کد خبر:
۶۱۷۲۴ ۱۵:۴۴
۱۳۹۶/۰۵/۲۲
انسانها هنوز از سیستمهای خودران رایانهای بهتر رانندگی میکنند
پدال نیوز- نتایج یک بررسی نشان میدهد مغز انسان در حال حاضر بهتر از رایانهها و سیستمهای خودکار قادر به هدایت خودروهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، البته نمی توان اطمینان داشت که این برتری انسان برای مدت طولانی ادامه یابد، زیرا فناوری روز به روز در حال ارتقاست، اما انسان ها تغییر نمی کنند و مغز آنها قدرت و توان محاسباتی خود را بهبود نمی بخشد.
اتومبیل های خودران و تاکسی های بدون نیاز به راننده ظرف یک دهه آینده خیابان های شهرهای بزرگ را تسخیر می کنند. هجوم شرکت های خودروسازی برای تولید اتومبیل های خودران باعث شده این صنعت با سرعتی فراتر از حد تصور پیشرفت کند،اما انسان در این زمینه هنوز بر ماشین ها برتری دارد.
یافتههای براندون شوتل از موسسه تحقیقات حمل و نقل دانشگاه میشیگان نشان میدهد حسگرهای متنوع مورد استفاده در خودروهای خودران هنوز نمیتوانند به خوبی مغز انسان اطلاعات را جمع آوری و پردازش کنند.
وی در این مورد میگوید ماشین - رایانه ها به طور کلی برای انجام برخی امور در حوزه رانندگی مانند افزایش و مدیریت سرعت، کنترل، پایداری و پردازش اطلاعات مناسب هستند،اما انسان های راننده در اموری مانند استدلال، ادراک و سنجش در حین رانندگی بهتر عمل می کنند.
این محقق معتقد است نرم افزارها و سخت افزارهای خودران هنوز باید بهتر شوند تا بتوان به آنها برای حمل و نقل اعتماد کرد. در غیر این صورت احتمال آسیب رسیدن به سرنشینان این خودروها و حتی عابران پیاده وجود دارد.
اتومبیل های خودران و تاکسی های بدون نیاز به راننده ظرف یک دهه آینده خیابان های شهرهای بزرگ را تسخیر می کنند. هجوم شرکت های خودروسازی برای تولید اتومبیل های خودران باعث شده این صنعت با سرعتی فراتر از حد تصور پیشرفت کند،اما انسان در این زمینه هنوز بر ماشین ها برتری دارد.
یافتههای براندون شوتل از موسسه تحقیقات حمل و نقل دانشگاه میشیگان نشان میدهد حسگرهای متنوع مورد استفاده در خودروهای خودران هنوز نمیتوانند به خوبی مغز انسان اطلاعات را جمع آوری و پردازش کنند.
وی در این مورد میگوید ماشین - رایانه ها به طور کلی برای انجام برخی امور در حوزه رانندگی مانند افزایش و مدیریت سرعت، کنترل، پایداری و پردازش اطلاعات مناسب هستند،اما انسان های راننده در اموری مانند استدلال، ادراک و سنجش در حین رانندگی بهتر عمل می کنند.
این محقق معتقد است نرم افزارها و سخت افزارهای خودران هنوز باید بهتر شوند تا بتوان به آنها برای حمل و نقل اعتماد کرد. در غیر این صورت احتمال آسیب رسیدن به سرنشینان این خودروها و حتی عابران پیاده وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو