کد خبر:
۶۲۲۷۸ ۱۱:۰۰
۱۳۹۶/۰۵/۳۰
پول زور بده
پدال نیوز- با وجود ممنوعیت فعالیت پارکبانها و اخذ مبلغ از شهروندان، همچنان تعداد زیادی از پارکبانها با قدرت به کارشان ادامه میدهند و از این راه درآمد دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، وقتی برای ساماندهی شهرداری و نیروی انتظامی تصمیم گرفتند از افرادی به نام پارکبان استفاده کنند. احتمالا فکر نمیکردند بعد از لغو این طرح با پارکبانهایی روبرو هستند که بیخیال ماجرا نمیشوند و هر روز شیک و مجلسی لباس پارکبانی را به تن میکنند و با قبضهایی در دستشان همچنان از کسانی که میخواهند در حاشیه خیابانها پارک کنند طلب پول میکنند. پارکبانهای غیرقانونی معضل این روزهای پایتخت است که حاشیههای خیابانهای مهم را در دست گرفتهاند و با آن مثل ملک شخصی برخورد میکنند. معضلی که انگار قرار نیست حل شود.
پول زور بده
در روزهایی که حضور پارکبانها قانونی بود و قرار بود که ساعتی 400 تومان از ماشینهای پارک شده کرایه بگیرند. گله همیشگی رانندگان مبلغ گرد شده روبه بالای پارکبانان بود. پارکبانهایی که حتی بابت نیم ساعت پارک رایگان ماشین از رانندگان طلب پول میکردند و هنگام اعتراض به این موضوع با جملاتی از این قبیل روبرو میشدیم که «2هزارتومان که برای شما پولی نیست» روبرو میشدیم. البته گاهی هم قصه جلوتر از این حرفها بود و پارکبانها برای به هم نریختن محوطه تحت استحفاظی خود سوئیچ ماشین پارک کننده ها را نیز طلب میکردند.اما در حال حاضر حضور آنها زیر سوال رفتهاست. اما همچنان با پیدا کردن جای پارک برای رانندگان آنها را در رودربایستی پرداخت مبلغ قرار میدهند و اگر نخواهید به آنها پول پرداخت کنید باید درگیری لفظی با آنها را در بسیاری از موارد به جان بخرید و در نهایت جملاتی از این دست بشنوید که اگر بلایی سر ماشین پارک شده شما افتاد به آنها ربطی ندارد.
اجاره کردم پولشو میدم
گفته های رانندگانی که هربار دچار پارکبانهای میشوند هم جای بررسی دارد. یکی از این رانندگان به ما میگوید:« پارکبانهای حاشیههای خیابان را اجاره کردهاند و باید روزی یک میزان دربیاورند تا بتوانند مبلغ اجاره را پرداخت کنند. در چند مورد خودم شنیدهام که گفتهاند به طور مثال باید روزی 200 هزارتومان مامور بدهند. وگرنه جایشان را عوض میکند و پارکبان دیگری ای جایشان میگذارد. برای همین اگر کسی نخواهد پول بدهد درگیری میشود. متاسفانه غالب مردم هم پول پارکبانها را میدهند و تا این روند ادامه دارد این قصه هم حل شدنی نیست.»
پول ندی مواظب ماشینت نمیشم
بارها از سوی مسئولین اعلام شدهاست که به پارکبانها وجهی پرداخت نشود. اما حضور قدرتمند پارکبانها بر سر حوزه استحفاظی شان جرات پول ندادن را از رانندههای زیادی گرفتهاست. به خصوص آنکه چشم در چشم رانندگان اعلام میکنند که اگر پول ندهند هر بلایی سر ماشین بیاید آنها مسوولیت قبول نمیکنند چون در ازای آن ماشین وظیفهای ندارند و همین جمله رانندههای زیادی را راضی به پرداخت مبلغ کردهاست. حال آنکه معلوم نیست قرار است چه بلایی بر سر خودروی پارک شده بیاید. البته رانندگان شاکی زیادی هم وجود دارد که ادعا میکنند. چون مبلغ پارکبان را پرداخت نکردند ماشینهایشان دچار آسیبهایی مثل خط انداختن شدهاست.
جاپارک با جاپارک فرق داره
نرخهای مختلف پارکبانها نیز از دیگر نکات جالب این روزهاست. در شمال پایتخت به دلیل وجود پارکینگهای زیادی تعداد پارکبانها کمتر است. اما محل پارک با محل پارک هم متفاوت است. نرخ پارک روبروی برخی پاساژها و اماکن مختلف به گفته رانندگان بین 2 تا 7هزارتومان است و رانندگان برای اینکه بتوانند راحت تر کارشان را انجام دهند مجبور به پرداخت این هزینه میشوند. این سطح بندی نرخ توسط پارکبانها هم برای خودش جالب توجه است.
هنوز به ما اعلام نشده
«مگر پارکبانها جمع نشدهاند؟» این سوالی ست که اگر از یک پارکبان بپرسید، احتمالا محترمانهترین جوابی که میشنوید این است: «هنوز اعلام نشدهاستاست.» با اینکه درخبرها خواندهایم قرارداد پارکبانها یک سال است که فسخ شده و نباید به آنها پول داد. اما کف خیابان گویا قانون متفاوتی دارد. حالا سوال اینجاست که کار پارکبانها آخرکار به کجا خواهد رسید؟
پول زور بده
در روزهایی که حضور پارکبانها قانونی بود و قرار بود که ساعتی 400 تومان از ماشینهای پارک شده کرایه بگیرند. گله همیشگی رانندگان مبلغ گرد شده روبه بالای پارکبانان بود. پارکبانهایی که حتی بابت نیم ساعت پارک رایگان ماشین از رانندگان طلب پول میکردند و هنگام اعتراض به این موضوع با جملاتی از این قبیل روبرو میشدیم که «2هزارتومان که برای شما پولی نیست» روبرو میشدیم. البته گاهی هم قصه جلوتر از این حرفها بود و پارکبانها برای به هم نریختن محوطه تحت استحفاظی خود سوئیچ ماشین پارک کننده ها را نیز طلب میکردند.اما در حال حاضر حضور آنها زیر سوال رفتهاست. اما همچنان با پیدا کردن جای پارک برای رانندگان آنها را در رودربایستی پرداخت مبلغ قرار میدهند و اگر نخواهید به آنها پول پرداخت کنید باید درگیری لفظی با آنها را در بسیاری از موارد به جان بخرید و در نهایت جملاتی از این دست بشنوید که اگر بلایی سر ماشین پارک شده شما افتاد به آنها ربطی ندارد.
اجاره کردم پولشو میدم
گفته های رانندگانی که هربار دچار پارکبانهای میشوند هم جای بررسی دارد. یکی از این رانندگان به ما میگوید:« پارکبانهای حاشیههای خیابان را اجاره کردهاند و باید روزی یک میزان دربیاورند تا بتوانند مبلغ اجاره را پرداخت کنند. در چند مورد خودم شنیدهام که گفتهاند به طور مثال باید روزی 200 هزارتومان مامور بدهند. وگرنه جایشان را عوض میکند و پارکبان دیگری ای جایشان میگذارد. برای همین اگر کسی نخواهد پول بدهد درگیری میشود. متاسفانه غالب مردم هم پول پارکبانها را میدهند و تا این روند ادامه دارد این قصه هم حل شدنی نیست.»
پول ندی مواظب ماشینت نمیشم
بارها از سوی مسئولین اعلام شدهاست که به پارکبانها وجهی پرداخت نشود. اما حضور قدرتمند پارکبانها بر سر حوزه استحفاظی شان جرات پول ندادن را از رانندههای زیادی گرفتهاست. به خصوص آنکه چشم در چشم رانندگان اعلام میکنند که اگر پول ندهند هر بلایی سر ماشین بیاید آنها مسوولیت قبول نمیکنند چون در ازای آن ماشین وظیفهای ندارند و همین جمله رانندههای زیادی را راضی به پرداخت مبلغ کردهاست. حال آنکه معلوم نیست قرار است چه بلایی بر سر خودروی پارک شده بیاید. البته رانندگان شاکی زیادی هم وجود دارد که ادعا میکنند. چون مبلغ پارکبان را پرداخت نکردند ماشینهایشان دچار آسیبهایی مثل خط انداختن شدهاست.
جاپارک با جاپارک فرق داره
نرخهای مختلف پارکبانها نیز از دیگر نکات جالب این روزهاست. در شمال پایتخت به دلیل وجود پارکینگهای زیادی تعداد پارکبانها کمتر است. اما محل پارک با محل پارک هم متفاوت است. نرخ پارک روبروی برخی پاساژها و اماکن مختلف به گفته رانندگان بین 2 تا 7هزارتومان است و رانندگان برای اینکه بتوانند راحت تر کارشان را انجام دهند مجبور به پرداخت این هزینه میشوند. این سطح بندی نرخ توسط پارکبانها هم برای خودش جالب توجه است.
هنوز به ما اعلام نشده
«مگر پارکبانها جمع نشدهاند؟» این سوالی ست که اگر از یک پارکبان بپرسید، احتمالا محترمانهترین جوابی که میشنوید این است: «هنوز اعلام نشدهاستاست.» با اینکه درخبرها خواندهایم قرارداد پارکبانها یک سال است که فسخ شده و نباید به آنها پول داد. اما کف خیابان گویا قانون متفاوتی دارد. حالا سوال اینجاست که کار پارکبانها آخرکار به کجا خواهد رسید؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود