کد خبر:
۶۱۴۹۴ ۱۰:۰۲
۱۳۹۶/۰۵/۱۹
نکته فنی 18 مرداد ماه
دلایل کاهش روغن موتور خودرو
پدال نیوز: کاهش روغن موتور می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد که باید جدی گرفته شود به این دلیل که می‌تواند آسیب‌های جدی به خودرو وارد کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، کاهش روغن در موتور می‌تواند به دلایل مختلفی اتفاق بیفتد، برخی از مهم ترین آن ها به صورت اجمالی در زیر بررسی می‌شود:
1- تبخیر طبیعی مایعات به لحاظ فیزیکی:
روغن که مخلوطی از روغن پایه و افزودنی هاست، مانند هر مخلوط دیگری مجاز
به مقداری تبخیر در دماهای مختلف است. هرچه دما بالاتر باشد، میزان تبخیر
مایعات نیز بیشتر خواهد بود. تست میزان تبخیرپذیری در مورد روغن ها تحت
عنوان تست Noack با روش ASTM D 5800 انجام می‌شود و بر حسب درصد تبخیر روغن
در شرایط تست اعلام می‌شود. پاسخ این تست می‌تواند معیاری برای سنجش میزان
تبخیرپذیری روغن در شرایط استاندارد و فارغ از شرایط موتور و اشکالات
مکانیکی مختلف باشد. روغن استاندارد باید مقدار تبخیرپذیری در محدوده ی
مجاز داشته باشد.
2- طراحی موتور:
طراحی موتور به منظور حفاظت از سیلندر در حین حرکت های رفت و برگشتی
پیستون، طوری است که مقداری از روغن در سطح داخلی پیستون باقی بماند و از
سایش آن جلوگیری کند. لذا وجود مقداری روغن در محفظه ی احتراق لازم است و
مصرف و کم شدن روغن به این میزان طبیعی محسوب می‌شود. این مقدار به طراحی
موتور بستگی دارد و به همین علت در دفترچه ی راهنمای خودرو ذکر می شود.
برخی از سازندگان خودرو، مصرف روغن را حتی تا 1 لیتر در 1000 کیلومتر ذکر
کرده اند.
3- سبک رانندگی: سبک
رانندگی و میزان دور موتور بر روی مصرف روغن تاثیر می‌گذارد. رانندگی کردن
در دور موتور بالاتر، میزان مصرف روغن را افزایش می‌دهد. زیرا فشار بیشتری
بر واشر و آب بندها وارد می‌شود. موتورهای جدیدتر نیز به صورت کلی به علت
کار در دور موتور بالاتر، مصرف روغن بیشتری دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد اتوبوس شهری کارمانیا در نمایشگاه حمل و نقل و ترانزیت اصفهان توقف واردات خودرو با گمرک! واگذاری سایپا فعلا منتفی است
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری واردات خودرو در بن بست شکایت ها رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها