کد خبر:
۶۲۳۲۸ ۰۸:۱۹
۱۳۹۶/۰۵/۳۱
بررسی عملکرد نعمت زاده در حوزه خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو بابیان اینکه در دولت یازدهم، از وزارت صنعت در امضای قراردادهای خودرویی انتظارات بیشتر بود، گفت: با توجه به فضای پسابرجام، کاهش تورم و تثبیت نرخ ارز، تیم صنعتی دولت یازدهم آنچنانکه باید مثبت عملنکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسن کریمی سنجری در گفتوگو با خبرنگار خودروکار در رابطه با ارزیابی فعالیت نعمت زاده در حوزه خودرو در چهارسال گذشته، اظهار کرد: در چهار سال گذشته با پدیده مثبتی به نام برجام روبرو بودیم که عاملی شد تا رویکرد سرمایهگذاران خارجی به صنایع ایران بهویژه ایران مثبت شود.
او افزود: نعمت زاده تلاش بسیاری داشت تا به بحث سرمایهگذاری در صنعت خودروسازی ایران رونق ببخشد، اما حجم و تنوع سرمایهگذاری که مورد انتظار بود، عملیاتی نشد و این موضوع بهواسطه عدم چابکی معاونان و تیم همراه نعمت زاده بوده است.
این کارشناس صنعت خودرو بابیان اینکه قرارداد رنو گل دقیقه 90 تیم نعمت زاده بود، تأکید کرد: انتظار میرفت در سه سال گذشته قراردادهای بیشتری در صنعت خودروسازی کشور منعقد شود.
او بهواسطه آنکه در قرارداد رنو مدیریت و مالکیت بهطرف خارجی سپرده شد، آن را مثبت ارزیابی کرد و گفت: در چهار سال گذشته اقتصاد از فضای مثبتی همچون کاهش تورم و تثبیت نرخ ارز بهره برد که به نظر میرسد تیم صنعتی دولت یازدهم بهخوبی از این موقعیت استفاده نکرد و باید قراردادهای پرحجمتر و متنوعتری به امضا میرسید.
کریمی خاطرنشان کرد: قراردادهای پرحجم به معنای آن است که طرف خارجی آورده بیشتری را در قراردادهای خودرویی به ایران وارد کند.
او افزود: نعمت زاده تلاش بسیاری داشت تا به بحث سرمایهگذاری در صنعت خودروسازی ایران رونق ببخشد، اما حجم و تنوع سرمایهگذاری که مورد انتظار بود، عملیاتی نشد و این موضوع بهواسطه عدم چابکی معاونان و تیم همراه نعمت زاده بوده است.
این کارشناس صنعت خودرو بابیان اینکه قرارداد رنو گل دقیقه 90 تیم نعمت زاده بود، تأکید کرد: انتظار میرفت در سه سال گذشته قراردادهای بیشتری در صنعت خودروسازی کشور منعقد شود.
او بهواسطه آنکه در قرارداد رنو مدیریت و مالکیت بهطرف خارجی سپرده شد، آن را مثبت ارزیابی کرد و گفت: در چهار سال گذشته اقتصاد از فضای مثبتی همچون کاهش تورم و تثبیت نرخ ارز بهره برد که به نظر میرسد تیم صنعتی دولت یازدهم بهخوبی از این موقعیت استفاده نکرد و باید قراردادهای پرحجمتر و متنوعتری به امضا میرسید.
کریمی خاطرنشان کرد: قراردادهای پرحجم به معنای آن است که طرف خارجی آورده بیشتری را در قراردادهای خودرویی به ایران وارد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها