کد خبر:
۶۱۵۵۳ ۰۸:۱۸
۱۳۹۶/۰۵/۲۱
رنو برای بازار ایران به جنگ تحریمهای آمریکا رفت
پدال نیوز» یک کارشناس فرانسوی با اشاره به جریمه تاریخی بانک فرانسوی «بی ان پی پاریباس» از سوی آمریکا که همه بانکها را از تجارت با ایران ترساند، گفت قرارداد رنو با ایران ممکن است بسیار پرریسک باشد اما اکنون موضوع اراده سیاسی مطرح است و مقامات اروپایی ها باید برای منافعشان بجنگند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اسپوتنیک، رنو، خودروساز فرانسوی روز دوشنبه توافقی با ایران نهایی کرد که تولید خودروهایش را در این کشور تا 75 درصد افزایش می دهد و در مقابل تلاشهای آمریکا برای اعمال تحریمهای جدید علیه این کشور ایستاد.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فارس، رنو، روز دوشنبه اعلام کرد که یک همکاری مشترک با سازمان گسترش و نوسازی صنعتی ایران (ایدرو) و شرکت پارس نگین خودرو برای ساخت 150 هزار خودرو در سال به امضا رسانده است.
کارخانه مورد نظر در ساوه، 129 کیلومتری تهران واقع خواهد شد. این کارخانه در مالکیت این شرکت همکاری مشترک خواهد بود و تحت نظر آن فعالیت خواهد کرد.
توافق مذکور همچنین توسعه انحصاری شبکه توزیع رنو را نیز تامین می کند که علاوه بر شبکه موجود نگین خودرو است.
تیری کویله، کارشناس فرانسوی در گفتگو با اسپوتنیک در مورد ریسک ها و فواید این قرارداد برای رنو توضیح داده است.
تیری کویله، کارشناس امور ایران در موسسه فرانسوی امور بین الملل و استراتژیک گفت: این قرارداد در مقابل تلاش های آمریکا برای هدف قرار دادن ایران با تحریم های جدید می ایستد.
وی افزود این تصمیم که موقعیت رنو در بازار ایران را تقویت می کند، ممکن است به علت تحریم های آمریکا علیه ایران بسیار پرریسک باشد.
وی به مورد بانک فرانسوی «بی ان پی پاریباس» که از سوی اداره کنترل دارایی های خارجی وزارت خزانه داری آمریکا به میزان 8.83 میلیارد دلار، مبلغی تاریخی، برای نقض تحریم های ایران، سودان و کوبا جریمه شد، اشاره کرد.
این کارشناس فرانسوی تصریح کرد این اقدام برای دیگر بانک ها، هم بانک های فرانسوی «سوشیت جنراله» و «کردیت آگریکول» و هم بانک های اروپایی (آان جی، کردیت سوئیس و دویچه بنک)، یک پیام آشکار ارسال کرد.
وی افزود: آن تجربه، ضربه ای بود و حتی ریسکش بیش از ماهیت روانشناختی آن بود. با این حال، بانک ها را مجبور کرد تا تلاش کنند از هرگونه ریسک احتمالی در رابطه شان با ایران حتی در فعالیت هایی که از سوی آمریکا مورد تحریم نیست، از ترس از دست دادن مجوز در آمریکا، دوری کنند.
این کارشناس فرانسوی ادامه داد: «این مشکل بزرگی است. با این حال، بیایید امید داشته باشیم که مقامات اروپایی این مورد را مدنظر داشته باشند و در این مورد مداخله کنند، چراکه محدودیت های ذکر شده به روابط تجاری میان ایران و اروپا ضربه می زند.»
به گفته این کارشناس برای اروپایی ها بسیار دشوار است، زمانی که آمریکا تحریم های برون مرزی یا «تحریم های بدون مرز» اعمال می کند، متحد شوند و از منافع شان دفاع کنند. این بدان معناست که تحریم ها ممکن است در سراسر جهان علیه هر شرکت یا فردی که در آمریکا تجارت می کند یا از چیپ ها، سرورها یا ماهواره های آمریکایی استفاده می کند یا مبادلاتش را با دلار آمریکا انجام میدهد، اعمال شوند.
تیری کویله تصریح کرد: «موضوع اراده سیاسی مطرح است و اروپایی ها باید برای منافعشان بجنگند.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فارس، رنو، روز دوشنبه اعلام کرد که یک همکاری مشترک با سازمان گسترش و نوسازی صنعتی ایران (ایدرو) و شرکت پارس نگین خودرو برای ساخت 150 هزار خودرو در سال به امضا رسانده است.
کارخانه مورد نظر در ساوه، 129 کیلومتری تهران واقع خواهد شد. این کارخانه در مالکیت این شرکت همکاری مشترک خواهد بود و تحت نظر آن فعالیت خواهد کرد.
توافق مذکور همچنین توسعه انحصاری شبکه توزیع رنو را نیز تامین می کند که علاوه بر شبکه موجود نگین خودرو است.
تیری کویله، کارشناس فرانسوی در گفتگو با اسپوتنیک در مورد ریسک ها و فواید این قرارداد برای رنو توضیح داده است.
تیری کویله، کارشناس امور ایران در موسسه فرانسوی امور بین الملل و استراتژیک گفت: این قرارداد در مقابل تلاش های آمریکا برای هدف قرار دادن ایران با تحریم های جدید می ایستد.
وی افزود این تصمیم که موقعیت رنو در بازار ایران را تقویت می کند، ممکن است به علت تحریم های آمریکا علیه ایران بسیار پرریسک باشد.
وی به مورد بانک فرانسوی «بی ان پی پاریباس» که از سوی اداره کنترل دارایی های خارجی وزارت خزانه داری آمریکا به میزان 8.83 میلیارد دلار، مبلغی تاریخی، برای نقض تحریم های ایران، سودان و کوبا جریمه شد، اشاره کرد.
این کارشناس فرانسوی تصریح کرد این اقدام برای دیگر بانک ها، هم بانک های فرانسوی «سوشیت جنراله» و «کردیت آگریکول» و هم بانک های اروپایی (آان جی، کردیت سوئیس و دویچه بنک)، یک پیام آشکار ارسال کرد.
وی افزود: آن تجربه، ضربه ای بود و حتی ریسکش بیش از ماهیت روانشناختی آن بود. با این حال، بانک ها را مجبور کرد تا تلاش کنند از هرگونه ریسک احتمالی در رابطه شان با ایران حتی در فعالیت هایی که از سوی آمریکا مورد تحریم نیست، از ترس از دست دادن مجوز در آمریکا، دوری کنند.
این کارشناس فرانسوی ادامه داد: «این مشکل بزرگی است. با این حال، بیایید امید داشته باشیم که مقامات اروپایی این مورد را مدنظر داشته باشند و در این مورد مداخله کنند، چراکه محدودیت های ذکر شده به روابط تجاری میان ایران و اروپا ضربه می زند.»
به گفته این کارشناس برای اروپایی ها بسیار دشوار است، زمانی که آمریکا تحریم های برون مرزی یا «تحریم های بدون مرز» اعمال می کند، متحد شوند و از منافع شان دفاع کنند. این بدان معناست که تحریم ها ممکن است در سراسر جهان علیه هر شرکت یا فردی که در آمریکا تجارت می کند یا از چیپ ها، سرورها یا ماهواره های آمریکایی استفاده می کند یا مبادلاتش را با دلار آمریکا انجام میدهد، اعمال شوند.
تیری کویله تصریح کرد: «موضوع اراده سیاسی مطرح است و اروپایی ها باید برای منافعشان بجنگند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو