کد خبر:
۶۱۶۵۰ ۱۶:۰۷
۱۳۹۶/۰۵/۲۱
نسل جدید باتری خودروهای الکتریکی بدست میتسوبیشی
پدال نیوز- شرکت خودروسازی میتسوبیشی و شرکت جیاس یاسا از تولید انبوه نسل جدید باتریهای لیتیومی با دو برابر ظرفیت نسل فعلی و بدون افزایش قیمت تا سال ۲۰۲۰ خبر دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در صورت تولید باتری جدید با ظرفیت دو برابر نسل فعلی میتوان گفت که هزینه تمام شده برای پیمودن هر کیلومتر بوسیله خودروی الکتریکی با خودروهای بنزینی برابر شده و در نهایت مشتریان تصمیم گیرنده نهایی برای انتخاب خودروی برقی یا بنزینی هستند.
محققان شرکت میتسوبیشی اعلام کردند: باتری جدید نه تنها از نظر وزن و اندازه افزایشی نداشته بلکه بنا بر درخواست خودروسازان قابل طراحی مجدد است و در مقایسه با نسل فعلی کاهش وزن محسوسی خواهد داشت.
کارشناسان صنعت خودروهای الکتریکی معتقدند که با ورود موفقیتآمیز شرکت تازه تاسیس تسلا در این صنعت، نظر بسیاری از خودروسازان صاحبنام جهان مثل تویوتا و مرسدس بنز به این حوزه معطوف شده است.
خوشبختانه با رقابت نفسگیر پیشآمده بین شرکتهای خودروساز برای تولید باتریهای با ظرفیت بیشتر، نوآوری نیز افزایش یافته و به دنبال این رقابت هزینه تولید هر واحد باتری نیز کاهش خواهد یافت.
محققان شرکت تویوتا نیز با معرفی باتری لیتیومی با الکترولیت جامد به دنبال حذف خطرات استفاده از الکترولیت مایع مثل گرم شدن بیش از حد هستند.
با وجود تمام تلاشها برای هرچه ارزانتر کردن باتریهای مخصوص خودرو اما یک مشکل همچنان باعث تردید مردم در خرید این وسایل میشود و آن مشکل کمتر بودن عمر مجموعه باتری از عمر خودرو است. یعنی صاحبان خودرو باید پس از پیمایش مشخص با هر باتری دوباره هزینه گزاف باتری نو را پرداخت کنند.
محققان شرکت میتسوبیشی اعلام کردند: باتری جدید نه تنها از نظر وزن و اندازه افزایشی نداشته بلکه بنا بر درخواست خودروسازان قابل طراحی مجدد است و در مقایسه با نسل فعلی کاهش وزن محسوسی خواهد داشت.
کارشناسان صنعت خودروهای الکتریکی معتقدند که با ورود موفقیتآمیز شرکت تازه تاسیس تسلا در این صنعت، نظر بسیاری از خودروسازان صاحبنام جهان مثل تویوتا و مرسدس بنز به این حوزه معطوف شده است.
خوشبختانه با رقابت نفسگیر پیشآمده بین شرکتهای خودروساز برای تولید باتریهای با ظرفیت بیشتر، نوآوری نیز افزایش یافته و به دنبال این رقابت هزینه تولید هر واحد باتری نیز کاهش خواهد یافت.
محققان شرکت تویوتا نیز با معرفی باتری لیتیومی با الکترولیت جامد به دنبال حذف خطرات استفاده از الکترولیت مایع مثل گرم شدن بیش از حد هستند.
با وجود تمام تلاشها برای هرچه ارزانتر کردن باتریهای مخصوص خودرو اما یک مشکل همچنان باعث تردید مردم در خرید این وسایل میشود و آن مشکل کمتر بودن عمر مجموعه باتری از عمر خودرو است. یعنی صاحبان خودرو باید پس از پیمایش مشخص با هر باتری دوباره هزینه گزاف باتری نو را پرداخت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش