کد خبر:
۶۲۰۷۸ ۱۵:۴۲
۱۳۹۶/۰۵/۲۷
اخذ عوارض از خودروهای پرمصرف داخلی
پدال نیوز- براساس مصوبه جدید هیات دولت، خودروسازان داخلی موظف شدند به ازای شماره گذاری و فروش هر دستگاه سواری پرمصرف تولیدی یک خودروی فرسوده اسقاط کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، معاون اول رئیسجمهوری مصوبه جدید هیات دولت در زمینه هزینه ها و عوارض شمارهگذاری خودروهای وارداتی و داخلی را ابلاغ کرد. بر اساس این مصوبه خودروسازان داخلی از این به بعد باید برای شماره گذاری خودروهای سواری با مصرف سوخت 8.5 لیتر و بیشتر در هر 100 کیلومتر، یک خودروی فرسوده را اسقاط کنند. همچنین خودروسازان از ابتدای سال آینده (1397) موظف به اسقاط یک خودروی فرسوده به ازای شماره گذاری هر دستگاه خودروی سواری تولیدی با مصرف سوخت 8 لیتر و بین 8 تا 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر هستند. اما طبق این مصوبه در حوزه خودروهای وارداتی خودروهای با مصرف سوخت کمتر از 5 لیتر در هر 100 کیلومتر از اسقاط خودرو به عنوان عوارض شمارهگذاری معاف هستند.
همچنین واردکنندگان برای شماره گذاری خودروهای وارداتی با مصرف سوخت 5 لیتر و بین 5 تا 6 لیتر دو خودروی فرسوده، خودروهای با مصرف سوخت 6 لیتر و بین 6 نا 7 لیتر چهار خودروی فرسوده، خودروهای با مصرف سوخت 7 لیتر و بین 7 تا 8 لیتر شش خودروی فرسوده و خودروهای با مصرف سوخت 8 لیتر و بیشتر باید 8 خودروی فرسوده اسقاط کنند.
علاوه بر این واردکنندگان خودرو به ازای شماره گذاری هر دستگاه خودروی وارداتی بنزین سوز باید 10 درصد ارزش گمرکی خودرو را نیز به عنوان عوارض پرداخت کننند.
این مصوبه 24 مرداد ماه جاری به وزارتخانهها و سازمانهای مربوطه برای اجرا ابلاغ شده است.
همچنین واردکنندگان برای شماره گذاری خودروهای وارداتی با مصرف سوخت 5 لیتر و بین 5 تا 6 لیتر دو خودروی فرسوده، خودروهای با مصرف سوخت 6 لیتر و بین 6 نا 7 لیتر چهار خودروی فرسوده، خودروهای با مصرف سوخت 7 لیتر و بین 7 تا 8 لیتر شش خودروی فرسوده و خودروهای با مصرف سوخت 8 لیتر و بیشتر باید 8 خودروی فرسوده اسقاط کنند.
علاوه بر این واردکنندگان خودرو به ازای شماره گذاری هر دستگاه خودروی وارداتی بنزین سوز باید 10 درصد ارزش گمرکی خودرو را نیز به عنوان عوارض پرداخت کننند.
این مصوبه 24 مرداد ماه جاری به وزارتخانهها و سازمانهای مربوطه برای اجرا ابلاغ شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو