کد خبر:
۶۲۲۸۶ ۱۱:۴۹
۱۳۹۶/۰۵/۳۰
یک مقام مسئول در وزارت راه خبر داد:
آغاز به کار سامانه جریمه هوشمند کامیونها
پدال نیوز- مدیر کل دفتر فناوری اطلاعات سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: با توجه به آخرین هماهنگیهای صورتگرفته با نیروی انتظامی قرار است، سامانه جریمه هوشمند از ابتدای شهریورماه به صورت مرحلهای و در ۱۰ ایستگاه شروع به فعالیت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، فرامرز مداح، مدیر کل دفتر فناوری اطلاعات سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در خصوص آخرین وضعیت اجرای سامانه جریمه هوشمند در جادههای کشور، گفت: با توجه به آخرین هماهنگیهای صورتگرفته با نیروی انتظامی قرار است این سامانه از ابتدای شهریورماه به صورت مرحلهای و در 10 ایستگاه شروع به فعالیت کند و راهاندازی اولین ایستگاه آن هم مربوط به محور کاشان-قم خواهد بود.
وی درباره چگونگی عملکرد این سامانه گفت: پس از عبور خودروها از روی سیستم WIM یا همان «دستگاه توزین حین حرکت» که در جادهها قرار گرفته اند، وزن خودروها مشخص می شود. در صورتیکه سیستم WIM خودروهایی را با وزن بیشتر تشخیص دهد از آنها عکس میگیرد و پلاک شناسایی خودروها توسط دوربین های پلاک خوان ثبت میشود.
این مقام مسئول در ادامه با بیان اینکه سامانه جریمه هوشمند با سامانه بارنامه برخط در ارتباط است، توضیح داد: پس از اتصال این دو سامانه اطلاعات ناوگانی که بدون اخذ بارنامه، اقدام به حمل بار کردهاند، جهت اعمال قانون به نیروی انتظامی معرفی میشوند.
مدیر کل فناوری اطلاعات سازمان راهداری خاطر نشان کرد: ایمنسازی جادهها و مبارزه با قاچاق کالا از جمله ضرورتهای شکلگیری سامانه جریمه هوشمند است.
وی با اشاره به معایب کنترل فیزیکی بارنامه توسط نیروی انتظامی گفت: به صورت طبیعی متوقف کردن تمام ناوگان برای کنترل بارنامه، مقدور نیست و علیرغم تمام تلاش ماموران نیروی انتظامی طبق آمارگیری سال گذشته حدود 25 الی 30 درصد فرار بارنامهای در کشور رخ داده است.
مداح در مورد امکان اعتراض رانندگان به عملکرد سامانه جریمه هوشمند گفت: هر چند مذاکراتی برای اینکه محل عمومیتری مانند مراکز پلیس به علاوه 10 برای این امر در نظر گرفته شود، در دست پیگیری است اما در حال حاضر رانندگان جهت ثبت اعتراضات خود میتوانند به اجرائیات مراجعه کنند. البته در این زمینه میتوان با اطمینان خاطر گفت که در اعلام صدور بارنامه و اعمال جریمه تقریبا هیچ اشتباهی رخ نمیدهد.
مدیر کل دفتر فناوری اطلاعات سازمان راهداری در پایان ضمن اشاره برخی انتقادات مطرح در مورد سامانه جریمه هوشمند گفت: ممکن است برخی رانندگان به دلیل هزینههای جانبی اخذ بارنامه، نسبت به اجرای این طرح بدبین باشند اما باید به این عده اطمینان خاطر داد که آنها نیز از کنترل هوشمند بارنامه منتفع خواهند شد چرا که میزان تخصیص سوخت به ناوگان بر اساس پیمایش و میزان اخذ بارنامه صورت میگیرد.
به گزارش فارس، سامانه جریمه هوشمند و انطباق اطلاعات کامیونهای عبوری با بارنامه الکترونیکی آخرین حلقه در مبارزه با قاچاق کالا در بخش حمل کالا خواهد بود که در صورت تکمیل آن انتقال و حمل کردن کالای قاچاق در جادههای رسمی و آزادراههای کشور بسیار دشوار خواهد شد.
وی درباره چگونگی عملکرد این سامانه گفت: پس از عبور خودروها از روی سیستم WIM یا همان «دستگاه توزین حین حرکت» که در جادهها قرار گرفته اند، وزن خودروها مشخص می شود. در صورتیکه سیستم WIM خودروهایی را با وزن بیشتر تشخیص دهد از آنها عکس میگیرد و پلاک شناسایی خودروها توسط دوربین های پلاک خوان ثبت میشود.
این مقام مسئول در ادامه با بیان اینکه سامانه جریمه هوشمند با سامانه بارنامه برخط در ارتباط است، توضیح داد: پس از اتصال این دو سامانه اطلاعات ناوگانی که بدون اخذ بارنامه، اقدام به حمل بار کردهاند، جهت اعمال قانون به نیروی انتظامی معرفی میشوند.
مدیر کل فناوری اطلاعات سازمان راهداری خاطر نشان کرد: ایمنسازی جادهها و مبارزه با قاچاق کالا از جمله ضرورتهای شکلگیری سامانه جریمه هوشمند است.
وی با اشاره به معایب کنترل فیزیکی بارنامه توسط نیروی انتظامی گفت: به صورت طبیعی متوقف کردن تمام ناوگان برای کنترل بارنامه، مقدور نیست و علیرغم تمام تلاش ماموران نیروی انتظامی طبق آمارگیری سال گذشته حدود 25 الی 30 درصد فرار بارنامهای در کشور رخ داده است.
مداح در مورد امکان اعتراض رانندگان به عملکرد سامانه جریمه هوشمند گفت: هر چند مذاکراتی برای اینکه محل عمومیتری مانند مراکز پلیس به علاوه 10 برای این امر در نظر گرفته شود، در دست پیگیری است اما در حال حاضر رانندگان جهت ثبت اعتراضات خود میتوانند به اجرائیات مراجعه کنند. البته در این زمینه میتوان با اطمینان خاطر گفت که در اعلام صدور بارنامه و اعمال جریمه تقریبا هیچ اشتباهی رخ نمیدهد.
مدیر کل دفتر فناوری اطلاعات سازمان راهداری در پایان ضمن اشاره برخی انتقادات مطرح در مورد سامانه جریمه هوشمند گفت: ممکن است برخی رانندگان به دلیل هزینههای جانبی اخذ بارنامه، نسبت به اجرای این طرح بدبین باشند اما باید به این عده اطمینان خاطر داد که آنها نیز از کنترل هوشمند بارنامه منتفع خواهند شد چرا که میزان تخصیص سوخت به ناوگان بر اساس پیمایش و میزان اخذ بارنامه صورت میگیرد.
به گزارش فارس، سامانه جریمه هوشمند و انطباق اطلاعات کامیونهای عبوری با بارنامه الکترونیکی آخرین حلقه در مبارزه با قاچاق کالا در بخش حمل کالا خواهد بود که در صورت تکمیل آن انتقال و حمل کردن کالای قاچاق در جادههای رسمی و آزادراههای کشور بسیار دشوار خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟