کد خبر:
۶۱۹۲۹ ۰۸:۲۸
۱۳۹۶/۰۵/۲۵
این خودروها، سلطان آفرود هستند +تصاویر
پدال نیوز: در بین انبوهی از نشریات مخصوص به خودروهای شاسی بلند و آفرودی، نشریه Four Wheeler اولین و قدیمی ترین نشریه در این زمینه به شمار می آید. اولین شماره از این نشریه در سال 1962 چاپ شد و تا امروز در زمینه معرفی خودروهای جدید، تقویت و تیونینگ خودروهای شاسی بلند و... مشغول بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از هفته
نامه خودرو امروز: در بین انبوهی از نشریات مخصوص به خودروهای شاسی بلند و
آفرودی، نشریه Four Wheeler اولین و قدیمی ترین نشریه در این زمینه به
شمار می آید. اولین شماره از این نشریه در سال 1962 چاپ شد و تا امروز در
زمینه معرفی خودروهای جدید، تقویت و تیونینگ خودروهای شاسی بلند و... و
البته برگزاری رقابت های خودرویی در این زمینه مشغول بوده است.
اما یکی از جالب ترین بخش های این نشریه، انتخاب بهترین وانت و بهترین شاسی بلند سال است که در این کار در بین برندهای آمریکایی و ژاپنی و البته ساخته های لندروور انجام می شود که توانایی های خارج جاده ای شناخته شده ای دارند. بعضی از انتخاب های این نشریه در سال های گذشته در بازار کشورمان حضور داشته اند که مروری بر آنها خواهیم داشت تا روند دور شدن از برترین های دنیا را به مرور مشاهده کنیم.
1974، جبپ چروکی
اولین خودرو منتخب در سری برنامه های گزینش برترین شاسی بلند سال، جیپ چروکی بود. این خودرو براساس جیپ واگونیر ساخته شد و درواقع برای داشتن ویژگی های بالاتر از نظر لوکس بودن و خواص اسپرتی روی کار آمد. چروکی در کشورمان از سری چروکی جیپ حضور داشت و نمونه های چروکی آن به تعداد بسیار انگشت شماری وارد شده بود که دقیقا ظاهری شبیه به جیپ آهو دارند.
1975، شورولت بلیزر
نسل دوم شورولت بلیزر در مدل های 1975 معروف به شکاری بود که این لقب به خاطر نوع سقف آن و درهای بدون کلافش به این خودرو داده شده است. از این خودرو مدل های 1977 و 1978 آن نیز به کشورمان وارد شد.
1976، اینترنشنال تراولر
این خودرو در ادامه مدل اسکات به کشورمان آن هم به تعداد بسیار اندکی وارد شد که اغلب آنها دارای پیشرانه های 8 سیلندر ساخت اینترنشنال هستند.
1977، داج پاور واگن
داج پاور واگن و پاور رم از شناخته شده ترین وانت های ساخته شده توسط داج هستند که امروزه به برند جداگانه ای به نام RAM تبدیل شده اند. این وانت بار پرقدرت که درواقع نمونه باری استیشن های داج رم چارجر محسوب می شود، رقیب مستقیم وانت بارهای شورولت بلیزر بود که البته مثل همه داج ها به تعداد کمی وارد کشورمان شد.
1981، تویوتا SR5
نسخه ای از سومین نسل هایلوکس به نام SR5 بود که این کلمه به ویژگی های فنی آن اشاره داشت و از عبارت Sport Rally 5-Speed گرفته شده بود. از این نسل از هایلوکس نیز به تعداد زیادی به کشورمان وارد شد.
1984، جیپ چروکی XJ
مدل های بالاتر از این خودرو که درواقع دومین نسل از چروکی محسوب می شود به تعداد نسبتا زیادی در روزهای آغاز واردات خودرو در اوایل دهه 70 شمسی به کشورمان وارد شد. این خودرو دارای پیشرانه ای 6 سیلندر و به حجم 4 لیتر است که در همراهی با ابعاد نه چندان بزرگش، توانایی های حرکتی بالایی به آن می دهد.
1985، تویوتا SR5
توانایی های بالا و کیفیت خوب SR5 باعث شده بود تا نسل چهارم آن نیز به عنوان شاسی بلند برتر انتخاب شود. از این خودرو همه انواع تک کابین و دو کابین کوتاه و دو کابین بلند و نمونه مسقف آن به کشورمان وارد شده است.
1987، نیسان پت فایندر
نسل اول پت فایندر با داشتن جثه ریز و توانایی خوب حرکتی توانست به این عنوان برسد. روی این خودرو دو نوع موتور 2.4 لیتری و دو نوع موتور 6 سیلندر 3 لیتری قابل نصب بود.
1989، رنجروور کلاسیک
این خودرو که از شناخته شده ترین آفرودهای دنیاست، از سال 1975 در کشورمان حاضر بود که در مدل های بالاترش به تعداد انگشت شماری به ایران وارد شده است.
1994، لندروور دیفندر
دیفندر آنقدر محبوب بود که بتواند در کنار ویژگی های بالای حرکتی اش، به این عنوان برسد. از این خودرو در روزهای واردات خودرو در دهه 70 شمسی به تعداد کمی به کشورمان وارد شد و البته برخی از دیگر مدل های موجود از این خودرو در کشورمان از نوع سفارتی بوده اند. روی این خودرو همان موتور 3.5 لیتری نصب شده روی رنجروورها، قرار دارد. دیفندرهای 90 به تعداد کمتری از نوع 110 آن در کشورمان دیده می شود.
2001، نیسان پت فایندر
این نسل از پت فایندر که درواقع دومین نسل آن است، به تعداد اندکی در کشورمان حضور دارد که بیشتر از نوع سفارتی بوده اند.
2006، تویوتا لندکروزر
می توان گفت یکی از شناخته شده ترین خودروهای حاضر در این لیست، تویوتا لندکروزر سری 100 است که در انواع 6 و 8 سیلندر از سال 1999 وارد بازار کشورمان شد.
اما یکی از جالب ترین بخش های این نشریه، انتخاب بهترین وانت و بهترین شاسی بلند سال است که در این کار در بین برندهای آمریکایی و ژاپنی و البته ساخته های لندروور انجام می شود که توانایی های خارج جاده ای شناخته شده ای دارند. بعضی از انتخاب های این نشریه در سال های گذشته در بازار کشورمان حضور داشته اند که مروری بر آنها خواهیم داشت تا روند دور شدن از برترین های دنیا را به مرور مشاهده کنیم.
1974، جبپ چروکی

اولین خودرو منتخب در سری برنامه های گزینش برترین شاسی بلند سال، جیپ چروکی بود. این خودرو براساس جیپ واگونیر ساخته شد و درواقع برای داشتن ویژگی های بالاتر از نظر لوکس بودن و خواص اسپرتی روی کار آمد. چروکی در کشورمان از سری چروکی جیپ حضور داشت و نمونه های چروکی آن به تعداد بسیار انگشت شماری وارد شده بود که دقیقا ظاهری شبیه به جیپ آهو دارند.
1975، شورولت بلیزر

نسل دوم شورولت بلیزر در مدل های 1975 معروف به شکاری بود که این لقب به خاطر نوع سقف آن و درهای بدون کلافش به این خودرو داده شده است. از این خودرو مدل های 1977 و 1978 آن نیز به کشورمان وارد شد.
1976، اینترنشنال تراولر

این خودرو در ادامه مدل اسکات به کشورمان آن هم به تعداد بسیار اندکی وارد شد که اغلب آنها دارای پیشرانه های 8 سیلندر ساخت اینترنشنال هستند.
1977، داج پاور واگن

داج پاور واگن و پاور رم از شناخته شده ترین وانت های ساخته شده توسط داج هستند که امروزه به برند جداگانه ای به نام RAM تبدیل شده اند. این وانت بار پرقدرت که درواقع نمونه باری استیشن های داج رم چارجر محسوب می شود، رقیب مستقیم وانت بارهای شورولت بلیزر بود که البته مثل همه داج ها به تعداد کمی وارد کشورمان شد.
1981، تویوتا SR5

نسخه ای از سومین نسل هایلوکس به نام SR5 بود که این کلمه به ویژگی های فنی آن اشاره داشت و از عبارت Sport Rally 5-Speed گرفته شده بود. از این نسل از هایلوکس نیز به تعداد زیادی به کشورمان وارد شد.
1984، جیپ چروکی XJ

مدل های بالاتر از این خودرو که درواقع دومین نسل از چروکی محسوب می شود به تعداد نسبتا زیادی در روزهای آغاز واردات خودرو در اوایل دهه 70 شمسی به کشورمان وارد شد. این خودرو دارای پیشرانه ای 6 سیلندر و به حجم 4 لیتر است که در همراهی با ابعاد نه چندان بزرگش، توانایی های حرکتی بالایی به آن می دهد.
1985، تویوتا SR5

توانایی های بالا و کیفیت خوب SR5 باعث شده بود تا نسل چهارم آن نیز به عنوان شاسی بلند برتر انتخاب شود. از این خودرو همه انواع تک کابین و دو کابین کوتاه و دو کابین بلند و نمونه مسقف آن به کشورمان وارد شده است.
1987، نیسان پت فایندر

نسل اول پت فایندر با داشتن جثه ریز و توانایی خوب حرکتی توانست به این عنوان برسد. روی این خودرو دو نوع موتور 2.4 لیتری و دو نوع موتور 6 سیلندر 3 لیتری قابل نصب بود.
1989، رنجروور کلاسیک

این خودرو که از شناخته شده ترین آفرودهای دنیاست، از سال 1975 در کشورمان حاضر بود که در مدل های بالاترش به تعداد انگشت شماری به ایران وارد شده است.
1994، لندروور دیفندر

دیفندر آنقدر محبوب بود که بتواند در کنار ویژگی های بالای حرکتی اش، به این عنوان برسد. از این خودرو در روزهای واردات خودرو در دهه 70 شمسی به تعداد کمی به کشورمان وارد شد و البته برخی از دیگر مدل های موجود از این خودرو در کشورمان از نوع سفارتی بوده اند. روی این خودرو همان موتور 3.5 لیتری نصب شده روی رنجروورها، قرار دارد. دیفندرهای 90 به تعداد کمتری از نوع 110 آن در کشورمان دیده می شود.
2001، نیسان پت فایندر

این نسل از پت فایندر که درواقع دومین نسل آن است، به تعداد اندکی در کشورمان حضور دارد که بیشتر از نوع سفارتی بوده اند.
2006، تویوتا لندکروزر

می توان گفت یکی از شناخته شده ترین خودروهای حاضر در این لیست، تویوتا لندکروزر سری 100 است که در انواع 6 و 8 سیلندر از سال 1999 وارد بازار کشورمان شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟