کد خبر:
۶۱۶۰۳ ۱۳:۱۶
۱۳۹۶/۰۵/۲۱
ادامه سلطه سگمنت شاسی بلند بر بازار خودرو اروپا
پدال نیوز: موج خروشان تقاضا برای شاسی بلندها و کراس اوورها در بازار اروپا به ضریب اصلی رشد صنعت خودرو در این قاره منجر شده است. رشدی که حتی خودروهای دهان پرکن از کلاس الکتریکی و خودران نیز نتوانستند باعث شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، فلیپ موناز، یک تحلیلگر بین المللی در این خصوص گفت: "شاسی بلند یک پدیده جهانی است که اولین بار در آمریکا شکل و سپس اروپا را در بر گرفت و حالا در حال فراگیر شدن در بازارهای نوظهور خودرو کشورهای برزیل، چین، هند و آسیای جنوب شرق است."
آمار پیش رو نشان میدهد که رشد فروش شاسی بلندها در اروپا نه تنها کاسته میشود بلکه افزایش مییابد. سال گذشته سهم بازار شاسی بلندها از بازار خودرو اروپا معادل 26 درصد بود که در مقایسه با رقم 8 درصدی سال 2007 رشد چشمگیری را به نمایش میگذارد. پیش بینی خودروسازان برای سال جاری فروش 4 میلیون شاسی بلند است که سهم بازار این خودروها را تا 28 درصد در اروپا افزایش خواهد داد. انتظار میرود حجم فروش این سگمنت تا سال 2020 د ر اروپا به رقم 5.7 میلیون دستگاه رسیده و سهم شاسی بلندها در بازار خودروهای اروپا را به 34 درصد برساند.
داستانی مشابه در بازار خودرو چین نیز برقرار است. بر اساس آمار انجمن صنعت چین (CAAM)، در نیمه اول سال جاری 40 درصد آمار فروش 4.5 میلیون دستگاهی کشور چین در اختیار سگمنت شاسی بلند قرار داشت. بر اسا داده ها و آمار فروش شاسی بلندها فروش بیشتر 4 برابری در مقایسه با سال 2011 را رقم زده اند.
دلیل استقبال اینچنینی در کاربردی و همه جانبه بودن شاسی بلندها بخصوص در کلاس های فراتر از پریمیوم است که خریدار را ترغیب می کند این سگمنت را در میان سایر سگمنتهای موجود برتر دانسته و برای خرید انتخاب کند. از این رو با محبوب و مطلوب شدن شاسی بلند برای خریدار وی هزینه بیشتری برای تملک آن پرداخت کرده و از این رو سود شرکت تولد کننده نیز افزایش مییابد.
خودروسازان جهانی روز به روز به سگمنت شاسی بلند وابسته تر می شوند. بر اساس دادههای پنج ماهه اول سال جاری پرفروشترین برندهای شاسی بلند ساز در اروپا را به ترتیب برندهای نیسان، هیوندای، کیا، مزدا، میتسوبیشی، جگوار، لکسس، پورشه، مزراتی و ولوو تشکیل میدهند. ساموئلسون، مدیرعامل ولوو بر این اساس گفت: " در حال حاضر شاسی بلندها نیمی از محصولات تولیدی این برند را تشکیل می دهند درحالی که سودآوری آن ها برای این شرکت بیش از 50 درصد است."
با ورود خودروسازان مطرحی چون جگوار، مازراتی و بنتلی و همچنین نجوای رولز رویس، فراری و لامبورگینی برای آغاز تولید و ارائه شاسی بلند تحت برند انحصاری خود پر واضح است که اهمیت این سگمنت در بازار جهانی رفته رفته افزایش یافته و امروزه نمی توان از آن به عنوان افزاینده تنوع سبد محصول یاد کرد چرا که حال حجم گستردهای از سود شرکت های مطرح خودروسازی جهانی را به خود اختصاص میدهد.
آمار پیش رو نشان میدهد که رشد فروش شاسی بلندها در اروپا نه تنها کاسته میشود بلکه افزایش مییابد. سال گذشته سهم بازار شاسی بلندها از بازار خودرو اروپا معادل 26 درصد بود که در مقایسه با رقم 8 درصدی سال 2007 رشد چشمگیری را به نمایش میگذارد. پیش بینی خودروسازان برای سال جاری فروش 4 میلیون شاسی بلند است که سهم بازار این خودروها را تا 28 درصد در اروپا افزایش خواهد داد. انتظار میرود حجم فروش این سگمنت تا سال 2020 د ر اروپا به رقم 5.7 میلیون دستگاه رسیده و سهم شاسی بلندها در بازار خودروهای اروپا را به 34 درصد برساند.
داستانی مشابه در بازار خودرو چین نیز برقرار است. بر اساس آمار انجمن صنعت چین (CAAM)، در نیمه اول سال جاری 40 درصد آمار فروش 4.5 میلیون دستگاهی کشور چین در اختیار سگمنت شاسی بلند قرار داشت. بر اسا داده ها و آمار فروش شاسی بلندها فروش بیشتر 4 برابری در مقایسه با سال 2011 را رقم زده اند.
دلیل استقبال اینچنینی در کاربردی و همه جانبه بودن شاسی بلندها بخصوص در کلاس های فراتر از پریمیوم است که خریدار را ترغیب می کند این سگمنت را در میان سایر سگمنتهای موجود برتر دانسته و برای خرید انتخاب کند. از این رو با محبوب و مطلوب شدن شاسی بلند برای خریدار وی هزینه بیشتری برای تملک آن پرداخت کرده و از این رو سود شرکت تولد کننده نیز افزایش مییابد.
خودروسازان جهانی روز به روز به سگمنت شاسی بلند وابسته تر می شوند. بر اساس دادههای پنج ماهه اول سال جاری پرفروشترین برندهای شاسی بلند ساز در اروپا را به ترتیب برندهای نیسان، هیوندای، کیا، مزدا، میتسوبیشی، جگوار، لکسس، پورشه، مزراتی و ولوو تشکیل میدهند. ساموئلسون، مدیرعامل ولوو بر این اساس گفت: " در حال حاضر شاسی بلندها نیمی از محصولات تولیدی این برند را تشکیل می دهند درحالی که سودآوری آن ها برای این شرکت بیش از 50 درصد است."
با ورود خودروسازان مطرحی چون جگوار، مازراتی و بنتلی و همچنین نجوای رولز رویس، فراری و لامبورگینی برای آغاز تولید و ارائه شاسی بلند تحت برند انحصاری خود پر واضح است که اهمیت این سگمنت در بازار جهانی رفته رفته افزایش یافته و امروزه نمی توان از آن به عنوان افزاینده تنوع سبد محصول یاد کرد چرا که حال حجم گستردهای از سود شرکت های مطرح خودروسازی جهانی را به خود اختصاص میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها