کد خبر:
۶۱۶۷۲ ۰۸:۲۶
۱۳۹۶/۰۵/۲۲
همکاری خودروسازان و قطعهسازان پررنگ میشود
مازیار بیگلو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// درحالحاضر نتیجه مذاکرات شرکت ایکاپ (شرکت مشترک گروه صنعتی ایرانخودرو و شرکت پژو) با قطعهسازان داخلی به حدود ۴۰ پیشقرارداد رسیده که به طور عموم این جریان تا رسیدن به قرارداد نهایی باید فاصلهای را طی کند که بیشتر این جریان شامل موارد فنی مانند خطوط تولید و نمونه قطعه میشود.تعهد ایکاپ از شروع همکاری تا پایان سال ۹۶، داخلیسازی بیش از ۴۰درصد است که البته اگر این ۴۰ پیشقرارداد نهایی شود تولید قطعات به بالای ۴۰درصد خواهد رسید.
بهطور طبیعی هنگامی که پیشقرارداد الاُآی (LOI) بسته میشود این نوع پیشقراردادها به قرارداد نهایی منتج میشود به این جهت این نوع پیش قرارداد با قطعهسازی منعقد میشود که پژو آن را انتخاب کرده و بازرسی و ممیزیها و توانمندی سازنده را بررسی کرده و طرف خارجی مرتبط با سازنده را نیز موردتایید قرار داده است بنابراین ایکاپ پیشقرارداد را با قطعهساز منعقد میکند تا سازنده بدون دغدغه و با خیال آسوده برای پیشتولید و قالبها سرمایهگذاری کند.
پیشبینی میشود بر اساس تعهد و الزام قانونی که باید در سال نخست تولید نخستین محصول مشترک پژو به ۴۰درصد داخلیسازی برسد، تا پایان سال ایکاپ نیز به بالای ۴۰درصد برسد. امید است در فاز دوم این همکاری که باید در مدت ۳سال به ۷۰درصد داخلیسازی دست یابند، سرعت کار در این زمینه بیشتر شود تا سازندگان بیشتری در این جریان وارد شده و همکاری داشته باشند.براساس صحبتهایی که با شرکت ایکاپ شده هدف داخلیسازی نخستین محصول مشترک پژو ۲۰۰۸ به بیش از ۴۰درصد تا پایان ۶ماه نخست امسال است.
مازیار بیگلو / دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرویی
بهطور طبیعی هنگامی که پیشقرارداد الاُآی (LOI) بسته میشود این نوع پیشقراردادها به قرارداد نهایی منتج میشود به این جهت این نوع پیش قرارداد با قطعهسازی منعقد میشود که پژو آن را انتخاب کرده و بازرسی و ممیزیها و توانمندی سازنده را بررسی کرده و طرف خارجی مرتبط با سازنده را نیز موردتایید قرار داده است بنابراین ایکاپ پیشقرارداد را با قطعهساز منعقد میکند تا سازنده بدون دغدغه و با خیال آسوده برای پیشتولید و قالبها سرمایهگذاری کند.
پیشبینی میشود بر اساس تعهد و الزام قانونی که باید در سال نخست تولید نخستین محصول مشترک پژو به ۴۰درصد داخلیسازی برسد، تا پایان سال ایکاپ نیز به بالای ۴۰درصد برسد. امید است در فاز دوم این همکاری که باید در مدت ۳سال به ۷۰درصد داخلیسازی دست یابند، سرعت کار در این زمینه بیشتر شود تا سازندگان بیشتری در این جریان وارد شده و همکاری داشته باشند.براساس صحبتهایی که با شرکت ایکاپ شده هدف داخلیسازی نخستین محصول مشترک پژو ۲۰۰۸ به بیش از ۴۰درصد تا پایان ۶ماه نخست امسال است.
مازیار بیگلو / دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرویی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای