کد خبر:
۶۱۸۶۳ ۱۰:۰۰
۱۳۹۶/۰۵/۲۴
تلاش اندونزی برای تبدیل شدن به قطب خودرو
پدال نیوز: اندونزی که بزرگترین بازار خودروی جنوب شرق آسیا بهشمار میرود، قصد دارد بهمنظور تبدیل شدن به قطب تولید خودروهای سدان، مالیات بر فروش این خودروها را کاهش دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اکونومیک تایمز، در اندونزی خودروهای سدان جزو خودروهای لوکس محسوب میشوند و مالیاتی درحدود 30تا 40 درصدی بر آنها اعمال میشود. این مالیات سنگین، موجب شده است این نوع خودروها برای خریداران و تولیدکنندگان جذاب نباشند.
وزیر صنعت اندونزی میگوید دولت امیدوار است با این کاهش مالیات خودروسازان را تشویق کند سدانهای بیشتری هم برای مصرف داخلی و هم برای صادرات، تولید کنند. او میگوید: «امیدواریم پتانسیل صادرات خودروهای سدان را افزایش دهیم و یک روش برای این کار کاهش مالیات این خودروهاست. در بازارهای جهانی، تقاضا برای خودروهای سدان بیشتر از خودروهای چندمنظوره است.» این در شرایطی است که سندیکای خودروسازان اندونزی پیشنهاد داده است برای ترغیب خودروسازان به تولید سدان، مالیات بر فروش این خودروها به 10 درصد کاهش یابد.
دنیای اقتصاد
وزیر صنعت اندونزی میگوید دولت امیدوار است با این کاهش مالیات خودروسازان را تشویق کند سدانهای بیشتری هم برای مصرف داخلی و هم برای صادرات، تولید کنند. او میگوید: «امیدواریم پتانسیل صادرات خودروهای سدان را افزایش دهیم و یک روش برای این کار کاهش مالیات این خودروهاست. در بازارهای جهانی، تقاضا برای خودروهای سدان بیشتر از خودروهای چندمنظوره است.» این در شرایطی است که سندیکای خودروسازان اندونزی پیشنهاد داده است برای ترغیب خودروسازان به تولید سدان، مالیات بر فروش این خودروها به 10 درصد کاهش یابد.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود