آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۲۲۵۵
۰۹:۰۴
۱۳۹۶/۰۵/۳۰
شکوهی:

دی اسی ها بر عملکرد ما نظارت کامل دارند

پدال نیوز: فرجام برجام خرسندی مجدد بسیاری از خودروسازان خارجی را برای ورود قدرتمندتر به بازار ایران به همراه داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در گفت و گوی اختصاصی علی شکوهی، مدیر بازاریابی گروه آرین با خودروکار، در پاسخ به این پرسش که میتسوبیشی و دی اس چه اندازه برای بازار ایران ارزش قائل هستند و برای بها دادن به این بازار چه کاری انجام می دهند گفت: "پس از عقد توافق نامه میان ایران و گروه 1+5 موج مثبت گسترده ای از سوی شرکت های خودروسازی اروپایی و آسیایی و بخوصوص برای ما از سوی دی اس و میتسوبیشی دریافت کردیم که هر دو بر اهمیت بازار ایران تاکید داشتند. همچنین از سوی هر دو برند بخصوص دی اس فرانسه حمایت های بسیار زیادی دریافت کردیم و در حال حاضر متخصصان برند دی اس در ایران هستند و تمام فعالیت های شرکت ما در خصوص برند دی اس را کنترل می کنند که خود نشان دهنده میزان اهمیتی است که آن ها برای بازار ایران قائل هستند."
 
او ادامه داد: "از سوی دیگر میتسوبیشی ژاپن نیز با آن حساسیت همیشگی خود بر بازارهای جهانی، بازخورد بسیار خوبی از محصولات جدید خود مخصوصا اوتلندر و ASX فیس لیفت شده می گیرند و مارا به تشویق فروش هر چه بیشتر و ارتقا سهم در بازار می کنند. همچنین سهم برند را در تبلیغات بازار افزایش داده اند چرا که از نظر آن ها بازار ایران بازار مهمی است که ارزش تمرکز کردن را دارد."
 
شکوهی گفت: "ما می توانیم سهم خود از بازار را بخصوص در خصوص برند میتسوبیشی از طریق همکاری همیشگی میتسوبیشی ژاپن در تحویل به موقع خودروها و قطعات یدکی و انتقال دانش فنی به متخصصین ایرانی افزایش دهیم. پشتیبانی که از این طریق از میتسوبیشی ژاپن دریافت می کنیم نشان دهنده حمایت آن ها از نماینده رسمی خودشان در کشور ایران است چرا که می دانند بازار ایران پتانسیل بالایی در فروش خودروهای با کیفیت دارد که میتسوبیشی نیز یکی از برندهای با کیفیت و محبوب ژاپنی است که ایرانی ها علاقه خاصی به آن دارند."
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد