کد خبر:
۶۱۹۲۲ ۰۸:۱۷
۱۳۹۶/۰۵/۲۵
سورن توربو را انتخاب کنیم یا دنا؟ +عکسو مشخصات و قیمت
پدال نیوز: برای خیلی از مصرف کنندگان انتخاب در بازه سدان های خانوادگی تولید داخل، به دلیل شباهت مشخصات تولیدی برخی از محصولات ارائه شده ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرونویس-
برای خیلی از مصرف کنندگان انتخاب در بازه سدان های خانوادگی تولید داخل،
به دلیل شباهت مشخصات تولیدی برخی از محصولات ارائه شده از سوی تولیدکننده
داخلی، کار دشواری است.در این هفته، قصد مقایسه بین خودروی سمند سورن توربو
جدید و خودروی دنا، از نظر طراحی، مشخصات فنی، امکانات رفاهی، کیفیت و
بازار دست دوم را داریم تا گزینه بهتر را معرفی کنیم.


مشخصات فنی
دنا و سورن هر 2 از یک پلت فرم مشترک که پلت فرمی مشترک با سمند نیز
است بهره میبرند. دنا از یک موتور با کد EF7 که حجمی معادل 1646 دارد،
بهره میبرد که قادر است حداکثر قدرتی معادل 115 اسب بخار و حداکثر گشتاوری
معادل 155 نیوتون متر را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو
منتقل کند و در زمان 13.5 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر برسد.
در آن سو، سمند سورن با همان موتور EF7 ولی مجهز به سیستم توربو شارژ و خنک کننده، قادر است تا قدرتی معادل 150 اسب بخار و حداکثر گشتاور 215 نیوتون متر را در دور 2200 تا 4800 در اختیار راننده قرار دهد و با این مشخصات و با همان گیربکس دستی 5 دنده، سورن توربو تنها 10 ثانیه لازم دارد تا از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر برسد و حداکثر سرعت 205 کیلومتر را به ثبت برساند که سریع ترین خودروی تولید داخل است.
با این مشخصات برتری در قسمت مشخصات فنی، به دلیل بهره بردن سورن جدید از توربو شارژ، با این خودرو است.
طراحی
قطعا طراحی ظاهری خانواده سمند برای خیلی از افراد و مصرف کنندگان، یکنواخت و به دور از جذابیت و شاید حتی خسته کننده شده باشد. با اینکه سورن فیس لیفتی از سمند است ولی باز هم شباهت بسیار زیادی با نسخه اولیه سمند چه از نمای جلو و پشت و چه از نمای جانبی دارد. از این رو مشتریانی که از ظاهر یکنواخت سمند خسته شدهاند قطعا به دنبال خرید دنا، با ظاهری به نسبت متفاوت از سمند و با طراحی پوزه جدید و زیبا در مقایسه با سایر خودروهای خانواده سمند هستند. بنابراین در طراحی خارجی، دنا به دلیل تغییرات عمده که در جلو و عقب داشته و استفاده از چراغها با طراحی جدید در جلو، از یکنواختی طراحی محصولات سمند دور شده و نمره بهتری در این بخش به خود اختصاص میدهد.
امکانات رفاهی
هر دو خودرو، جزو لوکس ترین خودروهای تولید داخل هستند. سورن توربو امکاناتی نظیر سیستم تهویه اتوماتیک، فرمان با کلیدهای کنترلی، صندلی های جلو با قابلیت تنظیم پشتی برقی، شیشه های سولار و سیستم صوتی جدید و آینه های جانبی برقی با قابلیت جمع شوندگی اتوماتیک و ... از جمله تجهیزات سورن به حساب می آیند. در مقابل دنا با داشتن امکاناتی بیشتر نظیر صندلی های برقی 8 جهته جلو، کروز کنترل و سیستم مالتی مدیا لمسی 7 اینچی با رهیاب و داشتن Daylight در چراغ های جلو از سورن لوکس تر به حساب می آید.
سخن آخر...
انتخاب بین این 2 خودرو، مستلزم انتخاب بین داشتن خودرویی لوکستر در کنار پیشرانه ضعیفتر یا داشتن خودرویی با پیشرانه قدرتمندتر ولی امکانات رفاهی کمتر است. کسانی که به دنبال طراحی به روزتر و جذابتر و امکانات رفاهی بیشتر و طراحی داخلی جذابتر هستند دنا انتخاب بهتری خواهد بود ولی کسانی که به دنبال یک خودرو با پیشرانه قویتر و شتاب و سرعت بیشتر که البته در کنار امکانات رفاهی نسبتا مناسب، گزینه کاملی برای خود است، سورن توربوی جدید گزینه بهتری میتواند باشد.
در آن سو، سمند سورن با همان موتور EF7 ولی مجهز به سیستم توربو شارژ و خنک کننده، قادر است تا قدرتی معادل 150 اسب بخار و حداکثر گشتاور 215 نیوتون متر را در دور 2200 تا 4800 در اختیار راننده قرار دهد و با این مشخصات و با همان گیربکس دستی 5 دنده، سورن توربو تنها 10 ثانیه لازم دارد تا از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر برسد و حداکثر سرعت 205 کیلومتر را به ثبت برساند که سریع ترین خودروی تولید داخل است.
با این مشخصات برتری در قسمت مشخصات فنی، به دلیل بهره بردن سورن جدید از توربو شارژ، با این خودرو است.
طراحی
قطعا طراحی ظاهری خانواده سمند برای خیلی از افراد و مصرف کنندگان، یکنواخت و به دور از جذابیت و شاید حتی خسته کننده شده باشد. با اینکه سورن فیس لیفتی از سمند است ولی باز هم شباهت بسیار زیادی با نسخه اولیه سمند چه از نمای جلو و پشت و چه از نمای جانبی دارد. از این رو مشتریانی که از ظاهر یکنواخت سمند خسته شدهاند قطعا به دنبال خرید دنا، با ظاهری به نسبت متفاوت از سمند و با طراحی پوزه جدید و زیبا در مقایسه با سایر خودروهای خانواده سمند هستند. بنابراین در طراحی خارجی، دنا به دلیل تغییرات عمده که در جلو و عقب داشته و استفاده از چراغها با طراحی جدید در جلو، از یکنواختی طراحی محصولات سمند دور شده و نمره بهتری در این بخش به خود اختصاص میدهد.
امکانات رفاهی
هر دو خودرو، جزو لوکس ترین خودروهای تولید داخل هستند. سورن توربو امکاناتی نظیر سیستم تهویه اتوماتیک، فرمان با کلیدهای کنترلی، صندلی های جلو با قابلیت تنظیم پشتی برقی، شیشه های سولار و سیستم صوتی جدید و آینه های جانبی برقی با قابلیت جمع شوندگی اتوماتیک و ... از جمله تجهیزات سورن به حساب می آیند. در مقابل دنا با داشتن امکاناتی بیشتر نظیر صندلی های برقی 8 جهته جلو، کروز کنترل و سیستم مالتی مدیا لمسی 7 اینچی با رهیاب و داشتن Daylight در چراغ های جلو از سورن لوکس تر به حساب می آید.
سخن آخر...
انتخاب بین این 2 خودرو، مستلزم انتخاب بین داشتن خودرویی لوکستر در کنار پیشرانه ضعیفتر یا داشتن خودرویی با پیشرانه قدرتمندتر ولی امکانات رفاهی کمتر است. کسانی که به دنبال طراحی به روزتر و جذابتر و امکانات رفاهی بیشتر و طراحی داخلی جذابتر هستند دنا انتخاب بهتری خواهد بود ولی کسانی که به دنبال یک خودرو با پیشرانه قویتر و شتاب و سرعت بیشتر که البته در کنار امکانات رفاهی نسبتا مناسب، گزینه کاملی برای خود است، سورن توربوی جدید گزینه بهتری میتواند باشد.
|
مدل خودرو |
قیمت کارخانه |
|
سمند سورن توربو جدید |
38.800.000 |
|
دنا |
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران