کد خبر:
۶۱۶۵۰ ۱۶:۰۷
۱۳۹۶/۰۵/۲۱
نسل جدید باتری خودروهای الکتریکی بدست میتسوبیشی
پدال نیوز- شرکت خودروسازی میتسوبیشی و شرکت جیاس یاسا از تولید انبوه نسل جدید باتریهای لیتیومی با دو برابر ظرفیت نسل فعلی و بدون افزایش قیمت تا سال ۲۰۲۰ خبر دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در صورت تولید باتری جدید با ظرفیت دو برابر نسل فعلی میتوان گفت که هزینه تمام شده برای پیمودن هر کیلومتر بوسیله خودروی الکتریکی با خودروهای بنزینی برابر شده و در نهایت مشتریان تصمیم گیرنده نهایی برای انتخاب خودروی برقی یا بنزینی هستند.
محققان شرکت میتسوبیشی اعلام کردند: باتری جدید نه تنها از نظر وزن و اندازه افزایشی نداشته بلکه بنا بر درخواست خودروسازان قابل طراحی مجدد است و در مقایسه با نسل فعلی کاهش وزن محسوسی خواهد داشت.
کارشناسان صنعت خودروهای الکتریکی معتقدند که با ورود موفقیتآمیز شرکت تازه تاسیس تسلا در این صنعت، نظر بسیاری از خودروسازان صاحبنام جهان مثل تویوتا و مرسدس بنز به این حوزه معطوف شده است.
خوشبختانه با رقابت نفسگیر پیشآمده بین شرکتهای خودروساز برای تولید باتریهای با ظرفیت بیشتر، نوآوری نیز افزایش یافته و به دنبال این رقابت هزینه تولید هر واحد باتری نیز کاهش خواهد یافت.
محققان شرکت تویوتا نیز با معرفی باتری لیتیومی با الکترولیت جامد به دنبال حذف خطرات استفاده از الکترولیت مایع مثل گرم شدن بیش از حد هستند.
با وجود تمام تلاشها برای هرچه ارزانتر کردن باتریهای مخصوص خودرو اما یک مشکل همچنان باعث تردید مردم در خرید این وسایل میشود و آن مشکل کمتر بودن عمر مجموعه باتری از عمر خودرو است. یعنی صاحبان خودرو باید پس از پیمایش مشخص با هر باتری دوباره هزینه گزاف باتری نو را پرداخت کنند.
محققان شرکت میتسوبیشی اعلام کردند: باتری جدید نه تنها از نظر وزن و اندازه افزایشی نداشته بلکه بنا بر درخواست خودروسازان قابل طراحی مجدد است و در مقایسه با نسل فعلی کاهش وزن محسوسی خواهد داشت.
کارشناسان صنعت خودروهای الکتریکی معتقدند که با ورود موفقیتآمیز شرکت تازه تاسیس تسلا در این صنعت، نظر بسیاری از خودروسازان صاحبنام جهان مثل تویوتا و مرسدس بنز به این حوزه معطوف شده است.
خوشبختانه با رقابت نفسگیر پیشآمده بین شرکتهای خودروساز برای تولید باتریهای با ظرفیت بیشتر، نوآوری نیز افزایش یافته و به دنبال این رقابت هزینه تولید هر واحد باتری نیز کاهش خواهد یافت.
محققان شرکت تویوتا نیز با معرفی باتری لیتیومی با الکترولیت جامد به دنبال حذف خطرات استفاده از الکترولیت مایع مثل گرم شدن بیش از حد هستند.
با وجود تمام تلاشها برای هرچه ارزانتر کردن باتریهای مخصوص خودرو اما یک مشکل همچنان باعث تردید مردم در خرید این وسایل میشود و آن مشکل کمتر بودن عمر مجموعه باتری از عمر خودرو است. یعنی صاحبان خودرو باید پس از پیمایش مشخص با هر باتری دوباره هزینه گزاف باتری نو را پرداخت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها