مدیر طراحی پلت فرم ایران خودرو:
موتورهای یورو 5 و 6 سال 97 می آید
پدال نیوز: مدیر طراحی پلتفرم شرکت ایران خودرو گفت: موتورهای تولیدی این شرکت تا سال 97 با استانداردهای یورو 5 و یورو 6 روانه بازار خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کیوان وزیری، با اعلام این خبر اظهار داشت: طراحی این موتورها از نیمه دوم امسال از سوی گروه صنعتی ایران خودرو آغاز و در ساخت و تولید آن از جدیدترین فناوری‌ها استفاده خواهد شد.
به گفته وی، در حال حاضر معیار پذیرش سازمان حفاظت محیط زیست به منظور خروج گازهای آلاینده از خودروها، استاندارد یورو۴ است. در این بین از تیرماه سال ۱۳۹۲ تمامی محصولات ایران خودرو به وسیله شرکت بازرسی سازمان محیط زیست نمونه برداری و اندازه‌گیری شده و با تایید سازمان حفاظت محیط‌زیست تمامی این محصولات با استاندارد یورو۴ روانه بازار شده است.
وزیری با بیان اینکه استاندارد یورو۴ از نگاه طراحی، فنی، مهندسی، ساخت و تامین به طور کامل با استاندارد یورو ۲ و ۳ متفاوت است، اظهار کرد: گروه ایران خودرو با کمک مشاوران خارجی توانسته است موتورهای تولیدی خود را با استاندارد یورو۴ روانه بازار کند.
مدیر طراحی پلتفرم شرکت ایران خودرو متذکر شد: به وسیله این شرکت «کالیبراسیون» (اندازه‌گیری و تعیین صحت وسیله اندازه‌گیری در مطابقت با مرجع تایید شده) جدیدی روی موتورهایی مانند «تی‌یو۵» و «تی‌یو۳» که پایه آنها بر اساس استاندارد یورو ۴ بوده، انجام و بدین ترتیب روی این موتورها براساس شرایط جغرافیایی (آب‌وهوایی و رطوبت) پیمایش‌های دوباره‌ای انجام شده است.
وی ادامه داد: گروه صنعتی ایران خودرو مغز هوشمند موتور (ای.سی.یو) را برای برخورداری از استاندارد یورو۴ به وسیله مدیریت سیستم موتوری روی خانواده ۲۰۶ با شرایط آب و هوایی منطبق کرده است.
وزیری در پایان به برنامه های آینده گروه ایران خودرو به منظور ارتقای استانداردهای موتورهای تولیدی این شرکت اشاره و خاطرنشان کرد: برنامه های گروه صنعتی ایران خودرو شامل برنامه های کوتاه مدت تا سال ۹۷، میان مدت تا سال ۱۴۰۰ و بلندمدت تا سال ۱۴۰۴ است. بدین منظور از سال ۹۷ به بعد شاهد تحول گروه صنعتی ایران‌خودرو در زمینه دستیابی به موتورهای با فناوری برتر و با استانداردهای یورو ۵ و یورو ۶ خواهیم بود.
به گفته مدیر طراحی پلتفرم ایران خودرو، از نیمه دوم امسال به طور جدی طراحی این موتورهای جدید به وسیله این گروه صنعتی برای دستیابی به استانداردهای یورو ۵ و یورو ۶ با هدف کاهش مصرف سوخت آغاز و به تدریج روی تمامی محصولات ایران خودرو اجرا می‌شود و تا سال ۱۳۹۷ با رعایت استانداردهای روز جهانی وارد بازار خواهد شد.
به گفته وی، در حال حاضر معیار پذیرش سازمان حفاظت محیط زیست به منظور خروج گازهای آلاینده از خودروها، استاندارد یورو۴ است. در این بین از تیرماه سال ۱۳۹۲ تمامی محصولات ایران خودرو به وسیله شرکت بازرسی سازمان محیط زیست نمونه برداری و اندازه‌گیری شده و با تایید سازمان حفاظت محیط‌زیست تمامی این محصولات با استاندارد یورو۴ روانه بازار شده است.
وزیری با بیان اینکه استاندارد یورو۴ از نگاه طراحی، فنی، مهندسی، ساخت و تامین به طور کامل با استاندارد یورو ۲ و ۳ متفاوت است، اظهار کرد: گروه ایران خودرو با کمک مشاوران خارجی توانسته است موتورهای تولیدی خود را با استاندارد یورو۴ روانه بازار کند.
مدیر طراحی پلتفرم شرکت ایران خودرو متذکر شد: به وسیله این شرکت «کالیبراسیون» (اندازه‌گیری و تعیین صحت وسیله اندازه‌گیری در مطابقت با مرجع تایید شده) جدیدی روی موتورهایی مانند «تی‌یو۵» و «تی‌یو۳» که پایه آنها بر اساس استاندارد یورو ۴ بوده، انجام و بدین ترتیب روی این موتورها براساس شرایط جغرافیایی (آب‌وهوایی و رطوبت) پیمایش‌های دوباره‌ای انجام شده است.
وی ادامه داد: گروه صنعتی ایران خودرو مغز هوشمند موتور (ای.سی.یو) را برای برخورداری از استاندارد یورو۴ به وسیله مدیریت سیستم موتوری روی خانواده ۲۰۶ با شرایط آب و هوایی منطبق کرده است.
وزیری در پایان به برنامه های آینده گروه ایران خودرو به منظور ارتقای استانداردهای موتورهای تولیدی این شرکت اشاره و خاطرنشان کرد: برنامه های گروه صنعتی ایران خودرو شامل برنامه های کوتاه مدت تا سال ۹۷، میان مدت تا سال ۱۴۰۰ و بلندمدت تا سال ۱۴۰۴ است. بدین منظور از سال ۹۷ به بعد شاهد تحول گروه صنعتی ایران‌خودرو در زمینه دستیابی به موتورهای با فناوری برتر و با استانداردهای یورو ۵ و یورو ۶ خواهیم بود.
به گفته مدیر طراحی پلتفرم ایران خودرو، از نیمه دوم امسال به طور جدی طراحی این موتورهای جدید به وسیله این گروه صنعتی برای دستیابی به استانداردهای یورو ۵ و یورو ۶ با هدف کاهش مصرف سوخت آغاز و به تدریج روی تمامی محصولات ایران خودرو اجرا می‌شود و تا سال ۱۳۹۷ با رعایت استانداردهای روز جهانی وارد بازار خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها