آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۲۱۳۷
۱۴:۰۰
۱۳۹۶/۰۵/۲۸

جزییات دعوت سایپا از قطعه سازان داخلی

پدال نیوز: رئیس انجمن قطعه سازان ، خروج خودروهای قدیمی را اجباری برای صنعت خودرو و قطعه سازی کشور می داند و می گوید : شرایط روز تولید خودروسازی در دنیا ایجاد می کند که صنعت خودروسازی و قطعه سازی ایران نیز جریان رشد و ارتقاء تکنولوژی را به گونه ای دنبال نماید که بتوانند خودروهایی با استاندارد بهتر و مصرف سوخت پایین تر را تولید نمایند .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در دنیا عموما خودروهایی که تولید می شوند حداکثر 12 سال عمر مفید دارند و پس از این زمان باید از چرخه تولید خارج شوند.
 
وی تصریح کرد : امروز خودروهای قدیمی مهمترین مشکل آنها مصرف سوخت بالای 8 لیتر است در حالی که معتقدم خودروهای با مصرف بیش از 6 لیتر هم نباید  تولید شوند چرا که الزام دستیابی به استاندارد آلایندگی یورو5 نیز در آینده نزدیک مطرح است.
 
وی افزود : الزام توقف تولید خودروهای پرتیراژ و قدیمی جدای از زمان تولید ، مصرف بیش از 8 لیتر سوخت آنهاست که مساله مهم تری است  ضمن اینکه در شرایط قعلی تولید در صنعت خودرو، دیگر شاسی، پلت فرم و ساختار برخی از خودروهای قدیمی پاسخ گوی نیاز بازار کنونی صنعت خودرو نیست و باید از چرخه تولید خارج شوند.
 
وی همچنین با اشاره به دغدغه قطعه سازان در جریان توقف تولیدات قدیمی به موضوع دعوت از قطعه سازان برای همکاری در طراحی و تولید خودروهای جدید اشاره کرد و اظهار داشت : با وجود طرح الزام توقف خودروهای قدیمی ، شرکت های خودروساز نیز در حال طراحی خودروهای جدید هستند چنانچه شرکت سایپا از کلیه قطعه سازان دعوت نموده تا در جریان تولید خودروهای جدید همکاری نمایند.
 
وی گفت : البته بسیاری از قطعه سازان در این جریان وارد همکاری شدند و برخی از قطعه سازان نیز به دلیل عدم وجود شرایط امکان همکاری را نداشتند.
 
رئیس انجمن قطعه سازان با اشاره به مشکلات قطعه سازان برای همکاری در تولیدات جدید ، اظهار داشت : برای حضور قطعه سازان در تولیدات جدید باید توان مهندسی قطعه سازان افزایش یابد تا در حوزه طراحی ، نمونه سازی و تولید قالب ها امکان همکاری فراهم شود در حالی که متاسفانه عمده قطعه سازان توان مهندسی آنها پاسخ گوی نیاز امروز خودروسازان و تولیدات جدید نیست.
 
رضایی مشکلات اقتصادی را مانع دیگر قطعه سازان برای همکاری های جدید دانست و تاکید کرد : به دلیل وجود این مشکل و عدم امکان سرمایه گذاری برای به روزسانی تکنولوژی و توان مهندسی بالاجبار تعدادی از قطعه سازان از چرخه تولید حذف خواهند شدند البته انجمن در تلاش است تا در این جریان این تعداد قطعه سازان با قرار گرفتن در زیر مجموعه شرکتهای بزرگ و توانمند به صورت شاخه ای از امکانات و توانایی آنها در جریان تولیدات جدید استفاده شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه