کد خبر:
۶۲۰۷۸ ۱۵:۴۲
۱۳۹۶/۰۵/۲۷
اخذ عوارض از خودروهای پرمصرف داخلی
پدال نیوز- براساس مصوبه جدید هیات دولت، خودروسازان داخلی موظف شدند به ازای شماره گذاری و فروش هر دستگاه سواری پرمصرف تولیدی یک خودروی فرسوده اسقاط کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، معاون اول رئیسجمهوری مصوبه جدید هیات دولت در زمینه هزینه ها و عوارض شمارهگذاری خودروهای وارداتی و داخلی را ابلاغ کرد. بر اساس این مصوبه خودروسازان داخلی از این به بعد باید برای شماره گذاری خودروهای سواری با مصرف سوخت 8.5 لیتر و بیشتر در هر 100 کیلومتر، یک خودروی فرسوده را اسقاط کنند. همچنین خودروسازان از ابتدای سال آینده (1397) موظف به اسقاط یک خودروی فرسوده به ازای شماره گذاری هر دستگاه خودروی سواری تولیدی با مصرف سوخت 8 لیتر و بین 8 تا 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر هستند. اما طبق این مصوبه در حوزه خودروهای وارداتی خودروهای با مصرف سوخت کمتر از 5 لیتر در هر 100 کیلومتر از اسقاط خودرو به عنوان عوارض شمارهگذاری معاف هستند.
همچنین واردکنندگان برای شماره گذاری خودروهای وارداتی با مصرف سوخت 5 لیتر و بین 5 تا 6 لیتر دو خودروی فرسوده، خودروهای با مصرف سوخت 6 لیتر و بین 6 نا 7 لیتر چهار خودروی فرسوده، خودروهای با مصرف سوخت 7 لیتر و بین 7 تا 8 لیتر شش خودروی فرسوده و خودروهای با مصرف سوخت 8 لیتر و بیشتر باید 8 خودروی فرسوده اسقاط کنند.
علاوه بر این واردکنندگان خودرو به ازای شماره گذاری هر دستگاه خودروی وارداتی بنزین سوز باید 10 درصد ارزش گمرکی خودرو را نیز به عنوان عوارض پرداخت کننند.
این مصوبه 24 مرداد ماه جاری به وزارتخانهها و سازمانهای مربوطه برای اجرا ابلاغ شده است.
همچنین واردکنندگان برای شماره گذاری خودروهای وارداتی با مصرف سوخت 5 لیتر و بین 5 تا 6 لیتر دو خودروی فرسوده، خودروهای با مصرف سوخت 6 لیتر و بین 6 نا 7 لیتر چهار خودروی فرسوده، خودروهای با مصرف سوخت 7 لیتر و بین 7 تا 8 لیتر شش خودروی فرسوده و خودروهای با مصرف سوخت 8 لیتر و بیشتر باید 8 خودروی فرسوده اسقاط کنند.
علاوه بر این واردکنندگان خودرو به ازای شماره گذاری هر دستگاه خودروی وارداتی بنزین سوز باید 10 درصد ارزش گمرکی خودرو را نیز به عنوان عوارض پرداخت کننند.
این مصوبه 24 مرداد ماه جاری به وزارتخانهها و سازمانهای مربوطه برای اجرا ابلاغ شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش