کد خبر:
۶۱۵۲۸ ۱۵:۰۶
۱۳۹۶/۰۵/۱۹
اهمیت کمربند ایمنی سرنشینان عقب خودرو
پدال نیوز: امروزه در وسایل نقلیه، انواع گوناگونی از کمربند ایمنی به کار برده میشود. بررسیها نشان دادهاند که معمولا سرنشینان عقب از کمربند ایمنی استفاده نمیکنند؛ درحالیکه این موضوع میتواند حیاتی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طبق بررسیهای مؤسسه بیمه و ایمنی بزرگراههای آمریکا (IIHS)، اکثر سرنشینان صندلیهای جلو در ایالات متحده از کمربند ایمنی خود استفاده میکنند. جدیدترین بررسی از ۱۲۰۰ بزرگسال در سال گذشته، نشان داد که ۹۱ درصد افراد بهطور پیوسته در هنگام نشستن در جلوی خودرو از کمربند ایمنی استفاده میکنند؛ اما حدود ۳۰ درصد این افراد، هنگام نشستن در صندلی عقب از کمربند ایمنی استفاده نمیکنند. علاوه بر این، در میان کسانی که از کمربند ایمنی عقب استفاده نمیکردند، از هر پنج نفر چهار نفر (۸۰ درصد) گفتهاند که در تاکسیها و هنگام سفرهای درونشهری، هرگز کمربند ایمنی به کار نمیبرند.
**جسیکا جرماکیان، مهندس ارشد تحقیقات IIHS که در یک مطالعه درباره استفاده از کمربند ایمنی در صندلی عقب همکاری کرده است، میگوید:برای بسیاری از بزرگسالان، هنوز هم نشستن در صندلی عقب ایمنتر از نشستن در صندلی جلو است؛ اما وقتی که شما کمربند ایمنی نمیبندید، چنین موضوعی صحت ندارد.
**در گذشته تصور میشد به دلیل وجود سطح نرم صندلی جلو، تهدیدی برای سرنشینان ردیف دوم وجود ندارد؛ درحالیکه امروزه با کوچکتر شدن فضای کابین، احتمال شکستگی در ناحیه سر و گردن سرنشینان عقب به هنگام برخوردهای شدید زیاد است و میتواند منجر به مرگ شود. علاوه بر این عدم بستن کمربند ایمنی در صندلی عقب، نهتنها باعث آسیبهای شخصی میشود، بلکه موجب صدمه به مسافران صندلی جلو نیز خواهد شد.
**جرماکیان میگوید:افرادی که از کمربند ایمنی استفاده نمیکنند ممکن است فکر کنند که غفلت آنها به هیچکس آسیب نمیرساند، اما موضوع این نیست. در صندلی عقب، کمربند وسیله اصلی محافظت از کمر و شانه در تصادفات است. بدون آن، احتمال دارد بدن با سرعت به سطوح سخت و دیگر افراد برخورد کند و منجر به صدمات جدی شود.
منبع: زومیت
**جسیکا جرماکیان، مهندس ارشد تحقیقات IIHS که در یک مطالعه درباره استفاده از کمربند ایمنی در صندلی عقب همکاری کرده است، میگوید:برای بسیاری از بزرگسالان، هنوز هم نشستن در صندلی عقب ایمنتر از نشستن در صندلی جلو است؛ اما وقتی که شما کمربند ایمنی نمیبندید، چنین موضوعی صحت ندارد.
**در گذشته تصور میشد به دلیل وجود سطح نرم صندلی جلو، تهدیدی برای سرنشینان ردیف دوم وجود ندارد؛ درحالیکه امروزه با کوچکتر شدن فضای کابین، احتمال شکستگی در ناحیه سر و گردن سرنشینان عقب به هنگام برخوردهای شدید زیاد است و میتواند منجر به مرگ شود. علاوه بر این عدم بستن کمربند ایمنی در صندلی عقب، نهتنها باعث آسیبهای شخصی میشود، بلکه موجب صدمه به مسافران صندلی جلو نیز خواهد شد.
**جرماکیان میگوید:افرادی که از کمربند ایمنی استفاده نمیکنند ممکن است فکر کنند که غفلت آنها به هیچکس آسیب نمیرساند، اما موضوع این نیست. در صندلی عقب، کمربند وسیله اصلی محافظت از کمر و شانه در تصادفات است. بدون آن، احتمال دارد بدن با سرعت به سطوح سخت و دیگر افراد برخورد کند و منجر به صدمات جدی شود.
منبع: زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست
شرایط فروش