کد خبر:
۶۲۰۴۲ ۱۰:۰۵
۱۳۹۶/۰۵/۲۷
علت مقاومت دولت ها در برابر خصوصی سازی در صنعت خودرو چیست؟
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که کابینه دولت دوازدهم باید در حوزه های اقتصادی و صنعتی هماهنگ عمل نمایند تا شاهد رفع مشکلات در بخش های تولیدی و صنعتی به خصوص خودروسازی در کشور باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رضا انصاری اظهار داشت : باید دولت جدید برنامهای جهت برون رفت صنایع کشور از رکود و رقابتی نمودن حوزه صنعت در عرصه بینالملل و افزایش صادرات ارائه و عملی نماید.
وی با اشاره به لزوم راهکاری برای رفع مشکلات صنعت خودرو ایران ، گفت : بی شک یکی از اقدامات ضروری برای رفع مشکلات و توسعه صنعت خودرو خصوصیسازی است که باید به معنای واقعی در این صنعت تحقق یابد.
وی تاکید کرد : البته باید بخش صنعت و معدن کشور در اختیار نهادهای خصوصی قرار گیرد که شایستگی و توانایی اداره این بخش ها را داشته باشند و مجموعه ها را به یکباره رها نکنند.
وی خاطر نشان کرد : هر چند در بخش هایی از صنایع خودروسازی که به بخش خصوصی واگذار شده همچنان سایه سنگین دولت احساس می شود.
وی با اشاره به مقاومت اغلب دولت های گذشته در مقابل خصوصی سازی گفت : متاسفانه همه دولت های روی کار آمده تاکنون در مقابل خصوصی سازی مقاومت کردند و نتوانستند از لذت تسلط بر بنگاهها و بنگاه داری بگذرند.
وی تصریح کرد : قطعا دستیابی به خصوصی سازی واقعی در صنایع مهمی مثی خودروسازی نیازمند تدبیر و اراده جدی در دولت است تا تحقق یابد.
نماینده داراب و زرین دشت در مجلس شورای اسلامی همچنین با اشاره به لزوم دستیابی به صنعت خودرو رقابتی در کشور اظهار داشت : برای رسیدن به این مهم نیز باید خصوصی سازی به طور واقعی در صنعت خودرو شکل بگیرد .
انصاری افزود : دولت باید دست از مدیریت بنگاههای اقتصادی بر دارد و تنها نقش سیاستگذار را در صنایع داشته باشد که مسلما تحقق آن هم حرکت در مسیر خصوصی سازی است.
وی همچنین دستیابی به تکنولوژی یکی از عوامل کلیدی مزیت رقابتی در صنعت خودرو عنوان کرد و اظهار داشت : متاسفانه نبود سیاست منسجم مانع ارتقاء توانمندی های صنعت خودرو است و باید در دستیابی به تکنولوژی روز و حرکت در مسیر رقابت پذیری، این سیاست ها تدوین شود.
خبر خودرو
وی با اشاره به لزوم راهکاری برای رفع مشکلات صنعت خودرو ایران ، گفت : بی شک یکی از اقدامات ضروری برای رفع مشکلات و توسعه صنعت خودرو خصوصیسازی است که باید به معنای واقعی در این صنعت تحقق یابد.
وی تاکید کرد : البته باید بخش صنعت و معدن کشور در اختیار نهادهای خصوصی قرار گیرد که شایستگی و توانایی اداره این بخش ها را داشته باشند و مجموعه ها را به یکباره رها نکنند.
وی خاطر نشان کرد : هر چند در بخش هایی از صنایع خودروسازی که به بخش خصوصی واگذار شده همچنان سایه سنگین دولت احساس می شود.
وی با اشاره به مقاومت اغلب دولت های گذشته در مقابل خصوصی سازی گفت : متاسفانه همه دولت های روی کار آمده تاکنون در مقابل خصوصی سازی مقاومت کردند و نتوانستند از لذت تسلط بر بنگاهها و بنگاه داری بگذرند.
وی تصریح کرد : قطعا دستیابی به خصوصی سازی واقعی در صنایع مهمی مثی خودروسازی نیازمند تدبیر و اراده جدی در دولت است تا تحقق یابد.
نماینده داراب و زرین دشت در مجلس شورای اسلامی همچنین با اشاره به لزوم دستیابی به صنعت خودرو رقابتی در کشور اظهار داشت : برای رسیدن به این مهم نیز باید خصوصی سازی به طور واقعی در صنعت خودرو شکل بگیرد .
انصاری افزود : دولت باید دست از مدیریت بنگاههای اقتصادی بر دارد و تنها نقش سیاستگذار را در صنایع داشته باشد که مسلما تحقق آن هم حرکت در مسیر خصوصی سازی است.
وی همچنین دستیابی به تکنولوژی یکی از عوامل کلیدی مزیت رقابتی در صنعت خودرو عنوان کرد و اظهار داشت : متاسفانه نبود سیاست منسجم مانع ارتقاء توانمندی های صنعت خودرو است و باید در دستیابی به تکنولوژی روز و حرکت در مسیر رقابت پذیری، این سیاست ها تدوین شود.
خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر