کد خبر:
۶۲۳۲۸ ۰۸:۱۹
۱۳۹۶/۰۵/۳۱
بررسی عملکرد نعمت زاده در حوزه خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو بابیان اینکه در دولت یازدهم، از وزارت صنعت در امضای قراردادهای خودرویی انتظارات بیشتر بود، گفت: با توجه به فضای پسابرجام، کاهش تورم و تثبیت نرخ ارز، تیم صنعتی دولت یازدهم آنچنانکه باید مثبت عملنکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسن کریمی سنجری در گفتوگو با خبرنگار خودروکار در رابطه با ارزیابی فعالیت نعمت زاده در حوزه خودرو در چهارسال گذشته، اظهار کرد: در چهار سال گذشته با پدیده مثبتی به نام برجام روبرو بودیم که عاملی شد تا رویکرد سرمایهگذاران خارجی به صنایع ایران بهویژه ایران مثبت شود.
او افزود: نعمت زاده تلاش بسیاری داشت تا به بحث سرمایهگذاری در صنعت خودروسازی ایران رونق ببخشد، اما حجم و تنوع سرمایهگذاری که مورد انتظار بود، عملیاتی نشد و این موضوع بهواسطه عدم چابکی معاونان و تیم همراه نعمت زاده بوده است.
این کارشناس صنعت خودرو بابیان اینکه قرارداد رنو گل دقیقه 90 تیم نعمت زاده بود، تأکید کرد: انتظار میرفت در سه سال گذشته قراردادهای بیشتری در صنعت خودروسازی کشور منعقد شود.
او بهواسطه آنکه در قرارداد رنو مدیریت و مالکیت بهطرف خارجی سپرده شد، آن را مثبت ارزیابی کرد و گفت: در چهار سال گذشته اقتصاد از فضای مثبتی همچون کاهش تورم و تثبیت نرخ ارز بهره برد که به نظر میرسد تیم صنعتی دولت یازدهم بهخوبی از این موقعیت استفاده نکرد و باید قراردادهای پرحجمتر و متنوعتری به امضا میرسید.
کریمی خاطرنشان کرد: قراردادهای پرحجم به معنای آن است که طرف خارجی آورده بیشتری را در قراردادهای خودرویی به ایران وارد کند.
او افزود: نعمت زاده تلاش بسیاری داشت تا به بحث سرمایهگذاری در صنعت خودروسازی ایران رونق ببخشد، اما حجم و تنوع سرمایهگذاری که مورد انتظار بود، عملیاتی نشد و این موضوع بهواسطه عدم چابکی معاونان و تیم همراه نعمت زاده بوده است.
این کارشناس صنعت خودرو بابیان اینکه قرارداد رنو گل دقیقه 90 تیم نعمت زاده بود، تأکید کرد: انتظار میرفت در سه سال گذشته قراردادهای بیشتری در صنعت خودروسازی کشور منعقد شود.
او بهواسطه آنکه در قرارداد رنو مدیریت و مالکیت بهطرف خارجی سپرده شد، آن را مثبت ارزیابی کرد و گفت: در چهار سال گذشته اقتصاد از فضای مثبتی همچون کاهش تورم و تثبیت نرخ ارز بهره برد که به نظر میرسد تیم صنعتی دولت یازدهم بهخوبی از این موقعیت استفاده نکرد و باید قراردادهای پرحجمتر و متنوعتری به امضا میرسید.
کریمی خاطرنشان کرد: قراردادهای پرحجم به معنای آن است که طرف خارجی آورده بیشتری را در قراردادهای خودرویی به ایران وارد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش