیاری نیز دچار ناتوانی و معلولیتهای جسمی می شوند، افزود: متاسفانه قربانیان این حوادث، بیشتر از گروه سنی جوان و مولد جامعه هستند؛ به طوری که میانگین سنی آنها حدوداً 35 سال است و این خود موجب تحمیل باری مضاعف به اقتصاد و سرمایه اجتماعی می شود.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمائی و رانندگی تهران بزرگ درباره علت وقوع حوادث رانندگی گفت: از بین علل وقوع سوانح ترافیکی شدید، سرعت، مهمترین عامل شناخته شده محسوب میشود که با تولید و استفاده رو به رشد خودروهای پر سرعت در کشور، اگر این عامل کنترل نشود ممکن است عواقب ناگوار بیشتری به جامعه تحمیل کند؛ چرا که این عامل هم در بالارفتن خطر بروز تصادفات جادهای و هم روی شدت مصدومیتهای ناشی از سوانح ترافیکی تاثیرگذار است.
مرادی با اشاره به فعالیت های اجتماعی و دولتی شکل گرفته برای کاهش شمار مصدومان حوادث رانندگی، ادامه داد: علی رغم اینکه سازمانها، موسسات و NGOهای متعددی در امر کاهش تعداد و شدت سوانح ترافیکی تلاش می کنند؛ اما متاسفانه همچنان کشور ما از حیث کاهش تعداد و شدت تصادفات از وضعیت مطلوبی برخوردار نبوده و حل این معضل نه تنها وظیفه پلیس بلکه سایر سازمانهای دخیل در موضوع و مراکز تحقیقاتی و مردم است.
وی با تاکید بر اینکه با افزایش سرعت وسیله نقلیه، زمان عکس العمل راننده و فاصله مورد نیاز تا توقف وسیله نقلیه افزایش می یابد، گفت: همین امر باعث شده که احتمال وقوع تصادف افزایش یابد. برای نمونه اگر رانندهای مسیر تهران تا قم را با سرعت 140 کیلومتر بر ساعت طی کند در فاصله زمانی 52 دقیقه به مقصد می رسد؛ اما اگرهمین مسیر را با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت طی کند در 60 دقیقه به مقصد می رسد. بنابراین ارزش رسیدن به مقصد در زمانی کوتاهتر (آن هم صرفاً 8 دقیقه) در مقایسه با خطرات احتمالی و عواقب ناگوار پیش روی راننده بسیار ناچیز خواهد بود.
به گفته معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمائی و رانندگی تهران بزرگ در سرعت بالا میزان اشتباهات رانندگی بیشتر خواهد شد و مدت زمان تصمیم گیری کاهش می یابد.
وی در توضیح بیشتر خود به مثالهایی اشاره کرد: بطور مثال در یک تصادف با سرعت 50 کیلومتر در ساعت، وزن کودک 20 برابر افزایش می یابد و یک کودک 5 کیلوگرمی در یک صدم ثانیه، وزنی معادل 100 کیلوگرم خواهد یافت بنابراین اقشار آسیب پذیر استفاده کننده از راهها مانند عابرین پیاده، رانندگان موتورسیکلت و دوچرخه سواران هنگام تصادف با وسایط نقلیه موتوری، بیشتر در معرض آسیب های وخیم قرار می گیرند و این بدان علت است که این اقشار کاملا بدون محافظ و یا با سطح محافظت پایین تری قرار دارند.
مرادی با بیان اینکه احتمال کشته شدن یک عابر پیاده در برخورد با یک وسیله نقلیه موتوری با افزایش سرعت به طور چشمگیری افزایش می یابد، گفت: تحقیقات گویای این مطلب است که بیشتر کاربران ترافیکی آسیب پذیر در برخورد با یک خودرو که با سرعت 30 کیلومتر در ساعت در حرکت است زنده می مانند، اما در برخورد با خودرویی با سرعت 50 کیلومتر در ساعت اغلب کشته می شوند.
وی افزود: بطور خلاصه می توان گفت راندن وسیله نقلیه با سرعتهای غیرمجاز میزان و شدت تصادفات، مصدومیت و مرگ و میرهای ترافیکی را افزایش داده و کاهش سرعت، ایمنی عبور و مرور در معابر را تضمین خواهد کرد.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمائی و رانندگی تهران بزرگ درباره علت وقوع حوادث رانندگی گفت: از بین علل وقوع سوانح ترافیکی شدید، سرعت، مهمترین عامل شناخته شده محسوب میشود که با تولید و استفاده رو به رشد خودروهای پر سرعت در کشور، اگر این عامل کنترل نشود ممکن است عواقب ناگوار بیشتری به جامعه تحمیل کند؛ چرا که این عامل هم در بالارفتن خطر بروز تصادفات جادهای و هم روی شدت مصدومیتهای ناشی از سوانح ترافیکی تاثیرگذار است.
مرادی با اشاره به فعالیت های اجتماعی و دولتی شکل گرفته برای کاهش شمار مصدومان حوادث رانندگی، ادامه داد: علی رغم اینکه سازمانها، موسسات و NGOهای متعددی در امر کاهش تعداد و شدت سوانح ترافیکی تلاش می کنند؛ اما متاسفانه همچنان کشور ما از حیث کاهش تعداد و شدت تصادفات از وضعیت مطلوبی برخوردار نبوده و حل این معضل نه تنها وظیفه پلیس بلکه سایر سازمانهای دخیل در موضوع و مراکز تحقیقاتی و مردم است.
وی با تاکید بر اینکه با افزایش سرعت وسیله نقلیه، زمان عکس العمل راننده و فاصله مورد نیاز تا توقف وسیله نقلیه افزایش می یابد، گفت: همین امر باعث شده که احتمال وقوع تصادف افزایش یابد. برای نمونه اگر رانندهای مسیر تهران تا قم را با سرعت 140 کیلومتر بر ساعت طی کند در فاصله زمانی 52 دقیقه به مقصد می رسد؛ اما اگرهمین مسیر را با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت طی کند در 60 دقیقه به مقصد می رسد. بنابراین ارزش رسیدن به مقصد در زمانی کوتاهتر (آن هم صرفاً 8 دقیقه) در مقایسه با خطرات احتمالی و عواقب ناگوار پیش روی راننده بسیار ناچیز خواهد بود.
به گفته معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمائی و رانندگی تهران بزرگ در سرعت بالا میزان اشتباهات رانندگی بیشتر خواهد شد و مدت زمان تصمیم گیری کاهش می یابد.
وی در توضیح بیشتر خود به مثالهایی اشاره کرد: بطور مثال در یک تصادف با سرعت 50 کیلومتر در ساعت، وزن کودک 20 برابر افزایش می یابد و یک کودک 5 کیلوگرمی در یک صدم ثانیه، وزنی معادل 100 کیلوگرم خواهد یافت بنابراین اقشار آسیب پذیر استفاده کننده از راهها مانند عابرین پیاده، رانندگان موتورسیکلت و دوچرخه سواران هنگام تصادف با وسایط نقلیه موتوری، بیشتر در معرض آسیب های وخیم قرار می گیرند و این بدان علت است که این اقشار کاملا بدون محافظ و یا با سطح محافظت پایین تری قرار دارند.
مرادی با بیان اینکه احتمال کشته شدن یک عابر پیاده در برخورد با یک وسیله نقلیه موتوری با افزایش سرعت به طور چشمگیری افزایش می یابد، گفت: تحقیقات گویای این مطلب است که بیشتر کاربران ترافیکی آسیب پذیر در برخورد با یک خودرو که با سرعت 30 کیلومتر در ساعت در حرکت است زنده می مانند، اما در برخورد با خودرویی با سرعت 50 کیلومتر در ساعت اغلب کشته می شوند.
وی افزود: بطور خلاصه می توان گفت راندن وسیله نقلیه با سرعتهای غیرمجاز میزان و شدت تصادفات، مصدومیت و مرگ و میرهای ترافیکی را افزایش داده و کاهش سرعت، ایمنی عبور و مرور در معابر را تضمین خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد