کد خبر:
۶۱۶۵۰ ۱۶:۰۷
۱۳۹۶/۰۵/۲۱
نسل جدید باتری خودروهای الکتریکی بدست میتسوبیشی
پدال نیوز- شرکت خودروسازی میتسوبیشی و شرکت جیاس یاسا از تولید انبوه نسل جدید باتریهای لیتیومی با دو برابر ظرفیت نسل فعلی و بدون افزایش قیمت تا سال ۲۰۲۰ خبر دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در صورت تولید باتری جدید با ظرفیت دو برابر نسل فعلی میتوان گفت که هزینه تمام شده برای پیمودن هر کیلومتر بوسیله خودروی الکتریکی با خودروهای بنزینی برابر شده و در نهایت مشتریان تصمیم گیرنده نهایی برای انتخاب خودروی برقی یا بنزینی هستند.
محققان شرکت میتسوبیشی اعلام کردند: باتری جدید نه تنها از نظر وزن و اندازه افزایشی نداشته بلکه بنا بر درخواست خودروسازان قابل طراحی مجدد است و در مقایسه با نسل فعلی کاهش وزن محسوسی خواهد داشت.
کارشناسان صنعت خودروهای الکتریکی معتقدند که با ورود موفقیتآمیز شرکت تازه تاسیس تسلا در این صنعت، نظر بسیاری از خودروسازان صاحبنام جهان مثل تویوتا و مرسدس بنز به این حوزه معطوف شده است.
خوشبختانه با رقابت نفسگیر پیشآمده بین شرکتهای خودروساز برای تولید باتریهای با ظرفیت بیشتر، نوآوری نیز افزایش یافته و به دنبال این رقابت هزینه تولید هر واحد باتری نیز کاهش خواهد یافت.
محققان شرکت تویوتا نیز با معرفی باتری لیتیومی با الکترولیت جامد به دنبال حذف خطرات استفاده از الکترولیت مایع مثل گرم شدن بیش از حد هستند.
با وجود تمام تلاشها برای هرچه ارزانتر کردن باتریهای مخصوص خودرو اما یک مشکل همچنان باعث تردید مردم در خرید این وسایل میشود و آن مشکل کمتر بودن عمر مجموعه باتری از عمر خودرو است. یعنی صاحبان خودرو باید پس از پیمایش مشخص با هر باتری دوباره هزینه گزاف باتری نو را پرداخت کنند.
محققان شرکت میتسوبیشی اعلام کردند: باتری جدید نه تنها از نظر وزن و اندازه افزایشی نداشته بلکه بنا بر درخواست خودروسازان قابل طراحی مجدد است و در مقایسه با نسل فعلی کاهش وزن محسوسی خواهد داشت.
کارشناسان صنعت خودروهای الکتریکی معتقدند که با ورود موفقیتآمیز شرکت تازه تاسیس تسلا در این صنعت، نظر بسیاری از خودروسازان صاحبنام جهان مثل تویوتا و مرسدس بنز به این حوزه معطوف شده است.
خوشبختانه با رقابت نفسگیر پیشآمده بین شرکتهای خودروساز برای تولید باتریهای با ظرفیت بیشتر، نوآوری نیز افزایش یافته و به دنبال این رقابت هزینه تولید هر واحد باتری نیز کاهش خواهد یافت.
محققان شرکت تویوتا نیز با معرفی باتری لیتیومی با الکترولیت جامد به دنبال حذف خطرات استفاده از الکترولیت مایع مثل گرم شدن بیش از حد هستند.
با وجود تمام تلاشها برای هرچه ارزانتر کردن باتریهای مخصوص خودرو اما یک مشکل همچنان باعث تردید مردم در خرید این وسایل میشود و آن مشکل کمتر بودن عمر مجموعه باتری از عمر خودرو است. یعنی صاحبان خودرو باید پس از پیمایش مشخص با هر باتری دوباره هزینه گزاف باتری نو را پرداخت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها