کد خبر:
۶۲۲۳۶ ۰۸:۲۷
۱۳۹۶/۰۵/۳۰
تخت گاز چین در بازار فروش خودرو
پدال نوز: تازهترین آمار رسمی بازار خودرو در چین، نشان میدهد که فروش خودرو در سال 2016 در مقایسه با سال 2015، معادل 20.3 درصد افزایش داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این درحالی است که پیش از این، بهدلیل بحران شدید اقتصادی در جهان و همچنین رکود در چین و مشکلات صنعت خودروسازی، فروش خودروهای سواری در این کشور دچار نوسان شدید بود. براساس این افزایش فروش خودروهای سواری در بازار چین، دونالد ترامپ رییسجمهوری امریکا تمایل خود را برای دسترسی بیشتر تولیدکنندگان امریکایی به بازارهای چینی اعلام کرده است
به گزارش تعادل ، در سال 2005، چین حتی در میان 10 خودروساز بزرگ جهان نیز حضور نداشت. در این سال حدود 5میلیون خودرو در این کشور تولید شد که از این میزان خودرو تولید شده، درصد قابلتوجهی سهم شرکتهای خارجی بود. طبق آمار در این سال، فروش خودرو سواری در چین کمتر از 5میلیون اعلام شد. این درحالی است که فروش خودرو در امریکا، در سال 2005، حدود 10 میلیون خودرو بود. همچنین در ژاپن و آلمان نیز، تعداد خودروهای سواری که در سال 2005 به فروش رفته بود، کمتر از 5میلیون دستگاه گزارش شده است. بنا بر این، امریکا در این سال، با اختلاف قابلتوجه بازار فروش خودروهای سواری را در کشور در دست داشت. این میزان فروش تا 4 سال بعد با همین روند ادامه داشت. در سال 2009، چین توانست با ورود به بازارهای صادراتی خودرو، برای نخستینبار در تولید خودروهای سواری خود را از مرز 10 میلیون دستگاه، بگذرد و با این میزان فروش خودرو سواری، توانست با اختلاف قابلتوجهی، رکورد امریکا را نیز در فروش خودرو بشکند. هر چند امریکا نیز با کاهش فروش خودرو سواری در سال 2009 روبهرو شد. آلمان و ژاپن نیز، در این سالها نوسان قابلتوجهی نداشتند. در این سال و پس از آن، بحران اقتصادی غرب که از بخش مسکن در امریکا شروع شد، پس از درگیر کردن بازارهای مالی که منجر به ورشکستگی موسسات بزرگ مالی در غرب شد، به صنعت خودرو امریکا و اروپا نیز سرایت کرد. به نظر میرسد همین عامل از مهمترین دلایل کاهش فروش خودرو در بازارهای امریکا در سالهای اخیر باشد. بهطوری که فروش خودرو در این کشور تاکنون نتوانسته حتی به مرز 10میلیون دستگاه نزدیک شود. سال 2009 اما برای چین، با جهشی قابلتوجه همراه بود. در این سال، آمار فروش خودروهای سواری با افزایشی چشمگیر، از مرز 10 میلیون دستگاه گذشت. در سال 2012 نیز، با وجود رکود نسبی اقتصادی، فروش خودرو در چین به 15 میلیون دستگاه رسید و در سال 2013 نیز فروش خودرو سواری در چین حدود 17میلیون گزارش شد. در این سال، افزایش تقاضا برای خودروهای سواری باعث رشد فروش انواع خودرو در بزرگترین بازار خودرو جهان شد. در این سال، بسیاری از خودروسازان امریکایی و اروپایی، تلاش کردند خود را به این بازار نزدیک کنند.
در سال 2014، سه شرکت بزرگ خودروسازی آلمان 22.5درصد کل بازار خودرو چین را تصاحب کردند. آلمان در این سال 4 میلیون و 660 هزار دستگاه خودرو در اتحادیه اروپا و 4 میلیون و 440هزار خودرو در چین به فروش رساند. طبق آمار به دست آمده، در مجموع فروش خودرو در بازار چین در سال 2014، حدود 20 میلیون دستگاه اعلام شد. سال 2015، چینیها توانستد با تیراژ تولید خودروهای سواری، بازارهای جهانی را شگفتزده کنند. تولید و فروش خودروهای سواری چینی در این سال از مرز 20میلیون گذشت. طبق آخرین آمار اعلام شده، در سال 2016 نیز، افزایش فروش خودروهای سواری در چین متوقف نشده و به مرز 25 میلیون دستگاه رسید. به گفته کارشناسان، در سال جاری میلادی، افزایش مالیات بر فروش بازار خودرو در چین تاثیر منفی گذاشته است. هر چند که در گزارشهای مربوط به ماههای نخست سال 2017، فروش خودروهای سواری در چین با بیشترین کاهش در 2 سال اخیر مواجه بود، اما همچنان این کشور با اختلاف قابلتوجهی، بدون رقیب در صدر فهرست پرفروشترین بازار خودرو در جهان شناخته میشود.
به گزارش تعادل ، در سال 2005، چین حتی در میان 10 خودروساز بزرگ جهان نیز حضور نداشت. در این سال حدود 5میلیون خودرو در این کشور تولید شد که از این میزان خودرو تولید شده، درصد قابلتوجهی سهم شرکتهای خارجی بود. طبق آمار در این سال، فروش خودرو سواری در چین کمتر از 5میلیون اعلام شد. این درحالی است که فروش خودرو در امریکا، در سال 2005، حدود 10 میلیون خودرو بود. همچنین در ژاپن و آلمان نیز، تعداد خودروهای سواری که در سال 2005 به فروش رفته بود، کمتر از 5میلیون دستگاه گزارش شده است. بنا بر این، امریکا در این سال، با اختلاف قابلتوجه بازار فروش خودروهای سواری را در کشور در دست داشت. این میزان فروش تا 4 سال بعد با همین روند ادامه داشت. در سال 2009، چین توانست با ورود به بازارهای صادراتی خودرو، برای نخستینبار در تولید خودروهای سواری خود را از مرز 10 میلیون دستگاه، بگذرد و با این میزان فروش خودرو سواری، توانست با اختلاف قابلتوجهی، رکورد امریکا را نیز در فروش خودرو بشکند. هر چند امریکا نیز با کاهش فروش خودرو سواری در سال 2009 روبهرو شد. آلمان و ژاپن نیز، در این سالها نوسان قابلتوجهی نداشتند. در این سال و پس از آن، بحران اقتصادی غرب که از بخش مسکن در امریکا شروع شد، پس از درگیر کردن بازارهای مالی که منجر به ورشکستگی موسسات بزرگ مالی در غرب شد، به صنعت خودرو امریکا و اروپا نیز سرایت کرد. به نظر میرسد همین عامل از مهمترین دلایل کاهش فروش خودرو در بازارهای امریکا در سالهای اخیر باشد. بهطوری که فروش خودرو در این کشور تاکنون نتوانسته حتی به مرز 10میلیون دستگاه نزدیک شود. سال 2009 اما برای چین، با جهشی قابلتوجه همراه بود. در این سال، آمار فروش خودروهای سواری با افزایشی چشمگیر، از مرز 10 میلیون دستگاه گذشت. در سال 2012 نیز، با وجود رکود نسبی اقتصادی، فروش خودرو در چین به 15 میلیون دستگاه رسید و در سال 2013 نیز فروش خودرو سواری در چین حدود 17میلیون گزارش شد. در این سال، افزایش تقاضا برای خودروهای سواری باعث رشد فروش انواع خودرو در بزرگترین بازار خودرو جهان شد. در این سال، بسیاری از خودروسازان امریکایی و اروپایی، تلاش کردند خود را به این بازار نزدیک کنند.
در سال 2014، سه شرکت بزرگ خودروسازی آلمان 22.5درصد کل بازار خودرو چین را تصاحب کردند. آلمان در این سال 4 میلیون و 660 هزار دستگاه خودرو در اتحادیه اروپا و 4 میلیون و 440هزار خودرو در چین به فروش رساند. طبق آمار به دست آمده، در مجموع فروش خودرو در بازار چین در سال 2014، حدود 20 میلیون دستگاه اعلام شد. سال 2015، چینیها توانستد با تیراژ تولید خودروهای سواری، بازارهای جهانی را شگفتزده کنند. تولید و فروش خودروهای سواری چینی در این سال از مرز 20میلیون گذشت. طبق آخرین آمار اعلام شده، در سال 2016 نیز، افزایش فروش خودروهای سواری در چین متوقف نشده و به مرز 25 میلیون دستگاه رسید. به گفته کارشناسان، در سال جاری میلادی، افزایش مالیات بر فروش بازار خودرو در چین تاثیر منفی گذاشته است. هر چند که در گزارشهای مربوط به ماههای نخست سال 2017، فروش خودروهای سواری در چین با بیشترین کاهش در 2 سال اخیر مواجه بود، اما همچنان این کشور با اختلاف قابلتوجهی، بدون رقیب در صدر فهرست پرفروشترین بازار خودرو در جهان شناخته میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش