کد خبر:
۶۲۳۹۰ ۱۵:۱۷
۱۳۹۶/۰۵/۳۱
افزایش احتمالی قیمت میتسوبیشیهای ایران
پدال نیوز: شرکت میتسوبیشی که بهعنوان 6امین خودروساز بزرگ ژاپن و همچنین 16 امین خودروساز بزرگ دنیا، در طراحی و ساخت خودروهای کلاسهای مختلف مشغول است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت میتسوبیشی که بهعنوان 6امین خودروساز بزرگ ژاپن و همچنین 16 امین خودروساز بزرگ دنیا، در طراحی و ساخت خودروهای کلاسهای مختلف مشغول است.
این شرکت در سال 1870 توسط ایوازاکی یاتارو شروع به کارکرد و اکنون علاوه بر صنعت خودرو، در صنایع دیگر نیز مشغول به فعالیت است. این صنایع شامل خدمات مالی، مخابرات، املاک، صنایع شیمیایی، هوافضا و بسیاری دیگر میشود.
شرکت خودروسازی میتسوبیشی، به دلیل توان فنی بالا، کار طراحی پیشرانه بسیاری از شرکتهای مطرح دنیا را نیز انجام میدهد و نمونههای کوچکتر آن را میتوان در خودروهای جک و برلیانس در ایران مشاهده کرد. هرچند که این پیشرانهها تنها تحت لیسانس میتسوبیشی طراحی و تولید میشوند و طبیعتاً سطح کیفی آنها با تولید نسخههای ژاپنی تفاوت دارد.
خودروهای این شرکت ژاپنی در ایران علاقمندان و طرفداران بسیاری دارد. خودروهایی مانند اوتلندر، اوتلندر اسپرت، لنسر، پاجرو، میراژ و مدلهای دیگر، هرکدام نقاط قوت قابلتوجهی دارند که سبب شده فروش خوبی داشته باشند.
البته یکی از نقاط منفی برخی از این خودروها در ایران، کمبود قطعات یدکی و خدمات پس از فروش است که طبیعتاً کار را برای مالکان آن کمی سخت میکند. به همین دلیل موضوع است که شاید خودروهای دستدوم این شرکت، با قیمتهایی کمتر از ارزش واقعی معامله میشوند. این موضوع بهشدت دست و پاگیر پاجروها شده بود و نبود قطعات مصرفی در سال 1395 برای این خودرو به یک چالش بدل شده بود، هر چند که البته این مساله در مورد خودروهای عرضه شده توسط آرین موتور وجود ندارد.
در آستانه شروع فصل معاملات خودرو در پایان تابستان، افزایش قیمت خودروها در دستور کار خودروسازیهای ایرانی و خارجی قرارگرفته است. افزایش قیمت محصولات شرکت سایپا تا حدود 1.5% نشانه اولیه این موضوع بود. همچنین افزایش قیمت در تولیدکننده دیگر ایرانی، یعنی ایرانخودرو در محصول 207 خود را نشان داد.
این افزایش قیمت خودرو دامان خودروسازهای خارجی را نیز گرفته است. اما محصولات میتسوبیشی تاکنون افزایش قیمتی نداشته است. با استعلام از نمایندگیهای فروش میتسوبیشی، قیمت محصولات این شرکت، بین 5 الی 12 میلیون افزایش قیمتی را تجربه خواهد کرد.
پس اگر از طرفداران محصولات میتسوبیشی هستید و میخواهید مالک یکی از خودروهای آن باشید، بهتر است پیش از افزایش قیمتی اقدام به این کارکنید.
این شرکت در سال 1870 توسط ایوازاکی یاتارو شروع به کارکرد و اکنون علاوه بر صنعت خودرو، در صنایع دیگر نیز مشغول به فعالیت است. این صنایع شامل خدمات مالی، مخابرات، املاک، صنایع شیمیایی، هوافضا و بسیاری دیگر میشود.
شرکت خودروسازی میتسوبیشی، به دلیل توان فنی بالا، کار طراحی پیشرانه بسیاری از شرکتهای مطرح دنیا را نیز انجام میدهد و نمونههای کوچکتر آن را میتوان در خودروهای جک و برلیانس در ایران مشاهده کرد. هرچند که این پیشرانهها تنها تحت لیسانس میتسوبیشی طراحی و تولید میشوند و طبیعتاً سطح کیفی آنها با تولید نسخههای ژاپنی تفاوت دارد.
خودروهای این شرکت ژاپنی در ایران علاقمندان و طرفداران بسیاری دارد. خودروهایی مانند اوتلندر، اوتلندر اسپرت، لنسر، پاجرو، میراژ و مدلهای دیگر، هرکدام نقاط قوت قابلتوجهی دارند که سبب شده فروش خوبی داشته باشند.
البته یکی از نقاط منفی برخی از این خودروها در ایران، کمبود قطعات یدکی و خدمات پس از فروش است که طبیعتاً کار را برای مالکان آن کمی سخت میکند. به همین دلیل موضوع است که شاید خودروهای دستدوم این شرکت، با قیمتهایی کمتر از ارزش واقعی معامله میشوند. این موضوع بهشدت دست و پاگیر پاجروها شده بود و نبود قطعات مصرفی در سال 1395 برای این خودرو به یک چالش بدل شده بود، هر چند که البته این مساله در مورد خودروهای عرضه شده توسط آرین موتور وجود ندارد.
در آستانه شروع فصل معاملات خودرو در پایان تابستان، افزایش قیمت خودروها در دستور کار خودروسازیهای ایرانی و خارجی قرارگرفته است. افزایش قیمت محصولات شرکت سایپا تا حدود 1.5% نشانه اولیه این موضوع بود. همچنین افزایش قیمت در تولیدکننده دیگر ایرانی، یعنی ایرانخودرو در محصول 207 خود را نشان داد.
این افزایش قیمت خودرو دامان خودروسازهای خارجی را نیز گرفته است. اما محصولات میتسوبیشی تاکنون افزایش قیمتی نداشته است. با استعلام از نمایندگیهای فروش میتسوبیشی، قیمت محصولات این شرکت، بین 5 الی 12 میلیون افزایش قیمتی را تجربه خواهد کرد.
پس اگر از طرفداران محصولات میتسوبیشی هستید و میخواهید مالک یکی از خودروهای آن باشید، بهتر است پیش از افزایش قیمتی اقدام به این کارکنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو