کد خبر:
۶۲۲۶۴ ۱۰:۰۵
۱۳۹۶/۰۵/۳۰
شرکت مترو ماهیانه چقدر هزینه جاری دارد ؟
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران گفت: ماهیانه شرکت مترو ٧� میلیارد تومان هزینه جاری دارد که ۵� میلیارد تومان از آن توسط شهرداری تأمین می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد احمدی بافنده مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه اظهار داشت: حجم بدهی دولت به مترو براساس مصوبه مجلس 4٣� میلیارد تومان است، در حالی که مترو تنها ١5� میلیارد تومان بدهی مالیاتی دارد و با اینکه حقوق پرسنل به سختی تأمین می شود، به دولت پیشنهاد شد که بخشی از بدهی سنواتی خود را با بدهی مالیاتی تهاتر کند که این مسئله از سوی دولت پذیرفته نشد.
وی در ادامه بیان داشت: شرکت مترو ماهیانه حدود ٧� میلیارد تومان هزینه جاری دارد که 5� میلیارد تومان آن توسط شهرداری برای پرداخت حقوق و مابقی از طریق فروش بلیت، ثبت تبلیغات و غیره تأمین می شود.
احمدی بافنده تصریح کرد: دولت به دلیل تحریم نمی تواند قطار به شرکت مترو واگذار کند، اما می تواند بدهی های خود را تهاتر کند که این کار را نیز انجام نمی دهد.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران گفت: در صورت پرداخت بودجه لازم توسط دولت به شرکت مترو، می توان دامنه خدمات را به شهروندان افزایش داد تا ادامه خط ٨ مترو به زودی تکمیل شود.
وی در پایان عنوان کرد: مترو در همه جا نمی تواند گسترش پیدا کند و ما باید با هماهنگی دیگر وسایل حمل و نقل عمومی در راستای تکمیل شبکه حمل و نقل گام برداریم تا شبکهای که درست میشود، همواره در دسترس، ایمن، ارزان و پاک باشد. همچنین باید مترو متناسب با میزان مسافت سفر و تعداد مسافر طراحی شود.
وی در ادامه بیان داشت: شرکت مترو ماهیانه حدود ٧� میلیارد تومان هزینه جاری دارد که 5� میلیارد تومان آن توسط شهرداری برای پرداخت حقوق و مابقی از طریق فروش بلیت، ثبت تبلیغات و غیره تأمین می شود.
احمدی بافنده تصریح کرد: دولت به دلیل تحریم نمی تواند قطار به شرکت مترو واگذار کند، اما می تواند بدهی های خود را تهاتر کند که این کار را نیز انجام نمی دهد.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران گفت: در صورت پرداخت بودجه لازم توسط دولت به شرکت مترو، می توان دامنه خدمات را به شهروندان افزایش داد تا ادامه خط ٨ مترو به زودی تکمیل شود.
وی در پایان عنوان کرد: مترو در همه جا نمی تواند گسترش پیدا کند و ما باید با هماهنگی دیگر وسایل حمل و نقل عمومی در راستای تکمیل شبکه حمل و نقل گام برداریم تا شبکهای که درست میشود، همواره در دسترس، ایمن، ارزان و پاک باشد. همچنین باید مترو متناسب با میزان مسافت سفر و تعداد مسافر طراحی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش