کد خبر:
۶۱۷۴۸ ۰۸:۲۲
۱۳۹۶/۰۵/۲۳
مدیر خدمات پس از فروش شرکت داتیس خودرو:
خدمات پس از فروش اولویت نخست ما است
پدال نیوز- بعد از باز شدن پای خودروهای هیبرید به بازار ایران، یکی از عواملی که همچنان باعث کاهش تمایل بازار به خرید این خودروها می شود مساله خدمات پس از فروش و تعمیرات است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، هیبریدها به دلیل بهره گیری از دو نوع سیستم پیشران، پیچیدگی بیشتری دارند و به تبع تعمیرات آن ها باید در مراکز تخصصی و زیر نظر افراد آموزش دیده و متخصص انجام شود. شرکت داتیس خودرو به عنوان یک مجموعه کامل و جامع ارائه دهنده تعمیرات تخصصی تمام برندها و به خصوص خودروهای هیبرید، حدود یک سال است که فعالیت خود را آغاز کرده است. به کارگیری افراد متخصص و آموزش دیده در مراکز معتبر کشورهای خارجی و استفاده از به روزترین تجهیزات مدرن در کنار ارائه خدمات متفاوت در کوتاه ترین زمان ممکن باعث شده تا داتیس خودرو بتواند در حدود یک سال نام خود را بر سر زبان ها بیاندازد. در این راستا به نمایندگی مرکزی شرق تهران داتیس رفتیم و با مهندس علیرضا علینقی(مدیر مجموعه) و مهندس عباس شفیعی(مدیر خدمات پس از روش) گفت و گو کردیم تا اطلاعات و جزئیات بیشتری درمورد داتیس خودرو به دست بیاوریم.
• به عنوان سوال نخست در مورد تاریخچه داتیس خودرو بگویید:
+ شفیعی: از تیرماه سال گذشته آمادهسازی مرکز ما با تجهیز قطعات و سالنهای تعمیر آغاز شد و ما از اول مرداد سال گذشته به صورت رسمی کار خود را آغاز کردیم. در ابتدا بهعنوان نخستین تعمیرگاه تخصصی ارائه دهنده خدمات خودروهای هیبرید شروع به فعالیت کردیم ولی به سرعت ارائه خدمات تمامی برندهای وارداتی را در دستور کارمان قرار دادیم. تجهیزات تعمیرگاه ما بارها توسط مهمانان و بازدیدکنندگان خارجی از کشورهایی مانند آلمان، فرانسه، ژاپن، آذربایجان و همچنین نمایندگان خودروسازان داخلی مورد بازدید قرار گرفته است و تقریبا همگی به رعایت اصول تعمیرگاهی ما که مطابق با استانداردهای اروپایی است اذعان داشتند. بر اساس آمار، تعداد خودروهای هیبرید از سال گشته تا امسال 185 درصد رشد داشته است، این نشان میدهد که مردم به اطمینان لازم برای خرید یک خودرو هیبرید رسیده اند و ما خودمان را در این اطمینان مردم سهیم میدانیم. قطعاتی که ما در تعمیرگاه داتیس استفاده میکنیم همگی از برندهای معتبر آلمانی، ایتالیایی و سوئدی تامین میشوند و این مساله باعث میشود که کیفیت تعمیرات ما در سطح بالایی قرار بگیرد. نیرویهای تعمیرکار ما همگی دوره دیده هستند و حتی در بدو شروع کار ما چند نیرو که در خود شرکت تویوتا در کانادا و ژاپن دوره دیده بودند را به کار گرفتم و درحالحاضر هم تمامی افرادمان را برای انجام کار دقیق و اصولی آموزش دادهایم.
دامنه کار تعمیرات ما خیلی گسترده است، از تعمیرات جزئی مانند تعویض فیلتر و روغن تا تعمیرات اساسی موتور و همچنین از یک صافکاری ساده تا شاسیکشی و تولید تخصصی رنگ بدنه به صورت 0 تا 100 در این تعمیرگاه انجام میشود. اکثر کارها به صورت مکانیزه و با بهرهگیری از دستگاههای پیشرفته و بدون دخالت دست انجام میشود تا علاوه بر بالابردن دقت کار در زمان هر صرفهجویی شود.
• میزان استقبال از این مرکز طی یک سال فعالیت چقدر افزایش یافته است؟
+ شفیعی: ما که به تازیگی وارد دومین سال فعالیت شده ایم حدود 50 درصد افزایش استقبال مخاطب را داشتیم که برای یک مجموعه تعمیرگاهی شاید این عدد موفقیت خوبی بهنظر بیاید. دلیل این موفقیت را فقط و فقط در صداقت با مشتری میدانیم زیرا تمام سعی ما بر این است که با ارائه خدمات متفاوت و با صداقت مشتریها را به آمدن مجدد به این مرکز و همچنین معرفی ما به دیگران ترغیب کنیم.
• در قسمت معرفی تعمیرگاهتان در سایت به تعمیر در 45 دقیقه اشاره کرده بودید، در این مورد توضیح دهید:
+ شفیعی: ما این ادعا را داریم که به واسطه به کارگیری نیروی متخصص، ابزار و تجهیزات خوب و همچنین سیستم مکانیزه عیبیابی میتوانیم در کمترین زمان ممکن به مشتریانمان خدمات رسانی کنیم. تعمیر سریع یا (Express Loop) هم در واقع نمود واقعی این ادعا است. مراحل کار به این صورت است که در بدو ورود خودروها به داخل تعمیرگاه، پذیرش دیجیتالی با تبلت انجام میشود و خودرو به داخل تعمیرگاه منتقل میشود، بعد از نصب کاورهای مخصوص روی خودرو، تکنسین از روی چک لیست به تعویض روغن و فیلترها میپردازند و بعد از اتمام کار، خودروها یک بار توسط کارشناس فنی مورد بازبینی قرار میگیرد و بعد خودرو دوباره به پذیرش منتقل شده و به مشتری تحویل داده میشود. تمام این کارها در کمتر از 45 دقیقه انجام میگیرد که مشتریان برای تحویل گرفتن خودروهایشان به زحمت نیفتند.
از آنجا که مساله صداقت با مشتری همیشه در دستور کار ما بوده است، ما با تحویل دادن داغیها به مشتری این اطمینان را میدهیم که قطعات تعویض شدهاند و حتی اگر یک مشتری بخواهد میتوانیم وی را به داخل تعمیرگاه هدایت کنیم تا مراحل تعمیر خودرو خود را از نزدیک مشاهده کند.
در ابتدا کارمان برای تبلیغ، یک پیشنهاد ویژه به مشتریانمان ارائه میدادیم که اگر در زمان گفته شده تعمیرات به پایان نرسید و یا به هر دلیلی از کیفیت قطعات و تعمیرات راضی بنودند، هزینه تعمیرات از آنها دریافت نمیشود!
• هزینه سرویسها چقدر است؟
+ شفیعی: بسته به نوع خودرو متفاوت است ولی با توجه به این که ما از قطعات اصلی و با کیفیت و همچنین روغن های درجه یک مانند روغن موتور آیسین(Aisin) استفاده می کنیم، قیمت سرویس دوره ای( تعویض روغن و فیلترها) حدود 250 تا 300 هزار تومان خواهد شد که باز هم برای اینکه نظر مشتریان را جلب کنیم، اجرت تعویض و تعمیر در این مجموعه را از بسیاری دیگر از مراکز تعمیر پایین تر در نظر گرفته ایم. تا حدود 10 روز دیگر ما به صورت رسمی نمایندگی برند تاکومی خواهیم شد که این هم باعث افزایش کیفیت و کاهش قیمت است.
• با توجه به اینکه شما نماینده رسمی ولوو در ایران هستید، برای خدمات پساز فروش ولوو چه برنامهای دارید؟
+ علینقی: درحالحاضر برای ولوو نمایندگی خاصی نداریم ولی به زودی شعبه غرب تهران هم به بهرهبرداری خواهد رسید. اختصاص دادن تعمیرگاه جداگانه به ولوو به بازخورد مشتریان بستگی دارد و اگر استقبال خوب باشد حتما نمایندگیهای جدا برای تعمیرات ولوو اختصاص داده میشود.
برای شهرستانها هم در 10 مرکز استان هدف داریم که تا 3 ماه آینده، هم مراکز فروش خودرو و قطعات و هم خدمات پس از فروش را راه اندازی کنیم که در شهرستانها هم مردم برای تعمیرات مشکلی نداشته باشند.
• سیاستهای آینده هولدینگ داتیس چه خواهدبود؟
+ علینقی: ما یک هولدینگ هستیم و کارمان صرفا به خودرو منتهی نمیشود، ما در زمینه تولید موتورسیکلت و دوچرخههای برقی، روغن موتور، قطعات خودرو و حتی سینما هم فعالیت داریم که این مساله ما را از دیگر برندها متمایز میکند. هولدینگ داتیس قرار است در زمینههای مختلفی فعالیت داشته باشد که این نویدی برای اشتغالزایی جوانان خواهد بود.
مهندس علینقی در پایان افزودند: ما آمدهایم تا ثابت کنیم که با یک گل هم بهار میشود. نظر به اینکه مساله تعمیرات در ایران با مشکلات فراوانی روبرو است، ما سعی داریم تا با جلب اطمینان مشتری از طریق ارائه خدمات نوین، چراغراهی برای دیگر برندهای تعمیرگاهی در ایران باشیم تا از این راه بتوانیم خدمات هرچه بهتر را به مشتریان محترم ارائه دهیم. بحث فروش برای ما در اولیت دوم قرار دارد زیرا تامین قطعات و خدمات پس از فروش هر برند برای موفقیتش در بازار ضروری تر از خود خودرو است در همین راستا بخش CRM ما مکررا با مشتریان در تماس است و کوچکترین نارضایتی را گزارش می دهد تا به سرعت اصلاح شود.
• به عنوان سوال نخست در مورد تاریخچه داتیس خودرو بگویید:
+ شفیعی: از تیرماه سال گذشته آمادهسازی مرکز ما با تجهیز قطعات و سالنهای تعمیر آغاز شد و ما از اول مرداد سال گذشته به صورت رسمی کار خود را آغاز کردیم. در ابتدا بهعنوان نخستین تعمیرگاه تخصصی ارائه دهنده خدمات خودروهای هیبرید شروع به فعالیت کردیم ولی به سرعت ارائه خدمات تمامی برندهای وارداتی را در دستور کارمان قرار دادیم. تجهیزات تعمیرگاه ما بارها توسط مهمانان و بازدیدکنندگان خارجی از کشورهایی مانند آلمان، فرانسه، ژاپن، آذربایجان و همچنین نمایندگان خودروسازان داخلی مورد بازدید قرار گرفته است و تقریبا همگی به رعایت اصول تعمیرگاهی ما که مطابق با استانداردهای اروپایی است اذعان داشتند. بر اساس آمار، تعداد خودروهای هیبرید از سال گشته تا امسال 185 درصد رشد داشته است، این نشان میدهد که مردم به اطمینان لازم برای خرید یک خودرو هیبرید رسیده اند و ما خودمان را در این اطمینان مردم سهیم میدانیم. قطعاتی که ما در تعمیرگاه داتیس استفاده میکنیم همگی از برندهای معتبر آلمانی، ایتالیایی و سوئدی تامین میشوند و این مساله باعث میشود که کیفیت تعمیرات ما در سطح بالایی قرار بگیرد. نیرویهای تعمیرکار ما همگی دوره دیده هستند و حتی در بدو شروع کار ما چند نیرو که در خود شرکت تویوتا در کانادا و ژاپن دوره دیده بودند را به کار گرفتم و درحالحاضر هم تمامی افرادمان را برای انجام کار دقیق و اصولی آموزش دادهایم.
دامنه کار تعمیرات ما خیلی گسترده است، از تعمیرات جزئی مانند تعویض فیلتر و روغن تا تعمیرات اساسی موتور و همچنین از یک صافکاری ساده تا شاسیکشی و تولید تخصصی رنگ بدنه به صورت 0 تا 100 در این تعمیرگاه انجام میشود. اکثر کارها به صورت مکانیزه و با بهرهگیری از دستگاههای پیشرفته و بدون دخالت دست انجام میشود تا علاوه بر بالابردن دقت کار در زمان هر صرفهجویی شود.
• میزان استقبال از این مرکز طی یک سال فعالیت چقدر افزایش یافته است؟
+ شفیعی: ما که به تازیگی وارد دومین سال فعالیت شده ایم حدود 50 درصد افزایش استقبال مخاطب را داشتیم که برای یک مجموعه تعمیرگاهی شاید این عدد موفقیت خوبی بهنظر بیاید. دلیل این موفقیت را فقط و فقط در صداقت با مشتری میدانیم زیرا تمام سعی ما بر این است که با ارائه خدمات متفاوت و با صداقت مشتریها را به آمدن مجدد به این مرکز و همچنین معرفی ما به دیگران ترغیب کنیم.
• در قسمت معرفی تعمیرگاهتان در سایت به تعمیر در 45 دقیقه اشاره کرده بودید، در این مورد توضیح دهید:
+ شفیعی: ما این ادعا را داریم که به واسطه به کارگیری نیروی متخصص، ابزار و تجهیزات خوب و همچنین سیستم مکانیزه عیبیابی میتوانیم در کمترین زمان ممکن به مشتریانمان خدمات رسانی کنیم. تعمیر سریع یا (Express Loop) هم در واقع نمود واقعی این ادعا است. مراحل کار به این صورت است که در بدو ورود خودروها به داخل تعمیرگاه، پذیرش دیجیتالی با تبلت انجام میشود و خودرو به داخل تعمیرگاه منتقل میشود، بعد از نصب کاورهای مخصوص روی خودرو، تکنسین از روی چک لیست به تعویض روغن و فیلترها میپردازند و بعد از اتمام کار، خودروها یک بار توسط کارشناس فنی مورد بازبینی قرار میگیرد و بعد خودرو دوباره به پذیرش منتقل شده و به مشتری تحویل داده میشود. تمام این کارها در کمتر از 45 دقیقه انجام میگیرد که مشتریان برای تحویل گرفتن خودروهایشان به زحمت نیفتند.
از آنجا که مساله صداقت با مشتری همیشه در دستور کار ما بوده است، ما با تحویل دادن داغیها به مشتری این اطمینان را میدهیم که قطعات تعویض شدهاند و حتی اگر یک مشتری بخواهد میتوانیم وی را به داخل تعمیرگاه هدایت کنیم تا مراحل تعمیر خودرو خود را از نزدیک مشاهده کند.
در ابتدا کارمان برای تبلیغ، یک پیشنهاد ویژه به مشتریانمان ارائه میدادیم که اگر در زمان گفته شده تعمیرات به پایان نرسید و یا به هر دلیلی از کیفیت قطعات و تعمیرات راضی بنودند، هزینه تعمیرات از آنها دریافت نمیشود!
• هزینه سرویسها چقدر است؟
+ شفیعی: بسته به نوع خودرو متفاوت است ولی با توجه به این که ما از قطعات اصلی و با کیفیت و همچنین روغن های درجه یک مانند روغن موتور آیسین(Aisin) استفاده می کنیم، قیمت سرویس دوره ای( تعویض روغن و فیلترها) حدود 250 تا 300 هزار تومان خواهد شد که باز هم برای اینکه نظر مشتریان را جلب کنیم، اجرت تعویض و تعمیر در این مجموعه را از بسیاری دیگر از مراکز تعمیر پایین تر در نظر گرفته ایم. تا حدود 10 روز دیگر ما به صورت رسمی نمایندگی برند تاکومی خواهیم شد که این هم باعث افزایش کیفیت و کاهش قیمت است.
• با توجه به اینکه شما نماینده رسمی ولوو در ایران هستید، برای خدمات پساز فروش ولوو چه برنامهای دارید؟
+ علینقی: درحالحاضر برای ولوو نمایندگی خاصی نداریم ولی به زودی شعبه غرب تهران هم به بهرهبرداری خواهد رسید. اختصاص دادن تعمیرگاه جداگانه به ولوو به بازخورد مشتریان بستگی دارد و اگر استقبال خوب باشد حتما نمایندگیهای جدا برای تعمیرات ولوو اختصاص داده میشود.
برای شهرستانها هم در 10 مرکز استان هدف داریم که تا 3 ماه آینده، هم مراکز فروش خودرو و قطعات و هم خدمات پس از فروش را راه اندازی کنیم که در شهرستانها هم مردم برای تعمیرات مشکلی نداشته باشند.
• سیاستهای آینده هولدینگ داتیس چه خواهدبود؟
+ علینقی: ما یک هولدینگ هستیم و کارمان صرفا به خودرو منتهی نمیشود، ما در زمینه تولید موتورسیکلت و دوچرخههای برقی، روغن موتور، قطعات خودرو و حتی سینما هم فعالیت داریم که این مساله ما را از دیگر برندها متمایز میکند. هولدینگ داتیس قرار است در زمینههای مختلفی فعالیت داشته باشد که این نویدی برای اشتغالزایی جوانان خواهد بود.
مهندس علینقی در پایان افزودند: ما آمدهایم تا ثابت کنیم که با یک گل هم بهار میشود. نظر به اینکه مساله تعمیرات در ایران با مشکلات فراوانی روبرو است، ما سعی داریم تا با جلب اطمینان مشتری از طریق ارائه خدمات نوین، چراغراهی برای دیگر برندهای تعمیرگاهی در ایران باشیم تا از این راه بتوانیم خدمات هرچه بهتر را به مشتریان محترم ارائه دهیم. بحث فروش برای ما در اولیت دوم قرار دارد زیرا تامین قطعات و خدمات پس از فروش هر برند برای موفقیتش در بازار ضروری تر از خود خودرو است در همین راستا بخش CRM ما مکررا با مشتریان در تماس است و کوچکترین نارضایتی را گزارش می دهد تا به سرعت اصلاح شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام