کد خبر:
۶۲۱۶۷ ۰۷:۵۸
۱۳۹۶/۰۵/۲۹
رانت میلیاردی در واردات خودرو
پدال نیوز: بازار خودروهای وارداتی در سال جاری تحت تاثیر تصمیمات عجیب وزارت صنعت قرار گرفته به طوری که افزایش شدید واردات خودرو در چند ماه اول سال و سپس ممنوعیت ناگهانی واردات، موجب افزایش لجامگسیخته قیمتها در بازار شد تا سود چند برابری به جیب واردکنندگان خاص برود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به گفته فعالان بازار خودرو، با اجرای ممنوعیت واردات خودرو همه برندهای وارداتی تقریبا 15 درصد افزایش قیمت را تجربه کردهاند که با ادامه چنین شرایطی باید منتظر رسیدن این سهم به 25 درصد هم باشیم. به عنوان مثال تویوتا RAV4 بهعنوان یکی از پرمخاطبترین خودروهای وارداتی اسفند سال گذشته در محدوده 215 تا 225 میلیون تومان فروخته میشد، اما همین خودرو هماکنون با قیمتی نزدیک به 290 میلیون تومان فروخته میشود.
به گزارش جام جم ، گرانی خودروها از ابتدای مرداد تاکنون نیز قابل توجه است به طوری که قیمت توسان از 180 میلیون تومان به196 میلیون تومان رسیده است. همچنین سراتو با افزایش ده میلیون تومانی با قیمت 148 میلیون تومان به فروش میرسد. قیمت النترا هم با رشد ده میلیون تومانی به 153 میلیون تومان رسیده است.
گروهی بر این باورند که برخی ابلاغیههای وزارت صنعت، معدن و تجارت، آن هم در آخرین هفتههای دولت یازدهم معنادار است و میتواند با توجه به حجم گردش مالی بیش از 12 هزار میلیارد تومانی بازار خودرو، رانت گستردهای برای افرادی خاص ایجاد کند.
نکته قابل توجه در این زمینه افزایش یکباره واردات خودرو تنها چند ماه قبل از ممنوعیت کامل واردات از سوی برخی نمایندگیهای مجاز و حتی غیرمجازها بوده است. براساس آمارهای گمرک، واردات خودرو در سه ماهه اول امسال و قبل از بستهشدن ثبت سفارش، رشد 135 درصدی داشته است. به نظر میرسد تا تشکیل دولت دوازدهم و شروع به کار وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت و تغییر تصمیمات مربوط به واردات خودرو، میلیاردها تومان سود بادآورده برای گروهی خاص ایجاد شود.
این رویه به نفع گروهی خاص است
میثم رضایی، رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو درباره ممنوعیت واردات خودرو گفت: این گونه تصمیمهای مقطعی و بدون مطالعه قطعا بازار را آشفته خواهد کرد و اولین معضل هم افزایش قیمتها در بازار است.
رضایی در ادامه افزود: بهطور کلی هرجا که محدودیتی وجود داشته باشد قطعا منافع عدهای خاص تامین خواهد شد بهصورتی که در همین دوره برخی افراد حقیقی و حتی شرکتهای بازرگانی بینام و نشان درست در همین روزهایی که واردات ممنوع است و ثبت سفارش انجام نمیشود، مشغول واردات خودروهای خارجی هستند. گواه این موضوع هم ورود خودروهایی در مردادماه از بندر بوشهر است.
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو درباره افزایش واردات خودرو طی ماههای اخیر نیز افزود: در سال 95 بیش از 62 هزار خودروی سواری با ارزبری بیش از 1/5 میلیارد دلار وارد کشور شد که این رقم فقط در سه ماهه ابتدایی سال 96 چیزی حدود 476 میلیون دلار برآورد میشود.
رضایی تاکید کرد: سازمان توسعه تجارت به عنوان متولی ثبت سفارش در واقع عامل نابسامانی بازار خودروهای وارداتی بوده که ادامه این روند میتواند باعث مشکلات بیشتر و آشفتگی بازار باشد.
بازار پرتلاطم
از سوی دیگر سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در این زمینه گفت: با انتشار اخبار احتمال ممنوعیت ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی توسط اشخاص حقیقی از اوایل تیرماه، تلاطمی خاص و معنادار در بازار خودروهای وارداتی ایجاد شده است.موتمنی افزود: از همان ابتدا احتمال افزایش 20 درصدی قیمت خودروها مطرح شد، اما نکته اساسیتر این بود که رانتهای مختلف ازجمله فروش برگههای ثبتسفارش و همچنین گسترش دلالی خرید و فروش خودرو آغاز شد.
رئیس اتحادیه نمایندگان و فروشندگان خودرو معتقد است، در شرایط فعلی سوءاستفاده برخی شرکتهای فروشنده خودروی وارداتی به بهانه پیشفروش و فروش اقساطی گسترش یافته و در این زمینه احتمالا طی یک یا دوماه آینده، پروندههای قضایی زیادی در واحدهای مربوط تشکیل خواهد شد.
سو ءاستفاده نمایندگیها
ایمان صفاییان، یکی از فعالان بازار خودرو درباره ممنوعیت واردات خودرو عنوان کرد: از اوایل بهمن سال گذشته بود که ممنوعیت واردات خودرو از سوی افرادی غیر از نمایندگان رسمی شرکتهای خودروسازی خارجی مطرح و تقریبا اجرایی شد که از همان تاریخ تا امروز رفتهرفته قیمت خودروهای وارداتی افزایش یافت. وی افزود: تاثیر اصلی اجرای چنین سیاستی در یک ماه اخیر در بازار تجربه شد، یعنی زمانی که ثبت سفارش خودرو برای همگان چه نمایندگان رسمی و چه واردکنندگان عادی ممنوع اعلام شد، اما نکته این است که در این بین سیاستهای دوگانه باعث سوءاستفاده گروهی خاص شده است.
به گزارش جام جم ، گرانی خودروها از ابتدای مرداد تاکنون نیز قابل توجه است به طوری که قیمت توسان از 180 میلیون تومان به196 میلیون تومان رسیده است. همچنین سراتو با افزایش ده میلیون تومانی با قیمت 148 میلیون تومان به فروش میرسد. قیمت النترا هم با رشد ده میلیون تومانی به 153 میلیون تومان رسیده است.
گروهی بر این باورند که برخی ابلاغیههای وزارت صنعت، معدن و تجارت، آن هم در آخرین هفتههای دولت یازدهم معنادار است و میتواند با توجه به حجم گردش مالی بیش از 12 هزار میلیارد تومانی بازار خودرو، رانت گستردهای برای افرادی خاص ایجاد کند.
نکته قابل توجه در این زمینه افزایش یکباره واردات خودرو تنها چند ماه قبل از ممنوعیت کامل واردات از سوی برخی نمایندگیهای مجاز و حتی غیرمجازها بوده است. براساس آمارهای گمرک، واردات خودرو در سه ماهه اول امسال و قبل از بستهشدن ثبت سفارش، رشد 135 درصدی داشته است. به نظر میرسد تا تشکیل دولت دوازدهم و شروع به کار وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت و تغییر تصمیمات مربوط به واردات خودرو، میلیاردها تومان سود بادآورده برای گروهی خاص ایجاد شود.
این رویه به نفع گروهی خاص است
میثم رضایی، رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو درباره ممنوعیت واردات خودرو گفت: این گونه تصمیمهای مقطعی و بدون مطالعه قطعا بازار را آشفته خواهد کرد و اولین معضل هم افزایش قیمتها در بازار است.
رضایی در ادامه افزود: بهطور کلی هرجا که محدودیتی وجود داشته باشد قطعا منافع عدهای خاص تامین خواهد شد بهصورتی که در همین دوره برخی افراد حقیقی و حتی شرکتهای بازرگانی بینام و نشان درست در همین روزهایی که واردات ممنوع است و ثبت سفارش انجام نمیشود، مشغول واردات خودروهای خارجی هستند. گواه این موضوع هم ورود خودروهایی در مردادماه از بندر بوشهر است.
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو درباره افزایش واردات خودرو طی ماههای اخیر نیز افزود: در سال 95 بیش از 62 هزار خودروی سواری با ارزبری بیش از 1/5 میلیارد دلار وارد کشور شد که این رقم فقط در سه ماهه ابتدایی سال 96 چیزی حدود 476 میلیون دلار برآورد میشود.
رضایی تاکید کرد: سازمان توسعه تجارت به عنوان متولی ثبت سفارش در واقع عامل نابسامانی بازار خودروهای وارداتی بوده که ادامه این روند میتواند باعث مشکلات بیشتر و آشفتگی بازار باشد.
بازار پرتلاطم
از سوی دیگر سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در این زمینه گفت: با انتشار اخبار احتمال ممنوعیت ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی توسط اشخاص حقیقی از اوایل تیرماه، تلاطمی خاص و معنادار در بازار خودروهای وارداتی ایجاد شده است.موتمنی افزود: از همان ابتدا احتمال افزایش 20 درصدی قیمت خودروها مطرح شد، اما نکته اساسیتر این بود که رانتهای مختلف ازجمله فروش برگههای ثبتسفارش و همچنین گسترش دلالی خرید و فروش خودرو آغاز شد.
رئیس اتحادیه نمایندگان و فروشندگان خودرو معتقد است، در شرایط فعلی سوءاستفاده برخی شرکتهای فروشنده خودروی وارداتی به بهانه پیشفروش و فروش اقساطی گسترش یافته و در این زمینه احتمالا طی یک یا دوماه آینده، پروندههای قضایی زیادی در واحدهای مربوط تشکیل خواهد شد.
سو ءاستفاده نمایندگیها
ایمان صفاییان، یکی از فعالان بازار خودرو درباره ممنوعیت واردات خودرو عنوان کرد: از اوایل بهمن سال گذشته بود که ممنوعیت واردات خودرو از سوی افرادی غیر از نمایندگان رسمی شرکتهای خودروسازی خارجی مطرح و تقریبا اجرایی شد که از همان تاریخ تا امروز رفتهرفته قیمت خودروهای وارداتی افزایش یافت. وی افزود: تاثیر اصلی اجرای چنین سیاستی در یک ماه اخیر در بازار تجربه شد، یعنی زمانی که ثبت سفارش خودرو برای همگان چه نمایندگان رسمی و چه واردکنندگان عادی ممنوع اعلام شد، اما نکته این است که در این بین سیاستهای دوگانه باعث سوءاستفاده گروهی خاص شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!