کد خبر:
۶۲۳۹۰ ۱۵:۱۷
۱۳۹۶/۰۵/۳۱
افزایش احتمالی قیمت میتسوبیشیهای ایران
پدال نیوز: شرکت میتسوبیشی که بهعنوان 6امین خودروساز بزرگ ژاپن و همچنین 16 امین خودروساز بزرگ دنیا، در طراحی و ساخت خودروهای کلاسهای مختلف مشغول است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت میتسوبیشی که بهعنوان 6امین خودروساز بزرگ ژاپن و همچنین 16 امین خودروساز بزرگ دنیا، در طراحی و ساخت خودروهای کلاسهای مختلف مشغول است.
این شرکت در سال 1870 توسط ایوازاکی یاتارو شروع به کارکرد و اکنون علاوه بر صنعت خودرو، در صنایع دیگر نیز مشغول به فعالیت است. این صنایع شامل خدمات مالی، مخابرات، املاک، صنایع شیمیایی، هوافضا و بسیاری دیگر میشود.
شرکت خودروسازی میتسوبیشی، به دلیل توان فنی بالا، کار طراحی پیشرانه بسیاری از شرکتهای مطرح دنیا را نیز انجام میدهد و نمونههای کوچکتر آن را میتوان در خودروهای جک و برلیانس در ایران مشاهده کرد. هرچند که این پیشرانهها تنها تحت لیسانس میتسوبیشی طراحی و تولید میشوند و طبیعتاً سطح کیفی آنها با تولید نسخههای ژاپنی تفاوت دارد.
خودروهای این شرکت ژاپنی در ایران علاقمندان و طرفداران بسیاری دارد. خودروهایی مانند اوتلندر، اوتلندر اسپرت، لنسر، پاجرو، میراژ و مدلهای دیگر، هرکدام نقاط قوت قابلتوجهی دارند که سبب شده فروش خوبی داشته باشند.
البته یکی از نقاط منفی برخی از این خودروها در ایران، کمبود قطعات یدکی و خدمات پس از فروش است که طبیعتاً کار را برای مالکان آن کمی سخت میکند. به همین دلیل موضوع است که شاید خودروهای دستدوم این شرکت، با قیمتهایی کمتر از ارزش واقعی معامله میشوند. این موضوع بهشدت دست و پاگیر پاجروها شده بود و نبود قطعات مصرفی در سال 1395 برای این خودرو به یک چالش بدل شده بود، هر چند که البته این مساله در مورد خودروهای عرضه شده توسط آرین موتور وجود ندارد.
در آستانه شروع فصل معاملات خودرو در پایان تابستان، افزایش قیمت خودروها در دستور کار خودروسازیهای ایرانی و خارجی قرارگرفته است. افزایش قیمت محصولات شرکت سایپا تا حدود 1.5% نشانه اولیه این موضوع بود. همچنین افزایش قیمت در تولیدکننده دیگر ایرانی، یعنی ایرانخودرو در محصول 207 خود را نشان داد.
این افزایش قیمت خودرو دامان خودروسازهای خارجی را نیز گرفته است. اما محصولات میتسوبیشی تاکنون افزایش قیمتی نداشته است. با استعلام از نمایندگیهای فروش میتسوبیشی، قیمت محصولات این شرکت، بین 5 الی 12 میلیون افزایش قیمتی را تجربه خواهد کرد.
پس اگر از طرفداران محصولات میتسوبیشی هستید و میخواهید مالک یکی از خودروهای آن باشید، بهتر است پیش از افزایش قیمتی اقدام به این کارکنید.
این شرکت در سال 1870 توسط ایوازاکی یاتارو شروع به کارکرد و اکنون علاوه بر صنعت خودرو، در صنایع دیگر نیز مشغول به فعالیت است. این صنایع شامل خدمات مالی، مخابرات، املاک، صنایع شیمیایی، هوافضا و بسیاری دیگر میشود.
شرکت خودروسازی میتسوبیشی، به دلیل توان فنی بالا، کار طراحی پیشرانه بسیاری از شرکتهای مطرح دنیا را نیز انجام میدهد و نمونههای کوچکتر آن را میتوان در خودروهای جک و برلیانس در ایران مشاهده کرد. هرچند که این پیشرانهها تنها تحت لیسانس میتسوبیشی طراحی و تولید میشوند و طبیعتاً سطح کیفی آنها با تولید نسخههای ژاپنی تفاوت دارد.
خودروهای این شرکت ژاپنی در ایران علاقمندان و طرفداران بسیاری دارد. خودروهایی مانند اوتلندر، اوتلندر اسپرت، لنسر، پاجرو، میراژ و مدلهای دیگر، هرکدام نقاط قوت قابلتوجهی دارند که سبب شده فروش خوبی داشته باشند.
البته یکی از نقاط منفی برخی از این خودروها در ایران، کمبود قطعات یدکی و خدمات پس از فروش است که طبیعتاً کار را برای مالکان آن کمی سخت میکند. به همین دلیل موضوع است که شاید خودروهای دستدوم این شرکت، با قیمتهایی کمتر از ارزش واقعی معامله میشوند. این موضوع بهشدت دست و پاگیر پاجروها شده بود و نبود قطعات مصرفی در سال 1395 برای این خودرو به یک چالش بدل شده بود، هر چند که البته این مساله در مورد خودروهای عرضه شده توسط آرین موتور وجود ندارد.
در آستانه شروع فصل معاملات خودرو در پایان تابستان، افزایش قیمت خودروها در دستور کار خودروسازیهای ایرانی و خارجی قرارگرفته است. افزایش قیمت محصولات شرکت سایپا تا حدود 1.5% نشانه اولیه این موضوع بود. همچنین افزایش قیمت در تولیدکننده دیگر ایرانی، یعنی ایرانخودرو در محصول 207 خود را نشان داد.
این افزایش قیمت خودرو دامان خودروسازهای خارجی را نیز گرفته است. اما محصولات میتسوبیشی تاکنون افزایش قیمتی نداشته است. با استعلام از نمایندگیهای فروش میتسوبیشی، قیمت محصولات این شرکت، بین 5 الی 12 میلیون افزایش قیمتی را تجربه خواهد کرد.
پس اگر از طرفداران محصولات میتسوبیشی هستید و میخواهید مالک یکی از خودروهای آن باشید، بهتر است پیش از افزایش قیمتی اقدام به این کارکنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش