کد خبر:
۶۱۶۵۰ ۱۶:۰۷
۱۳۹۶/۰۵/۲۱
نسل جدید باتری خودروهای الکتریکی بدست میتسوبیشی
پدال نیوز- شرکت خودروسازی میتسوبیشی و شرکت جیاس یاسا از تولید انبوه نسل جدید باتریهای لیتیومی با دو برابر ظرفیت نسل فعلی و بدون افزایش قیمت تا سال ۲۰۲۰ خبر دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در صورت تولید باتری جدید با ظرفیت دو برابر نسل فعلی میتوان گفت که هزینه تمام شده برای پیمودن هر کیلومتر بوسیله خودروی الکتریکی با خودروهای بنزینی برابر شده و در نهایت مشتریان تصمیم گیرنده نهایی برای انتخاب خودروی برقی یا بنزینی هستند.
محققان شرکت میتسوبیشی اعلام کردند: باتری جدید نه تنها از نظر وزن و اندازه افزایشی نداشته بلکه بنا بر درخواست خودروسازان قابل طراحی مجدد است و در مقایسه با نسل فعلی کاهش وزن محسوسی خواهد داشت.
کارشناسان صنعت خودروهای الکتریکی معتقدند که با ورود موفقیتآمیز شرکت تازه تاسیس تسلا در این صنعت، نظر بسیاری از خودروسازان صاحبنام جهان مثل تویوتا و مرسدس بنز به این حوزه معطوف شده است.
خوشبختانه با رقابت نفسگیر پیشآمده بین شرکتهای خودروساز برای تولید باتریهای با ظرفیت بیشتر، نوآوری نیز افزایش یافته و به دنبال این رقابت هزینه تولید هر واحد باتری نیز کاهش خواهد یافت.
محققان شرکت تویوتا نیز با معرفی باتری لیتیومی با الکترولیت جامد به دنبال حذف خطرات استفاده از الکترولیت مایع مثل گرم شدن بیش از حد هستند.
با وجود تمام تلاشها برای هرچه ارزانتر کردن باتریهای مخصوص خودرو اما یک مشکل همچنان باعث تردید مردم در خرید این وسایل میشود و آن مشکل کمتر بودن عمر مجموعه باتری از عمر خودرو است. یعنی صاحبان خودرو باید پس از پیمایش مشخص با هر باتری دوباره هزینه گزاف باتری نو را پرداخت کنند.
محققان شرکت میتسوبیشی اعلام کردند: باتری جدید نه تنها از نظر وزن و اندازه افزایشی نداشته بلکه بنا بر درخواست خودروسازان قابل طراحی مجدد است و در مقایسه با نسل فعلی کاهش وزن محسوسی خواهد داشت.
کارشناسان صنعت خودروهای الکتریکی معتقدند که با ورود موفقیتآمیز شرکت تازه تاسیس تسلا در این صنعت، نظر بسیاری از خودروسازان صاحبنام جهان مثل تویوتا و مرسدس بنز به این حوزه معطوف شده است.
خوشبختانه با رقابت نفسگیر پیشآمده بین شرکتهای خودروساز برای تولید باتریهای با ظرفیت بیشتر، نوآوری نیز افزایش یافته و به دنبال این رقابت هزینه تولید هر واحد باتری نیز کاهش خواهد یافت.
محققان شرکت تویوتا نیز با معرفی باتری لیتیومی با الکترولیت جامد به دنبال حذف خطرات استفاده از الکترولیت مایع مثل گرم شدن بیش از حد هستند.
با وجود تمام تلاشها برای هرچه ارزانتر کردن باتریهای مخصوص خودرو اما یک مشکل همچنان باعث تردید مردم در خرید این وسایل میشود و آن مشکل کمتر بودن عمر مجموعه باتری از عمر خودرو است. یعنی صاحبان خودرو باید پس از پیمایش مشخص با هر باتری دوباره هزینه گزاف باتری نو را پرداخت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها