کد خبر:
۶۲۲۲۵ ۱۴:۲۲
۱۳۹۶/۰۵/۲۹
حذف واردکنندگان یا دلالی در بازار خودرو
پدال نیوز:بهدنبال حذف واردکنندگان متفرقه رویهای تحت عنوان «ثبتسفارشفروشی» در بازار وارداتیها شکل گرفت؛ در حالی این رویه تبعاتی همچون رشد واردات و افزایش قیمت را بهدنبال داشته که پیش از این بسیاری از کارشناسان و حتی رسانهها در مورد تبعات این اقدام واردکنندگان به مسوولان تجاری کشور هشدار داده بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به این ترتیب این هشدار در حالی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نادیده گرفته شد که برخی مسوولان این وزارتخانه بر قانونی بودن و برخی دیگر بر غیرقانونی بودن این رویه تاکید دارند. با این شرایط هم اکنون این پرسش مطرح است که قراردادهای مشارکت میان واردکنندگان نماینده و متفرقه تحت عنوان «مجوز فروشی»، از نظر مسوولان صنعتی کشور رویهای است قانونی یا غیرقانونی؟
در حال حاضر حدود 6 ماه از توقف ثبتسفارش از سوی واردکنندگان متفرقه میگذرد؛ این در شرایطی است که متفرقهها با توسل به واردکنندگان رسمی و هزینهای که بابت ثبتسفارش صوری پرداخت میکنند همچنان در بازار حضور دارند و حتی موقعیت خود را تثبیت کردهاند. بنابر گفته واردکنندگان متفرقه، شرکتهای نمایندگی ضمن دریافت تمامی هزینههای واردات خودرو (یعنی 14 سرفصل هزینهای که در واردات خودرو موثر است) رقمی مابین 4 تا 8 درصد نیز بهطور جدا بابت ثبتسفارش خودرو از شرکتهای متفرقه دریافت کردهاند؛ این در شرایطی است که درصد تعیین شده برای خودروها با برندهای مختلف، متفاوت است. در این بین موضوع جالب توجه آن است که شرکتهای نمایندگی برای روانتر شدن فعالیت جدید خود رقم مدنظر برای خرید ثبتسفارش هر خودرو را مشخص کردهاند که خرید ثبتسفارش این خودروها براساس برندهای مختلف در بازار بین 25 تا 40 میلیون تومان قیمت دارند.
به این ترتیب بسیاری از فعالان بازار خودروهای وارداتی معتقدند مدل مشارکتی جدیدی که شرکتهای نمایندگی تدوین کردهاند، موجب افزایش قیمت در بازار خودروهای وارداتی شده است. بهرغم آنکه در حال حاضر ثبتسفارش واردات خودرو بهدلیل رشد واردات در چهار ماهه ابتدای سالجاری، برای شرکتهای نماینده نیز بسته شده است اما به نظر میرسد که با فعال شدن دوباره سیستم ثبتسفارش بار دیگر قراردادهای مشارکت با شرکتهای نماینده از سر گرفته شود؛ بنابراین این سوال بار دیگر مطرح میشود که آیا از نظر وزارت صنعت، ثبتسفارش فروشی رویهای قانونی است که این وزارتخانه تاکنون واکنشی به آن نشان نداده است؟ در این مورد یدالله صادقی، معاون اقتصادی و امور بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه فروش مجوز ثبتسفارش از سوی شرکتهای نماینده به شرکتهای متفرقه غیرقانونی است، میگوید: نماینده رسمی نباید چنین اقدامی را انجام دهد؛ قطعا سازمان توسعه و تجارت نیز این موضوع را رد میکند و اجازه فروش نمیدهد.
وی تاکید میکند که اگر چه وکالت دادن امر غیرقانونی نیست، اما افزوده شدن درصدی به قیمت خودرو که متحمل افزایش هزینه برای مصرفکننده میشود بهطور حتم خلاف است و سازمان حمایت باید پیگیری کند. موضوعی که رئیس انجمن واردکنندگان خودرو نیز آن را تایید میکند. فرهاد احتشامزاد در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: در تبصره 4 بند 3 ماده 10 آیین نامه اجرایی قانون صادرات و واردات آمده است که دارندگان کارت بازرگانی حق واگذاری آن به غیر برای استفاده از مزایای کارت بازرگانی را ندارند. از آنجا که ثبتسفارش جزو مزایای کارت بازرگانی به حساب میآید؛ بنابراین اگر کسی کارت بازرگانی دارد اجازه ندارد مزایای آن را به غیر ارائه کند. احتشامزاد با بیان اینکه هماکنون بسیاری از شرکتها کار ترخیص را خودشان انجام نمیدهند و بهصورت وکالتی به ترخیص کار میدهند، میگوید: بنابراین اجازه تفویض اختیار به شرکتهای غیر برای انجام کار در قالب پیمانکاری وجود دارد؛ اما تفویض مسوولیت و حقوق ناشی از ثبتسفارش عطف به تبصره موجود امکانپذیر نیست. وی میگوید: در حال حاضر شرکتهای متفرقه به نمایندگی از شرکت رسمی خودروها را وارد میکنند و ترخیص نیز به اسم شرکت اصلی صورت میگیرد، اما آنها هزینه ثبتسفارش بهعلاوه هزینههای دیگر را به شرکت مادر ارائه میکنند و مالک خودرو میشوند که این موضوع افزایش قیمت خودروهای خارجی را بهدنبال دارد. وی این موضوع را از تبعات دستورالعملهای نادرستی میداند که از سوی وزارت صنعت در حوزه واردات خودرو اعمال شده است.
با وجود این، رئیس سازمان توسعه تجارت معتقد است: قراردادهای مشارکت میان شرکتهای نماینده و متفرقه تحت عنوان ثبتسفارش فروشی غیرقانونی نیست. مجتبی خسروتاج میگوید: در کالاهایی مانند خودرو که دولت برای آنها محدودیت ایجاد میکند، این شانس برای کسانی که توانستهاند ثبتسفارش کنند، وجود دارد که میتوانند بعد از اعمال محدودیت، فرد دیگری را شریک کنند. خسروتاج با بیان اینکه از نظر قانون ترخیص کالا از گمرک تنها از سوی کسی که ثبتسفارش را انجام داده، امکانپذیر است، میگوید: هرچند تغییر ثبتسفارش از یک فرد به فرد دیگر امکانپذیر نیست اما ثبتسفارشکننده کالا میتواند بعد از ترخیص، کالای خود را به فرد دیگری بفروشد.
در حالی که به گفته رئیس سازمان توسعه تجارت خرید و فروش کالا قبل و بعد از ترخیص خودرو کاری غیرقانونی نیست اما کارشناسان این رویه را دور زدن قانون عنوان میکنند. به اعتقاد آنها هنگامی که محدودیتی شکل میگیرد، صاحبان سرمایه تلاش میکنند مسیر جدیدی را برای فعالیت خود کشف کنند؛ هرچند این مسیر به افزایش قیمت تمام شده کالا منجر میشود اما با استفاده از رویههای قانونی صورت گرفته است؛ بنابراین در صورتی که وزارت صنعت بخواهد جلوی این مسیر را بگیرد هیچ راهی ندارد جز اینکه واردات خودرو توسط متفرقهها را به مجرای قانونیاش بازگرداند تا کنترل واردات از مسیر قانونی صورت بگیرد.
در این مورد، فربد زاوه، کارشناس خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: خرید و فروش ثبتسفارش فی نفسه اشتباه است اما با توجه به رویههای قانونی میتوان به خرید و فروش کالا قبل و بعد از گمرک شکل قانونی داد. وی با بیان اینکه وزارت صنعت از هیچ طریقی نمیتواند جلوی این مسیر جدید را بگیرد؛ چراکه در چارچوب رویههای قانونی صورت میگیرد، میگوید: در صورتی که قصد داریم از بروز چنین رویهای جلوگیری کنیم بهتر است، وزارت صنعت قانون را به شیوه درست اجرا کند تا موجب بروز چنین مسائلی نشود. وی معتقد است که واردات شرکتهای متفرقه باید به گذشته بازگردد تا افزایش قیمت خودروها متوقف شود.
دنیای اقتصاد
در حال حاضر حدود 6 ماه از توقف ثبتسفارش از سوی واردکنندگان متفرقه میگذرد؛ این در شرایطی است که متفرقهها با توسل به واردکنندگان رسمی و هزینهای که بابت ثبتسفارش صوری پرداخت میکنند همچنان در بازار حضور دارند و حتی موقعیت خود را تثبیت کردهاند. بنابر گفته واردکنندگان متفرقه، شرکتهای نمایندگی ضمن دریافت تمامی هزینههای واردات خودرو (یعنی 14 سرفصل هزینهای که در واردات خودرو موثر است) رقمی مابین 4 تا 8 درصد نیز بهطور جدا بابت ثبتسفارش خودرو از شرکتهای متفرقه دریافت کردهاند؛ این در شرایطی است که درصد تعیین شده برای خودروها با برندهای مختلف، متفاوت است. در این بین موضوع جالب توجه آن است که شرکتهای نمایندگی برای روانتر شدن فعالیت جدید خود رقم مدنظر برای خرید ثبتسفارش هر خودرو را مشخص کردهاند که خرید ثبتسفارش این خودروها براساس برندهای مختلف در بازار بین 25 تا 40 میلیون تومان قیمت دارند.
به این ترتیب بسیاری از فعالان بازار خودروهای وارداتی معتقدند مدل مشارکتی جدیدی که شرکتهای نمایندگی تدوین کردهاند، موجب افزایش قیمت در بازار خودروهای وارداتی شده است. بهرغم آنکه در حال حاضر ثبتسفارش واردات خودرو بهدلیل رشد واردات در چهار ماهه ابتدای سالجاری، برای شرکتهای نماینده نیز بسته شده است اما به نظر میرسد که با فعال شدن دوباره سیستم ثبتسفارش بار دیگر قراردادهای مشارکت با شرکتهای نماینده از سر گرفته شود؛ بنابراین این سوال بار دیگر مطرح میشود که آیا از نظر وزارت صنعت، ثبتسفارش فروشی رویهای قانونی است که این وزارتخانه تاکنون واکنشی به آن نشان نداده است؟ در این مورد یدالله صادقی، معاون اقتصادی و امور بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه فروش مجوز ثبتسفارش از سوی شرکتهای نماینده به شرکتهای متفرقه غیرقانونی است، میگوید: نماینده رسمی نباید چنین اقدامی را انجام دهد؛ قطعا سازمان توسعه و تجارت نیز این موضوع را رد میکند و اجازه فروش نمیدهد.
وی تاکید میکند که اگر چه وکالت دادن امر غیرقانونی نیست، اما افزوده شدن درصدی به قیمت خودرو که متحمل افزایش هزینه برای مصرفکننده میشود بهطور حتم خلاف است و سازمان حمایت باید پیگیری کند. موضوعی که رئیس انجمن واردکنندگان خودرو نیز آن را تایید میکند. فرهاد احتشامزاد در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: در تبصره 4 بند 3 ماده 10 آیین نامه اجرایی قانون صادرات و واردات آمده است که دارندگان کارت بازرگانی حق واگذاری آن به غیر برای استفاده از مزایای کارت بازرگانی را ندارند. از آنجا که ثبتسفارش جزو مزایای کارت بازرگانی به حساب میآید؛ بنابراین اگر کسی کارت بازرگانی دارد اجازه ندارد مزایای آن را به غیر ارائه کند. احتشامزاد با بیان اینکه هماکنون بسیاری از شرکتها کار ترخیص را خودشان انجام نمیدهند و بهصورت وکالتی به ترخیص کار میدهند، میگوید: بنابراین اجازه تفویض اختیار به شرکتهای غیر برای انجام کار در قالب پیمانکاری وجود دارد؛ اما تفویض مسوولیت و حقوق ناشی از ثبتسفارش عطف به تبصره موجود امکانپذیر نیست. وی میگوید: در حال حاضر شرکتهای متفرقه به نمایندگی از شرکت رسمی خودروها را وارد میکنند و ترخیص نیز به اسم شرکت اصلی صورت میگیرد، اما آنها هزینه ثبتسفارش بهعلاوه هزینههای دیگر را به شرکت مادر ارائه میکنند و مالک خودرو میشوند که این موضوع افزایش قیمت خودروهای خارجی را بهدنبال دارد. وی این موضوع را از تبعات دستورالعملهای نادرستی میداند که از سوی وزارت صنعت در حوزه واردات خودرو اعمال شده است.
با وجود این، رئیس سازمان توسعه تجارت معتقد است: قراردادهای مشارکت میان شرکتهای نماینده و متفرقه تحت عنوان ثبتسفارش فروشی غیرقانونی نیست. مجتبی خسروتاج میگوید: در کالاهایی مانند خودرو که دولت برای آنها محدودیت ایجاد میکند، این شانس برای کسانی که توانستهاند ثبتسفارش کنند، وجود دارد که میتوانند بعد از اعمال محدودیت، فرد دیگری را شریک کنند. خسروتاج با بیان اینکه از نظر قانون ترخیص کالا از گمرک تنها از سوی کسی که ثبتسفارش را انجام داده، امکانپذیر است، میگوید: هرچند تغییر ثبتسفارش از یک فرد به فرد دیگر امکانپذیر نیست اما ثبتسفارشکننده کالا میتواند بعد از ترخیص، کالای خود را به فرد دیگری بفروشد.
در حالی که به گفته رئیس سازمان توسعه تجارت خرید و فروش کالا قبل و بعد از ترخیص خودرو کاری غیرقانونی نیست اما کارشناسان این رویه را دور زدن قانون عنوان میکنند. به اعتقاد آنها هنگامی که محدودیتی شکل میگیرد، صاحبان سرمایه تلاش میکنند مسیر جدیدی را برای فعالیت خود کشف کنند؛ هرچند این مسیر به افزایش قیمت تمام شده کالا منجر میشود اما با استفاده از رویههای قانونی صورت گرفته است؛ بنابراین در صورتی که وزارت صنعت بخواهد جلوی این مسیر را بگیرد هیچ راهی ندارد جز اینکه واردات خودرو توسط متفرقهها را به مجرای قانونیاش بازگرداند تا کنترل واردات از مسیر قانونی صورت بگیرد.
در این مورد، فربد زاوه، کارشناس خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: خرید و فروش ثبتسفارش فی نفسه اشتباه است اما با توجه به رویههای قانونی میتوان به خرید و فروش کالا قبل و بعد از گمرک شکل قانونی داد. وی با بیان اینکه وزارت صنعت از هیچ طریقی نمیتواند جلوی این مسیر جدید را بگیرد؛ چراکه در چارچوب رویههای قانونی صورت میگیرد، میگوید: در صورتی که قصد داریم از بروز چنین رویهای جلوگیری کنیم بهتر است، وزارت صنعت قانون را به شیوه درست اجرا کند تا موجب بروز چنین مسائلی نشود. وی معتقد است که واردات شرکتهای متفرقه باید به گذشته بازگردد تا افزایش قیمت خودروها متوقف شود.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر