کد خبر:
۶۲۱۸۶ ۰۹:۴۴
۱۳۹۶/۰۵/۲۹
پیشنهاد جالب به شریعتمداری در مورد خودروسازی
پدال نیوز: احمدعلی کیخا نماینده مردم زابل صبح روز گذشته در بخشی از صحبتهای خود در صحن علنی مجلس در مخالفت با وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت گفت: آلودگی محیط زیست، قتل عام مردم در جادهها، مصرف بالای سوخت، محروم کردن مردم از دسترسی به خودروهای ایمن و با کیفیت و دهها مورد دیگر ازجمله هزینههای تحمیلی سیاست حمایت از خودروسازی بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از جام جم آنلاین، احمدعلی کیخا نماینده مردم زابل صبح روز گذشته در بخشی از صحبتهای خود در صحن علنی مجلس در مخالفت با وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت گفت: برنامه شما مربوط به توسعه صنایع خودروسازی است، استنباط من این است که پس از انقلاب ظاهراً تنها معیار تصمیمگیری در این زمینه ایجاد اشتغال مستقیم از سوی این صنایع در کشور بوده و به بهانه رسیدن به یک خودروی ملی که از نظر قیمت و کیفیت با محصولات خارجی قابل رقابت باشد، بهشدت این صنعت مورد توجه همهجانبه قرار گرفته است، نکته این است که حداقل تاکنون به این هدف نرسیدهایم، اما بهازای این صنعت هزینههای زیاد اجتماعی، اقتصادی و زیستمحیطی به مردم کشور تحمیل شده است، آلودگی محیط زیست و عوارض ناشی از آن، قتل عام مردم در جادهها و تبعات منفی روحی و اجتماعی ناشی از تصادفات جادهای، سطح سوخت مصرفی بالای این خودروها و زیانهای ناشی از آن به اقتصاد کشور، محروم کردن مردم از دسترسی به خودروهای ایمن و با کیفیت و هزینه فرصت منابع مالی تخصیصی به صنایع خودروسازی و دهها هزینه دیگر ازجمله هزینههای تحمیلی این سیاست بدون برنامه هدفمند بوده است.
کیخا گفت: این سیاست تا چه زمانی ادامه خواهد یافت و مردم تا چه زمانی باید هزینه ناکارآمدی واحدهای تولیدی داخلی را بپردازند؟ بد نیست بدانید در کشوری مانند استرالیا که در این صنعت بیش از ۱۰۰ سال قدمت دارند و از ما جلوترند، اخیراً به این نتیجه رسیدهاند که صنایع خودروسازی خود را تعطیل و جمعآوری کنند، زیرا با توجه به شرایط بازارهای جهانی، دیگر تولید خودرو به صرفه نیست و بهتر است منابع خود را در سایر زمینههایی که مزیت نسبی دارند به کار گیرند.
کیخا گفت: این سیاست تا چه زمانی ادامه خواهد یافت و مردم تا چه زمانی باید هزینه ناکارآمدی واحدهای تولیدی داخلی را بپردازند؟ بد نیست بدانید در کشوری مانند استرالیا که در این صنعت بیش از ۱۰۰ سال قدمت دارند و از ما جلوترند، اخیراً به این نتیجه رسیدهاند که صنایع خودروسازی خود را تعطیل و جمعآوری کنند، زیرا با توجه به شرایط بازارهای جهانی، دیگر تولید خودرو به صرفه نیست و بهتر است منابع خود را در سایر زمینههایی که مزیت نسبی دارند به کار گیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها