کد خبر:
۶۱۸۲۸ ۰۸:۱۴
۱۳۹۶/۰۵/۲۴
سخنگوی انجمن قطعه سازان ایران؛
واردات خودرو، به صنعت قطعه آسیب می زند
پدال نیوز: چنانچه قرار است به تولید داخلی کمک کنیم باید از سازنده کشور حمایت شود نه اینکه واردات را آنقدر افزایش دهیم که دیگر جایی برای تولید نماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد بهنیا سخنگوی انجمن قطعه سازان نیز با بیان اینکه شریعتمداری انتخاب اصلح برای وزارت صنعت بوده است، گفت: اطلاعات ایشان نسبت به تجارت و امور بانکی میتواند در بخش صنعت راهگشا باشد.
وی با اشاره به مشکلات بانکی بخش تولید و همچنین قاچاق کالا گفت: این مسایل باعث وارد شدن ضربه سنگینی به صنعت خودروسازی و قطعهسازی کشور شده و بعد از گذشت چندین سال هیچ راهکار قانونی قابل قبولی برای رفع این مشکلات ارائه نشده است.
سخنگوی انجمن قطعه سازان کشور همچنین با انتقاد از آمار بالای واردات خودرو به کشور گفت: واردات خودرو طی 4 ماهه ابتدایی سال نسبت به مدت مشابه سال رشد 80 درصدی داشته که به نفع تولید داخل نیست.
وی در ادامه با بیان اینکه ورود رنو و پژو به صنعت خودروسازی کشوراتفاق خوبی است گفت: متاسفانه نحوه برخورد این شرکتها از اهمیت خاصی برخوردار است و اگر تابع شرایط مطمئن نباشد مشکلات قبلی تکرار خواهد شد.
بهنیا با بیان اینکه ما از جزئیات قراردادهای رنو و پژو اطلاعی نداریم،افزود: این انتقاد وجود دارد که اکثر قطعهسازان هنوز از جزئیات این قراردادها مطلع نیستند و به همین دلیل نمیتوانند آمادگی لازم را برای تولید قطعات داشته باشند.
این قطعه ساز کشور تصریح کرد: قبلا به وزارت صنعت و خودروسازان اعلام کرده بودیم که قطعهسازان نیز باید در جلسات با رنو و پژو حضور داشته باشند و در جریان نحوه قرارداد و پیشرفت آن قرار گیرند ولی این اتفاق نیفتاده است.
وی با بیان اینکه هیچ آماری از روند افزایش داخلی سازی پژو 2008 نداریم، گفت: حق اعضای انجمن قطعهسازان این است که از روند داخلی سازی مطلع باشند. در غیر این صورت اگر قدمها محکم برداشته نشود ممکن است اتفاقی که درمورد قرارداد تولید تندر 90 افتاد، تکرار شود
وی با اشاره به مشکلات بانکی بخش تولید و همچنین قاچاق کالا گفت: این مسایل باعث وارد شدن ضربه سنگینی به صنعت خودروسازی و قطعهسازی کشور شده و بعد از گذشت چندین سال هیچ راهکار قانونی قابل قبولی برای رفع این مشکلات ارائه نشده است.
سخنگوی انجمن قطعه سازان کشور همچنین با انتقاد از آمار بالای واردات خودرو به کشور گفت: واردات خودرو طی 4 ماهه ابتدایی سال نسبت به مدت مشابه سال رشد 80 درصدی داشته که به نفع تولید داخل نیست.
وی در ادامه با بیان اینکه ورود رنو و پژو به صنعت خودروسازی کشوراتفاق خوبی است گفت: متاسفانه نحوه برخورد این شرکتها از اهمیت خاصی برخوردار است و اگر تابع شرایط مطمئن نباشد مشکلات قبلی تکرار خواهد شد.
بهنیا با بیان اینکه ما از جزئیات قراردادهای رنو و پژو اطلاعی نداریم،افزود: این انتقاد وجود دارد که اکثر قطعهسازان هنوز از جزئیات این قراردادها مطلع نیستند و به همین دلیل نمیتوانند آمادگی لازم را برای تولید قطعات داشته باشند.
این قطعه ساز کشور تصریح کرد: قبلا به وزارت صنعت و خودروسازان اعلام کرده بودیم که قطعهسازان نیز باید در جلسات با رنو و پژو حضور داشته باشند و در جریان نحوه قرارداد و پیشرفت آن قرار گیرند ولی این اتفاق نیفتاده است.
وی با بیان اینکه هیچ آماری از روند افزایش داخلی سازی پژو 2008 نداریم، گفت: حق اعضای انجمن قطعهسازان این است که از روند داخلی سازی مطلع باشند. در غیر این صورت اگر قدمها محکم برداشته نشود ممکن است اتفاقی که درمورد قرارداد تولید تندر 90 افتاد، تکرار شود
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش