کد خبر:
۶۱۸۸۳ ۱۲:۱۰
۱۳۹۶/۰۵/۲۴
سیستم EBA در خودرو چه معنایی دارد؟
پدال نیوز- بررسی تصادفات رانندگی نشان میدهد بخش عمدهای از تصادفات ناشی از ترمز دیرهنگام راننده و یا بیتوجهی وی به اطراف و درنتیجه عدم ترمزگیری از سوی او است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران جیب ، این مسأله شاید در نگاه اول غیرقابل حل بهنظر برسد اما خودروسازان با فناوری جدید توانستهاند این مشکل را تا حد زیادی حل کنند که حاصل آن EBA است. این سیستم با نام کامل Autonomous Emergency Brake یا ترمز اضطراری خودکار وظیفه دارد در مواقعی که راننده توجه لازم را ندارد و یا دیرتر از زمان لازم ترمز میکند وارد عمل شود.
اساس کار این سیستم بر تشخیص وجود موانع در جلوی خودرو است و به دنبال آن ابتدا راننده را از وجود مانع مطلع میکند و در صورت عدم واکنش وی در زمینه ترمزگیری، برای کاهش شدت برخورد اقدام به درگیر کردن ترمزها و حتی متوقف کردن خودرو (بسته به سرعت حرکت) میکند. برای این منظور این سیستم از رادار یا دوربین سهبعدی در جلوی خودرو بهره میگیرد. به این ترتیب بهطور پیوسته فضای مقابل خودرو را تحت نظر میگیرد و در صورتی که مانعی در مقابل خودرو قرار گیرد (خودروی جلویی توقف کند و یا عابری به مقابل خودرو بیاید و یا موتورسواری ناگهان به مقابل خودرو بپیچد) ابتدا (در صورتی که زمان کافی وجود داشته باشد) با هشدار صوتی به راننده اطلاع میدهد و پس از آن در صورتی که واکنشی از سوی راننده نبیند (ترمز کردن) بهطور خودکار با توجه به سرعت خودرو و فاصله با مانع، ترمزها را با تمام توان فعال میکند (برای این منظور از پمپ ABS استفاده میشود).
البته پیش از درگیر کردن ترمزها، این سیستم با بررسی فاصله با مانع و سرعت خودرو، زمان لازم برای ورود به مدار را ارزیابی میکند و عملاً در آخرین لحظات وارد مدار میشود و اینگونه نیست که پیوسته در کار راننده دخالت کند چراکه در غیر این صورت ورود آن به مدار میتواند خطرناک باشد. این سیستم حتی اگر فشار پای راننده بر پدال ترمز به حد کافی نیز نباشد وارد عمل میشود و فشار ترمز در مسیر را تقویت میکند تا به این ترتیب بتواند از بخش عمدهای از تصادفات جلوگیری کند.
اساس کار این سیستم بر تشخیص وجود موانع در جلوی خودرو است و به دنبال آن ابتدا راننده را از وجود مانع مطلع میکند و در صورت عدم واکنش وی در زمینه ترمزگیری، برای کاهش شدت برخورد اقدام به درگیر کردن ترمزها و حتی متوقف کردن خودرو (بسته به سرعت حرکت) میکند. برای این منظور این سیستم از رادار یا دوربین سهبعدی در جلوی خودرو بهره میگیرد. به این ترتیب بهطور پیوسته فضای مقابل خودرو را تحت نظر میگیرد و در صورتی که مانعی در مقابل خودرو قرار گیرد (خودروی جلویی توقف کند و یا عابری به مقابل خودرو بیاید و یا موتورسواری ناگهان به مقابل خودرو بپیچد) ابتدا (در صورتی که زمان کافی وجود داشته باشد) با هشدار صوتی به راننده اطلاع میدهد و پس از آن در صورتی که واکنشی از سوی راننده نبیند (ترمز کردن) بهطور خودکار با توجه به سرعت خودرو و فاصله با مانع، ترمزها را با تمام توان فعال میکند (برای این منظور از پمپ ABS استفاده میشود).
البته پیش از درگیر کردن ترمزها، این سیستم با بررسی فاصله با مانع و سرعت خودرو، زمان لازم برای ورود به مدار را ارزیابی میکند و عملاً در آخرین لحظات وارد مدار میشود و اینگونه نیست که پیوسته در کار راننده دخالت کند چراکه در غیر این صورت ورود آن به مدار میتواند خطرناک باشد. این سیستم حتی اگر فشار پای راننده بر پدال ترمز به حد کافی نیز نباشد وارد عمل میشود و فشار ترمز در مسیر را تقویت میکند تا به این ترتیب بتواند از بخش عمدهای از تصادفات جلوگیری کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها