کد خبر:
۶۲۳۱۸ ۱۷:۰۳
۱۳۹۶/۰۵/۳۰
به جای صادرات کیفیت خودروها را بالا ببرید!
واکنش کارشناسان به انتقاد رئیس جمهور از صادرات خودرو
پدال نیوز: صنعت خودرو اهمیت فراوانی در اقتصاد کشور دارد. اهمیت این صنعت به حدی است که وقتی روحانی رییس جمهور کشورمان میخواهد از وزیر صنعت،معدن و تجارت دفاع کند به این بخش بزرگ از صنعت اشاره میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه دنیای خودرو، روحانی در مجلس البته با انتقاد از خودروسازان گفت: نمیتوانیم تنها براساس فناوری داخلی حرکت کنیم، باید فناوری داخلی را تقویت کنیم، ۵۰ سال است خودرو ساز هستیم، آیا توانستیم با خودروی خود بازار صادراتی بدست بیاوریم؟ آیا توانستیم بازارآسیا و اروپا و شرق و غرب را به دست بیاوریم؟
وی با انتقاد از خودروسازان در خصوص عدم تغییر در تکنولوژی تولید خودروها میافزاید: نمیتوانیم تنها براساس فناوری داخلی حرکت کنیم، باید فناوری داخلی را تقویت کنیم، ۵۰ سال است خودرو ساز هستیم، آیا توانستیم با خودروی خود بازار صادراتی بدست بیاوریم؟ آیا توانستیم بازارآسیا و اروپا و شرق و غرب را به دست بیاوریم؟
روحانی همچنین با بیان اینکه خودرویی که امروز میآوریم و بومی میکنیم ، ۱۰ سال دیگر فناوری آن تغییر میکنداظهار کرد: دیگر کسی این خودرو را با مصرف بالا و استهلاک فراوان نسبت به خودروی روز نمیخرد. نمیشود روی یک تکنولوژی ایستاد و گفت بومی است و ما روی آن میایستیم، در این شرایط نمیتوانیم صادرات داشته باشیم.
رییس جمهور در بخشی از صحبتهایش بر ایجاد اشتغال از راه جذب سرمایهگذاری خارجی و ورود فناوریهای نوین تاکید میکند که نشانگر رویکرد دولت دوازدهم در مسیر ایجاد اشتغال با کمک و حضور خارجیها است.
در همین زمینه سعید مدنی کارشناس صنعت خودرو و مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا به روزنامه میگوید:
صنعت خودرو باید یواشیواش از رویکرد فعلیاش که بستن قرارداد با خودروسازان خارجی است جدا شود. ما با کیا، سیروئن، پژو و چندین شرکت دیگر همکاری کردهایم.
وی با بیان اینکه نتیجه این قراردادها طی زمان طولانی منجر به داخلیسازی میشود میگوید: متاسفانه تمام این قراردادها شبیه هم هستند و صرفا به مونتاژ داخلی منجر میشود و طی زمان طولانی به ساخت داخلی میرسد. یعنی زمانی که این خودروها در کشورهای دیگر از خط تولید خارج میشود تازه آنها به ما کمک میکنند که ساخت داخل را انجام بدهیم.
مدنی به لزوم تغییر در رویکرد خودروسازان تاکید میکند و معتقد است: تا به امروز ما به اندازه کافی با خودروسازان خارجی قرارداد منعقد کردهایم و آنچه که باید از آنها یاد میگرفتیم را گرفتهایم.
صحبتهای روحانی در مجلس هشدار جدی به خودروسازان بود که در صورتی که نتوانند تولیدات بهروز داشته باشند با مشکل روبهرو خواهند شد. انتقاد رییسجمهور از عدم سرعت توسعه محصولات است چرا که در حال حاضر نیز خودروهایی در بازار وجود دارد که سالهای سال است که از خط تولید خودروسازان اصلی خارج شدهاند. قطعا با تولید خودروهایی که هم از نظر ظاهری و هم از لحاظ کیفی و تکنولوژی بسیار قدیمی هستند نمیتوان به صادرات حتی فکر کرد.
روحانی از بهانهجویی خودروسازان نیز به شدت انتقاد کرده است. به نظر میرسد این صحبتهای رییسجمهور کار را برای وزیر صنعت سخت خواهد کرد و باید گفت که روحانی از شریعتمداری کار اساسی میخواهد و این شاید منجر به تغییرات بسیاری در صنعت خودرو کشورمان خواهد شد.
در همین زمینه وهاب عقیقی کارشناس صنعت خودرو و از مدیران سابق این صنعت به روزنامه دنیای خودرو میگوید: از چند منظر میتوان به صحبتهای آقای روحانی نگاه کرد. اینکه باید فناوری و تکنولوژی ساخت داخل را تقویت کنیم کاملا صحیح است و هیچ شکی نیست. خودروسازان ما باید خود را با شرایط و فناوری روز دنیا وفق دهند. اما آیا دولت هم از این قضیه حمایت کرده است و یا اینکه خودروسازان ما فقط در انحصار خودروسازان دولتی بوده است.
وی با اشاره به صحبتهای روحانی مبنی بر به دست آوردن بازارهای صادراتی میگوید: به نظر بنده ما همینکه در صنعت خودرو به حد خودکفایی برسیم که بازارمان جولانگاه خودروسازان چینی نباشد موفقیت بزرگی است. از زمان ریاستجمهوری آقای احمدینژاد، صنعت خودرو عرصه حضور چینیها شد. انواع خودروهای چینی وارد بازار شده و متاسفانه قدرت خرید مردم نیز برای خرید خودروهای ژاپنی و کرهای کفایت نمیکند. همین که ما به سطحی از کیفیت برسیم که دست خودروهای چینی از بازارمان کوتاه شود به موفقیت رسیدهایم.
عقیقی با بیان اینکه در این چند سال ما انتظار داشتیم صنعت خودرو کشورمان بهتر شود اما این چنین نشد و مردم متضرر شدند اظهار کرد: واقعا باید گفت که صادرات خودرو به اروپا پیشکش، ابتدا باید کیفیت خودروهای داخلی را بالا ببریم. باید سطح کیفی خدمات پس از فروش را افزایش دهیم. وقتی بازار داخلی را درست کنیم و به اصطلاح باگهای خودروسازیهای داخل را بر طرف کردیم، میتوانیم امیدوار به صادرات باشیم. در چند سال گذشته مردم از شرایط صنعت خودرو نا امید شده اند.
وی در ادامه میافزاید: امیدواریم با قراردادهای جدیدی که منعقد شده و رویکردی که آقای روحانی دارد، بتوانیم سطح مطلوب از کیفیت را به مردم ارائه بدهیم.
عقیقی همچنین میافزاید: باید شرایطی فراهم شود که نیروی کار جوان از انتقال فناوری به داخل بهرهمند شود و خط تولیدمان راه بیافتد و حداقل برای بازار داخلی کشورمان خودروی با کیفیت تولید کنیم.
وی با تاکید بر نقشی که دولت برای خودروسازان در سالهای اخیر داشته است میگوید: دو سال پیش مردم تحریم خرید خودرو را تحریم کردند اما این دولت بود که با ارائه طرح و تسهیلاتی انبار خودروسازان را خالی کرد. تا زمانی که دولت و وزارت صمت این چنین نگاهی دارد ما نمیتوانیم امیدوار باشیم که در کیفیت و صادرات خودرو به موفقیتی برسیم.
وی با انتقاد از خودروسازان در خصوص عدم تغییر در تکنولوژی تولید خودروها میافزاید: نمیتوانیم تنها براساس فناوری داخلی حرکت کنیم، باید فناوری داخلی را تقویت کنیم، ۵۰ سال است خودرو ساز هستیم، آیا توانستیم با خودروی خود بازار صادراتی بدست بیاوریم؟ آیا توانستیم بازارآسیا و اروپا و شرق و غرب را به دست بیاوریم؟
روحانی همچنین با بیان اینکه خودرویی که امروز میآوریم و بومی میکنیم ، ۱۰ سال دیگر فناوری آن تغییر میکنداظهار کرد: دیگر کسی این خودرو را با مصرف بالا و استهلاک فراوان نسبت به خودروی روز نمیخرد. نمیشود روی یک تکنولوژی ایستاد و گفت بومی است و ما روی آن میایستیم، در این شرایط نمیتوانیم صادرات داشته باشیم.
رییس جمهور در بخشی از صحبتهایش بر ایجاد اشتغال از راه جذب سرمایهگذاری خارجی و ورود فناوریهای نوین تاکید میکند که نشانگر رویکرد دولت دوازدهم در مسیر ایجاد اشتغال با کمک و حضور خارجیها است.
در همین زمینه سعید مدنی کارشناس صنعت خودرو و مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا به روزنامه میگوید:
صنعت خودرو باید یواشیواش از رویکرد فعلیاش که بستن قرارداد با خودروسازان خارجی است جدا شود. ما با کیا، سیروئن، پژو و چندین شرکت دیگر همکاری کردهایم.
وی با بیان اینکه نتیجه این قراردادها طی زمان طولانی منجر به داخلیسازی میشود میگوید: متاسفانه تمام این قراردادها شبیه هم هستند و صرفا به مونتاژ داخلی منجر میشود و طی زمان طولانی به ساخت داخلی میرسد. یعنی زمانی که این خودروها در کشورهای دیگر از خط تولید خارج میشود تازه آنها به ما کمک میکنند که ساخت داخل را انجام بدهیم.
مدنی به لزوم تغییر در رویکرد خودروسازان تاکید میکند و معتقد است: تا به امروز ما به اندازه کافی با خودروسازان خارجی قرارداد منعقد کردهایم و آنچه که باید از آنها یاد میگرفتیم را گرفتهایم.
صحبتهای روحانی در مجلس هشدار جدی به خودروسازان بود که در صورتی که نتوانند تولیدات بهروز داشته باشند با مشکل روبهرو خواهند شد. انتقاد رییسجمهور از عدم سرعت توسعه محصولات است چرا که در حال حاضر نیز خودروهایی در بازار وجود دارد که سالهای سال است که از خط تولید خودروسازان اصلی خارج شدهاند. قطعا با تولید خودروهایی که هم از نظر ظاهری و هم از لحاظ کیفی و تکنولوژی بسیار قدیمی هستند نمیتوان به صادرات حتی فکر کرد.
روحانی از بهانهجویی خودروسازان نیز به شدت انتقاد کرده است. به نظر میرسد این صحبتهای رییسجمهور کار را برای وزیر صنعت سخت خواهد کرد و باید گفت که روحانی از شریعتمداری کار اساسی میخواهد و این شاید منجر به تغییرات بسیاری در صنعت خودرو کشورمان خواهد شد.
در همین زمینه وهاب عقیقی کارشناس صنعت خودرو و از مدیران سابق این صنعت به روزنامه دنیای خودرو میگوید: از چند منظر میتوان به صحبتهای آقای روحانی نگاه کرد. اینکه باید فناوری و تکنولوژی ساخت داخل را تقویت کنیم کاملا صحیح است و هیچ شکی نیست. خودروسازان ما باید خود را با شرایط و فناوری روز دنیا وفق دهند. اما آیا دولت هم از این قضیه حمایت کرده است و یا اینکه خودروسازان ما فقط در انحصار خودروسازان دولتی بوده است.
وی با اشاره به صحبتهای روحانی مبنی بر به دست آوردن بازارهای صادراتی میگوید: به نظر بنده ما همینکه در صنعت خودرو به حد خودکفایی برسیم که بازارمان جولانگاه خودروسازان چینی نباشد موفقیت بزرگی است. از زمان ریاستجمهوری آقای احمدینژاد، صنعت خودرو عرصه حضور چینیها شد. انواع خودروهای چینی وارد بازار شده و متاسفانه قدرت خرید مردم نیز برای خرید خودروهای ژاپنی و کرهای کفایت نمیکند. همین که ما به سطحی از کیفیت برسیم که دست خودروهای چینی از بازارمان کوتاه شود به موفقیت رسیدهایم.
عقیقی با بیان اینکه در این چند سال ما انتظار داشتیم صنعت خودرو کشورمان بهتر شود اما این چنین نشد و مردم متضرر شدند اظهار کرد: واقعا باید گفت که صادرات خودرو به اروپا پیشکش، ابتدا باید کیفیت خودروهای داخلی را بالا ببریم. باید سطح کیفی خدمات پس از فروش را افزایش دهیم. وقتی بازار داخلی را درست کنیم و به اصطلاح باگهای خودروسازیهای داخل را بر طرف کردیم، میتوانیم امیدوار به صادرات باشیم. در چند سال گذشته مردم از شرایط صنعت خودرو نا امید شده اند.
وی در ادامه میافزاید: امیدواریم با قراردادهای جدیدی که منعقد شده و رویکردی که آقای روحانی دارد، بتوانیم سطح مطلوب از کیفیت را به مردم ارائه بدهیم.
عقیقی همچنین میافزاید: باید شرایطی فراهم شود که نیروی کار جوان از انتقال فناوری به داخل بهرهمند شود و خط تولیدمان راه بیافتد و حداقل برای بازار داخلی کشورمان خودروی با کیفیت تولید کنیم.
وی با تاکید بر نقشی که دولت برای خودروسازان در سالهای اخیر داشته است میگوید: دو سال پیش مردم تحریم خرید خودرو را تحریم کردند اما این دولت بود که با ارائه طرح و تسهیلاتی انبار خودروسازان را خالی کرد. تا زمانی که دولت و وزارت صمت این چنین نگاهی دارد ما نمیتوانیم امیدوار باشیم که در کیفیت و صادرات خودرو به موفقیتی برسیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر معمای قیمت خودروی وارداتی سیاستهای نابودگر خودرو در آمریکا تعرفههای ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد ابرخودروی هیبریدی فراری آمد تسلاهزار نفر را استخدام میکند Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت Jetour G900 آفرودر دوزیستی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Battleship SUV آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Toyota bZ5، کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا فراخوان پولستار افت فروش تسلا خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد