کد خبر:
۶۲۰۸۱ ۱۵:۴۷
۱۳۹۶/۰۵/۲۷
تشریح آخرین وضعیت سوخت رسانی در کشور
پدال نیوز- رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت ضمن تشریح آخرین وضعیت سوخترسانی در کشور، درمورد راه اندازی جایگاههای تکسکویی اظهار کرد: فکر نمیکنم با توجه به مشکلاتی که وجود دارد این طرح راهگشا باشد. به نظر من در حال حاضر تعداد پمپ بنزینهای احداثی در شهر تهران کافی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، بیژن حاج محمدرضا با تاکید بر اینکه مشکلی در تامین بنزین کشور وجود ندارد، اظهار کرد: درحال حاضر حتی مازاد ذخیره بنزین هم داریم. ذخیرهسازی بنزین در کشور نیز سطح بسیار مطلوبی دارد و قابل مقایسه با گذشته نیست. از طرف دیگر به نظر من اوج مصرف بنزین در شهریورماه خواهد بود که تمایل به مسافرت در مردم بیشتر میشود.
وی با بیان اینکه مصرف بنزین در حال حاضر با توجه به ساخت و واردات تعداد زیادی خودرو در کشور در شرایط قابل قبولی قرار دارد، افزود: این در حالی است که متاسفانه هیچ خودرویی از بازار مصرف خارج نشده است، بنابراین میزان مصرف بنزینی که از سوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی اعلام شده نرمال و طبیعی به نظر میرسد.
رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت ادامه داد: مصرف بنزین خودروهای تولید داخل بالاست. در اکثر کشورهای دنیا خودروها یا به صورت مختلط از برق و باطری استفاده میکنند یا با برق حرکت میکنند، بنابراین مصرف سوخت آن ها پایین است. فقط ایران و چند کشور همجوار بیش از 90 درصد از منابع سوخت فسیلی استفاده میکنند.
راهاندازی جایگاههای تکسکویی راهگشا نیست
حاجمحمدرضا در ادامه درمورد راه اندازی جایگاههای تک سکویی اظهار کرد: جایگاههای تکسکویی قرار است در کنار خیابان راهاندازی شوند و از امکانات خیابان استفاده کنند. فکر نمیکنم با توجه به مشکلاتی که وجود دارد این طرح راهگشا باشد. در حال حاضر جایگاههای سه هکتاری هم خلوت هستند. تعدادی از جایگاههای تکسکویی در اصفهان و تعدادی دیگر در تهران راهاندازی شدهاند. چنانچه این جایگاهها تاسیس شوند نمیتوانند از دستگاه کارتخوان استفاده کنند و باید بنزین را به صورت آزاد عرضه کنند.
وی افزود: از سوی دیگر با توجه به فرهنگی که در کشور وجود دارد، من موافق راهاندازی جایگاههای تکسکویی نیستم، زیرا هنگامی که در جایگاه کوچک دو یا سه ماشین وجود داشته باشد، مردم وارد جایگاه نمیشوند و برای سوختگیری به جایگاه دیگر مراجعه میکنند.
رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت درمورد این موضوع که در تهران معضل مکان و گرانی زمین برای تاسیس جایگاه وجود دارد، توضیح داد: در حال حاضر تعداد پمپ بنزینهای احداثی در شهر تهران کافی است. این جایگاهها حتی در پیک ترافیک نیز مشکلی ندارند. فقط در شمال غرب تهران با معضل جایگاه روبرو هستیم که رفع این نقص هم ظرف یک تا دو سال آینده برطرف خواهد شد اما در سایر مناطق تهران مشکلی وجود ندارد. در مرکز شهر تهران از ساعت 5 یا 6 عصر به بعد ترافیکی در جایگاهها وجود ندارد و جایگاهها تا صبح روز بعد به صورت نیمهتعطیل هستند.
وی با بیان اینکه مصرف بنزین در حال حاضر با توجه به ساخت و واردات تعداد زیادی خودرو در کشور در شرایط قابل قبولی قرار دارد، افزود: این در حالی است که متاسفانه هیچ خودرویی از بازار مصرف خارج نشده است، بنابراین میزان مصرف بنزینی که از سوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی اعلام شده نرمال و طبیعی به نظر میرسد.
رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت ادامه داد: مصرف بنزین خودروهای تولید داخل بالاست. در اکثر کشورهای دنیا خودروها یا به صورت مختلط از برق و باطری استفاده میکنند یا با برق حرکت میکنند، بنابراین مصرف سوخت آن ها پایین است. فقط ایران و چند کشور همجوار بیش از 90 درصد از منابع سوخت فسیلی استفاده میکنند.
راهاندازی جایگاههای تکسکویی راهگشا نیست
حاجمحمدرضا در ادامه درمورد راه اندازی جایگاههای تک سکویی اظهار کرد: جایگاههای تکسکویی قرار است در کنار خیابان راهاندازی شوند و از امکانات خیابان استفاده کنند. فکر نمیکنم با توجه به مشکلاتی که وجود دارد این طرح راهگشا باشد. در حال حاضر جایگاههای سه هکتاری هم خلوت هستند. تعدادی از جایگاههای تکسکویی در اصفهان و تعدادی دیگر در تهران راهاندازی شدهاند. چنانچه این جایگاهها تاسیس شوند نمیتوانند از دستگاه کارتخوان استفاده کنند و باید بنزین را به صورت آزاد عرضه کنند.
وی افزود: از سوی دیگر با توجه به فرهنگی که در کشور وجود دارد، من موافق راهاندازی جایگاههای تکسکویی نیستم، زیرا هنگامی که در جایگاه کوچک دو یا سه ماشین وجود داشته باشد، مردم وارد جایگاه نمیشوند و برای سوختگیری به جایگاه دیگر مراجعه میکنند.
رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت درمورد این موضوع که در تهران معضل مکان و گرانی زمین برای تاسیس جایگاه وجود دارد، توضیح داد: در حال حاضر تعداد پمپ بنزینهای احداثی در شهر تهران کافی است. این جایگاهها حتی در پیک ترافیک نیز مشکلی ندارند. فقط در شمال غرب تهران با معضل جایگاه روبرو هستیم که رفع این نقص هم ظرف یک تا دو سال آینده برطرف خواهد شد اما در سایر مناطق تهران مشکلی وجود ندارد. در مرکز شهر تهران از ساعت 5 یا 6 عصر به بعد ترافیکی در جایگاهها وجود ندارد و جایگاهها تا صبح روز بعد به صورت نیمهتعطیل هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش