کد خبر:
۶۱۶۹۲ ۱۰:۳۹
۱۳۹۶/۰۵/۲۲
تویوتا تولید خودرو در مکزیک را به تاخیر انداخت
پدال نیوز- تویوتا پس از اعلام همکاری استراتژیک با مزدا، برنامههای شروع تولید خودرو در کارخانه جدید خود در مکزیک را برای بدست آوردن زمان بیشتر به تاخیر انداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این کارخانه در ابتدا قرار بود مونتاژ کرولا را در سال 2019 شروع کند، اما اکنون کرولا تا سال 2021 در یک کارخانه مشترک تویوتا-مزدا در آمریکا تولید خواهد شد.
تویوتا هفته گذشته اعلام کرد که وانت تاکوما را با جای کرولا در کارخانه گواناخواتو مکزیک تولید خواهد کرد. این شرکت اکنون میگوید برای تنظیم چرخه تامین قطعه این تغییر مدل در مکزیک به یک سال زمان نیاز است.
سخنگوی تویوتا میگوید: با توجه به این تغییر مدل به وانت تاکوما، شروع تولید طبیعتا در نیمه اول سال 2020 خواهد بود.
برخی خودروسازان آمریکا تولید خودروهایی را که محبوبیت آنها رو به کاهش است و حاشیه سود کمی دارند به مکزیک منتقل میکنند، این در حالیست که به نظر میرسد تویوتا سیاست متفاوتی دارد و در حال انتقال تولید خودروهای SUV این کشور است.
تویوتا هفته گذشته اعلام کرد که وانت تاکوما را با جای کرولا در کارخانه گواناخواتو مکزیک تولید خواهد کرد. این شرکت اکنون میگوید برای تنظیم چرخه تامین قطعه این تغییر مدل در مکزیک به یک سال زمان نیاز است.
سخنگوی تویوتا میگوید: با توجه به این تغییر مدل به وانت تاکوما، شروع تولید طبیعتا در نیمه اول سال 2020 خواهد بود.
برخی خودروسازان آمریکا تولید خودروهایی را که محبوبیت آنها رو به کاهش است و حاشیه سود کمی دارند به مکزیک منتقل میکنند، این در حالیست که به نظر میرسد تویوتا سیاست متفاوتی دارد و در حال انتقال تولید خودروهای SUV این کشور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد دوراهی خودروسازان آمریکایی بازگشت «لاتاری خودرو»