کد خبر:
۶۱۸۸۲ ۱۲:۰۹
۱۳۹۶/۰۵/۲۴
خودروهای برقی؛ چالشی برای صنعت نفت
پدال نیوز- طرح های پیشنهادی برخی کشورها جهت ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی، فشار مضاعفی را بر صنعت نفت جهانی وارد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اعلام اخیر کشورهایی نظیر انگلستان و فرانسه که درصدد ممنوعیت تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی هستند، این سوال را در ذهن ایجاد می کند که آیا رشد صنعت خودروهای برقی منجر به کاهش تقاضای نفت در جهان می شود یا خیر.
در نخستین سالهای آغاز بکار صنعت نفت در اواخر قرن 19 میلادی، بنزین بهعنوان یک محصول بیاستفاده بهشمار میآمد که باید دور ریخته میشد. اما این باور از زمانی که نخستین سری از خودروهای بنزینی به تولید انبوه رسیدند، از بین رفت و دوباره با گذشت نزدیک به یک قرن، رابطه میان صنعت خودرو و محصولات نفتی رو به زوال می رود.
مدیران اجرایی غول های نفتی جهان، سعی در پاسخ به این سوال داشته اند. بعنوان مثال، بن ون بوردن – مدیر اجرایی شرکت رویال داچ شل – چالش بزرگی که پیش روی غول های نفتی است را انکار نکرده و گفت که این شرکت ها باید در انتخاب صحیح توسعه میدان های نفتی دقت بیشتری کنند تا برایشان مقرون بصرفه و سازنده تر باشد. وی در پاسخ به این سوال که آیا خودروهای برقی تهدیدی برای تقاضای نفت در جهان محسوب میشوند نیز گفت:" بله قطعا همینطور است اما راجع به اینکه چه زمان این اتفاق می افتد، هنوز چیزی نمیدانیم".
برخی دیگر از شرکت های نفتی معتقدند که این روند طولانی تر خواهد بود بعنوان مثال طبق اعلام شرکت نفتی اکسون موبیل، رشد تقاضای نفت تا سال 2040 ادامه خواهد یافت که البته روند آن اندکی آهسته تر از الان برآورد میشود.
برای اتفاق افتادن هر یک از این پیش بینی ها، عوامل متعدد تاثیرگذاری وجود دارد اما بهرحال چیزی که مهم است، سرنوشت و آینده صنعت خودرو است. طبق اعلام آژانس بین المللی انرژی، خودروهای شخصی تا سال 2015، 26 درصد از کل تقاضای نفت در جهان را تشکیل داده اند که این میزان از تقاضای نفت در حمل و نقل های هوایی، دریایی بیشتر است.
کارخانه خودروسازی ولوو ماه گذشته اعلام کرد که تمامی مدل های جدید تولیدی از سال 2019 برقی و هیبریدی خواهند بود. خودروی برقی تسلا مدل 3 نیز بزودی به تولید انبوه خواهد رسید. اما چیزی که سرنوشت صنایع نفت و گاز در جهان به ویژه دو کشور انگلستان و فرانسه را تعیین می کند، قطعا خودرو برقی تسلا نیست. طبق اعلام آژانس بین المللی انرژی، برآورد می شود تقاضای نفت خام در کشورهای عضو سازمان همکاری و توسعه اقتصادی (OECD) بین سالهای 2015 تا 2040، به میزان 12 درصد و در کشورهای غیر عضو این سازمان 19 درصد کاهش یابد.
باب دادلی – مدیر ارشد اجرایی در شرکت بریتیش پترولیوم – اظهار کرد :" ظهور خودروهای برقی به بازار، اجتناب ناپذیر است و ما تا سالها و دهه های متمادی شاهد خودروهای بنزینی در خیابانها خواهیم بود. پیش بینی می شود تا سال 2035، 100 میلیون خودروی الکتریکی وارد بازار شود که حتی اگر این میزان دوبرابر هم شود، باز هم شاهد 2 میلیارد ماشین بنزینی در بازار خواهیم بود".
پیش بینی وی بسیار نزدیک به اعلام گلدمن ساکس در ماه گذشته بود که پیش بینی کرده بود رشد خودروهای برقی از 0.2 درصد افزایشی که در سال 2016 داشته به 5 درصد افزایش در سال 2035 برسد.
در نخستین سالهای آغاز بکار صنعت نفت در اواخر قرن 19 میلادی، بنزین بهعنوان یک محصول بیاستفاده بهشمار میآمد که باید دور ریخته میشد. اما این باور از زمانی که نخستین سری از خودروهای بنزینی به تولید انبوه رسیدند، از بین رفت و دوباره با گذشت نزدیک به یک قرن، رابطه میان صنعت خودرو و محصولات نفتی رو به زوال می رود.
مدیران اجرایی غول های نفتی جهان، سعی در پاسخ به این سوال داشته اند. بعنوان مثال، بن ون بوردن – مدیر اجرایی شرکت رویال داچ شل – چالش بزرگی که پیش روی غول های نفتی است را انکار نکرده و گفت که این شرکت ها باید در انتخاب صحیح توسعه میدان های نفتی دقت بیشتری کنند تا برایشان مقرون بصرفه و سازنده تر باشد. وی در پاسخ به این سوال که آیا خودروهای برقی تهدیدی برای تقاضای نفت در جهان محسوب میشوند نیز گفت:" بله قطعا همینطور است اما راجع به اینکه چه زمان این اتفاق می افتد، هنوز چیزی نمیدانیم".
برخی دیگر از شرکت های نفتی معتقدند که این روند طولانی تر خواهد بود بعنوان مثال طبق اعلام شرکت نفتی اکسون موبیل، رشد تقاضای نفت تا سال 2040 ادامه خواهد یافت که البته روند آن اندکی آهسته تر از الان برآورد میشود.
برای اتفاق افتادن هر یک از این پیش بینی ها، عوامل متعدد تاثیرگذاری وجود دارد اما بهرحال چیزی که مهم است، سرنوشت و آینده صنعت خودرو است. طبق اعلام آژانس بین المللی انرژی، خودروهای شخصی تا سال 2015، 26 درصد از کل تقاضای نفت در جهان را تشکیل داده اند که این میزان از تقاضای نفت در حمل و نقل های هوایی، دریایی بیشتر است.
کارخانه خودروسازی ولوو ماه گذشته اعلام کرد که تمامی مدل های جدید تولیدی از سال 2019 برقی و هیبریدی خواهند بود. خودروی برقی تسلا مدل 3 نیز بزودی به تولید انبوه خواهد رسید. اما چیزی که سرنوشت صنایع نفت و گاز در جهان به ویژه دو کشور انگلستان و فرانسه را تعیین می کند، قطعا خودرو برقی تسلا نیست. طبق اعلام آژانس بین المللی انرژی، برآورد می شود تقاضای نفت خام در کشورهای عضو سازمان همکاری و توسعه اقتصادی (OECD) بین سالهای 2015 تا 2040، به میزان 12 درصد و در کشورهای غیر عضو این سازمان 19 درصد کاهش یابد.
باب دادلی – مدیر ارشد اجرایی در شرکت بریتیش پترولیوم – اظهار کرد :" ظهور خودروهای برقی به بازار، اجتناب ناپذیر است و ما تا سالها و دهه های متمادی شاهد خودروهای بنزینی در خیابانها خواهیم بود. پیش بینی می شود تا سال 2035، 100 میلیون خودروی الکتریکی وارد بازار شود که حتی اگر این میزان دوبرابر هم شود، باز هم شاهد 2 میلیارد ماشین بنزینی در بازار خواهیم بود".
پیش بینی وی بسیار نزدیک به اعلام گلدمن ساکس در ماه گذشته بود که پیش بینی کرده بود رشد خودروهای برقی از 0.2 درصد افزایشی که در سال 2016 داشته به 5 درصد افزایش در سال 2035 برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش