کد خبر:
۶۱۴۹۲ ۰۹:۵۶
۱۳۹۶/۰۵/۱۹
در گفتوگو با رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو:
دلایل افزایش واردات خودرو اعلام شد
پدال نیوز: عدهای دلیل بسته شدن سایت ثبتارش را بالا بودن آمار واردات خودرو در چهارماهه نخست سال ذکر میکنند اما کارشناسان و مسئولان حوزه واردات بارها در مورد اینکه دستورالعملهای اشتباه وزارتخانه موجب هرجومرج در بازار وارداتیها خواهد شد،تاکید میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، عدهای دلیل بسته شدن سایت ثبتارش را بالا بودن آمار واردات خودرو در چهارماهه نخست سال ذکر میکنند اما کارشناسان و مسئولان حوزه واردات بارها در مورد اینکه دستورالعملهای اشتباه وزارتخانه موجب هرجومرج در بازار وارداتیها خواهد شد،تاکید میکنند.
حال در مورد آخرین میزان واردات خودرو به کشور فرهاد احتشامزاد، رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو به «دنیای خودرو» میگوید: «واردات در چهار ماهه نخست سال جاری ۲۶هزار و ۶۰۸ دستگاه بوده است. بر اساس آمار رسمی گمرک، برند رنو با سهم ٢٢درصدی از واردات دارای بالاترین سهم بازار است که با ۷ درصد رشد نسبت به چهار ماهه نخست سال گذشته برای نخستینبار در بازار خودروهای وارداتی رتبه اول را کسب کرده است.
رتبه دوم مربوط به برند هیوندایی است که با کسب ۲۰درصد سهم بازار و بهرغم افت ۹درصدی سهم بازار نسبت به دوره مشابه در سال گذشته، رتبه دوم را کسب کرده است.
رتبه سوم را نیز توامان برندهای کیا و تویوتا بهرغم افت نزدیک به ۷ درصدی سهم بازارشان نسبتبه سال گذشته کسب کردهاند. رتبههای بعدی نیز به ترتیب توسط برندهای لکسوس و بیامدبلیو کسب شده است.»
دلیل افزایش واردات در چهارماهه نخست سال
رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو درباره دلایل افزایش واردات در این چهارماه میگوید: «اهم موضوعاتی که موجب افزایش ۴٣درصدی واردات در چهار ماهه نخست سالجاری نسبت به دوره مشابه در سال قبل شده است، به ترتیب اهمیت عبارتند از: سیاست اشتباه وزارت صنعت، معدن و تجارت در بازار خودروهای وارداتی و ایجاد تنش نگرانی از ابطال ثبتسفارشها که در تیرماه سالجاری آخرین مهلت اعتبار آنها بود، و طبیعتا سبب شد تمام واردکنندههای غیرنمایندگی مجبور شوند حداکثر استفاده از ثبتسفارشهایشان را داشته باشند و کاملا برخلاف سیاستها و روح قوانینی بوده که برای موضوع ساماندهی ارز اتخاذ شده بود و بهرغم هشدارهای مکرر انجمن واردکنندگان، نهتنها ساماندهی ارز صورت نگرفت، بلکه سیاست اشتباه و غیرکارشناسی وزارتخانه، سبب تشدید تقاضای ارز شد.
موضوع دیگری که در افزایش میزان واردات تاثیر دارد افزایش میزان ترخیص خودروهای موجود در گمرک بوده که همان بحث طولانی و قدیمی شمارهگذاری خودروهای برند آسیایی و اروپایی مونتاژ آمریکاست.
این خودروها در فصل اول سالجاری و با پیگیریهای مستمر انجمن واردکنندگان خودرو مشکل شمارهگذاریشان برطرف شد، بنابراین پس از ماهها بلاتکلیفی که گاهی بیشاز هفتماه از خواب آنها در گمرکات گذشته بود، ترخیص شدند.
بخش دیگر واردات نیز مربوط به واردات خودروها توسط خودروسازان، وزارت امورخارجه، اقلام دفاعی و مجوزهای جانبازی و معلولیت است.
آنچه لازم است جهت جلوگیری از فرافکنیهای برخی افراد نامطلع موردتوجه قرار گیرد، این است که تولید در چهارماهه نخست امسال ۴۳۴هزار دستگاه بوده است و متناظر آن نسبت به چهارماهه اول سال گذشته که ۳۶۹هزار دستگاه بود، افزایش یافته و این امر نشان از افزایش اندازه بازار دارد.
بنابراین با احتساب آمار واردات و تولید در چهار ماهه نخست سالجاری، کماکان سهم خودروهای وارداتی از بازار خودرو برابر با ۵.۸درصد است که متاسفانه فقط به جرم بالا بودن کیفیتشان و بهرغم پرداخت هزینههای دولتی دهها برابر بیشاز سود تولیدکننده، کماکان در مظان اتهام آسیب به بازار خودروهای داخلی قرار دارند که دارای سهم ٩۴.٢درصدی هستند.»
همچنین فرهاد احتشامزاد،درباره آمار گمرک نیز میگوید: «اطلاعات اعلامی گمرک گاهی دارای ایرادهایی هم است، برای مثال در بخش شرح کالا با تعدادی که بهعنوان دستگاه وارداتی اعلام شده است، مغایرت وجود دارد. بهعنوان مثال میتوانید ردیفهای زیادی را شناسایی کنید که تعداد چهار یا شش دستگاه و بیشتر بهعنوان واردات اعلام اما در شرح کالا نوشته شده است یک دستگاه خودروی سواری.
البته در این شرایط با توجه به مرجعیت آمار و اطلاعات گمرک، ما همان تعداد بالاتر واردات اعلامی را در آمار خود ملاک محاسبات قرار دادهایم، بنابراین سایر آمار و ارقامی که اعلام میشوند، فاقد مبنای رسمی و براساس حدس و گمان و آمار غلط هستند.»
وی در مورد تاثیر این آمار واردات در بسته شدن ثبتسفارش و ممنوعیت غیرقانونی جلوگیری از واردات خودرو در سایت ثبتارش نیز گفت: «این موضوع نیز یکی دیگر از اقدامات خودجوش، غیرکارشناسی و این بار غیرقانونی است که وزارتخانه بدون درنظرگیری تاثیرات منفی که این تصمیمها در بازار خواهد داشت، اتخاذ کرده و اینبار نیز هزینه آن مستقیما از جیب بخش خصوصی و مشتریان پرداخت میشود.
در جلسه بهمنماه سال گذشته در شورای رقابت و پس از متوقف کردن غیرکارشناسی و بیدلیل واردات شرکتهای غیرنمایندگی توسط وزارتخانه، زنگ خطر بروز اتفاقاتی به صدا درآمد که قطعا این اقدامات در راستای منافع ملی، منافع مصرفکنندگان و حفظ بیشاز یکصد شرکت فعال قانونی در این حوزه نیستند، اما نماینده وزارتخانه با اطمینان اعلام کردند این اتفاق نخواهد افتاد و بازار تحتکنترل است ولی متاسفانه آثار منفی آن را امروز میبینیم.
اکنون نیز باز با حیاط خلوت انگاشتن وزارتخانه توسط برخی افراد ذینفع در این فرآیند، متوقف کردن غیرقانونی ثبتسفارش نتیجهای جز ایجاد تنش در بازار و دلسردی سرمایهگذاران و بخش خصوصی نخواهد داشت و متاسفانه اینبار نیز هزینه افزایش قیمت خودروها در بازار ناشی از تصمیمات اشتباه وزارتخانه دوباره باید از جیب مشتری پرداخت شود که فقط مدعی حمایت از حقوق آنها هستیم.»
احتشامزاد همچنین درباره قرارداد رنو و ایدرو و پرتونگینناصح میگوید: «ضمن تبریک به شرکت پرتونگینناصح، امیدوارم دولت با دل کندن و ادامه دادن فرآیند واگذاری نقش اجرایی خود و اقدام واقعی به اصل ۴۴ قانون اساسی، در نقش صحیح خود بهعنوان ناظر بازار قرار گیرد و بیشاز این مانع فعالیت قانونی بخش خصوصی نشود تا مشتریان نیز بتوانند در بازاری رقابتی و به دور از هرگونه انحصار قانونی آزادانه و بدون پرداخت هزینه اشتباههای مدیران کالای مطلوب و موردنیاز خود را تامین کنند.»
حال در مورد آخرین میزان واردات خودرو به کشور فرهاد احتشامزاد، رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو به «دنیای خودرو» میگوید: «واردات در چهار ماهه نخست سال جاری ۲۶هزار و ۶۰۸ دستگاه بوده است. بر اساس آمار رسمی گمرک، برند رنو با سهم ٢٢درصدی از واردات دارای بالاترین سهم بازار است که با ۷ درصد رشد نسبت به چهار ماهه نخست سال گذشته برای نخستینبار در بازار خودروهای وارداتی رتبه اول را کسب کرده است.
رتبه دوم مربوط به برند هیوندایی است که با کسب ۲۰درصد سهم بازار و بهرغم افت ۹درصدی سهم بازار نسبت به دوره مشابه در سال گذشته، رتبه دوم را کسب کرده است.
رتبه سوم را نیز توامان برندهای کیا و تویوتا بهرغم افت نزدیک به ۷ درصدی سهم بازارشان نسبتبه سال گذشته کسب کردهاند. رتبههای بعدی نیز به ترتیب توسط برندهای لکسوس و بیامدبلیو کسب شده است.»
دلیل افزایش واردات در چهارماهه نخست سال
رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو درباره دلایل افزایش واردات در این چهارماه میگوید: «اهم موضوعاتی که موجب افزایش ۴٣درصدی واردات در چهار ماهه نخست سالجاری نسبت به دوره مشابه در سال قبل شده است، به ترتیب اهمیت عبارتند از: سیاست اشتباه وزارت صنعت، معدن و تجارت در بازار خودروهای وارداتی و ایجاد تنش نگرانی از ابطال ثبتسفارشها که در تیرماه سالجاری آخرین مهلت اعتبار آنها بود، و طبیعتا سبب شد تمام واردکنندههای غیرنمایندگی مجبور شوند حداکثر استفاده از ثبتسفارشهایشان را داشته باشند و کاملا برخلاف سیاستها و روح قوانینی بوده که برای موضوع ساماندهی ارز اتخاذ شده بود و بهرغم هشدارهای مکرر انجمن واردکنندگان، نهتنها ساماندهی ارز صورت نگرفت، بلکه سیاست اشتباه و غیرکارشناسی وزارتخانه، سبب تشدید تقاضای ارز شد.
موضوع دیگری که در افزایش میزان واردات تاثیر دارد افزایش میزان ترخیص خودروهای موجود در گمرک بوده که همان بحث طولانی و قدیمی شمارهگذاری خودروهای برند آسیایی و اروپایی مونتاژ آمریکاست.
این خودروها در فصل اول سالجاری و با پیگیریهای مستمر انجمن واردکنندگان خودرو مشکل شمارهگذاریشان برطرف شد، بنابراین پس از ماهها بلاتکلیفی که گاهی بیشاز هفتماه از خواب آنها در گمرکات گذشته بود، ترخیص شدند.
بخش دیگر واردات نیز مربوط به واردات خودروها توسط خودروسازان، وزارت امورخارجه، اقلام دفاعی و مجوزهای جانبازی و معلولیت است.
آنچه لازم است جهت جلوگیری از فرافکنیهای برخی افراد نامطلع موردتوجه قرار گیرد، این است که تولید در چهارماهه نخست امسال ۴۳۴هزار دستگاه بوده است و متناظر آن نسبت به چهارماهه اول سال گذشته که ۳۶۹هزار دستگاه بود، افزایش یافته و این امر نشان از افزایش اندازه بازار دارد.
بنابراین با احتساب آمار واردات و تولید در چهار ماهه نخست سالجاری، کماکان سهم خودروهای وارداتی از بازار خودرو برابر با ۵.۸درصد است که متاسفانه فقط به جرم بالا بودن کیفیتشان و بهرغم پرداخت هزینههای دولتی دهها برابر بیشاز سود تولیدکننده، کماکان در مظان اتهام آسیب به بازار خودروهای داخلی قرار دارند که دارای سهم ٩۴.٢درصدی هستند.»
همچنین فرهاد احتشامزاد،درباره آمار گمرک نیز میگوید: «اطلاعات اعلامی گمرک گاهی دارای ایرادهایی هم است، برای مثال در بخش شرح کالا با تعدادی که بهعنوان دستگاه وارداتی اعلام شده است، مغایرت وجود دارد. بهعنوان مثال میتوانید ردیفهای زیادی را شناسایی کنید که تعداد چهار یا شش دستگاه و بیشتر بهعنوان واردات اعلام اما در شرح کالا نوشته شده است یک دستگاه خودروی سواری.
البته در این شرایط با توجه به مرجعیت آمار و اطلاعات گمرک، ما همان تعداد بالاتر واردات اعلامی را در آمار خود ملاک محاسبات قرار دادهایم، بنابراین سایر آمار و ارقامی که اعلام میشوند، فاقد مبنای رسمی و براساس حدس و گمان و آمار غلط هستند.»
وی در مورد تاثیر این آمار واردات در بسته شدن ثبتسفارش و ممنوعیت غیرقانونی جلوگیری از واردات خودرو در سایت ثبتارش نیز گفت: «این موضوع نیز یکی دیگر از اقدامات خودجوش، غیرکارشناسی و این بار غیرقانونی است که وزارتخانه بدون درنظرگیری تاثیرات منفی که این تصمیمها در بازار خواهد داشت، اتخاذ کرده و اینبار نیز هزینه آن مستقیما از جیب بخش خصوصی و مشتریان پرداخت میشود.
در جلسه بهمنماه سال گذشته در شورای رقابت و پس از متوقف کردن غیرکارشناسی و بیدلیل واردات شرکتهای غیرنمایندگی توسط وزارتخانه، زنگ خطر بروز اتفاقاتی به صدا درآمد که قطعا این اقدامات در راستای منافع ملی، منافع مصرفکنندگان و حفظ بیشاز یکصد شرکت فعال قانونی در این حوزه نیستند، اما نماینده وزارتخانه با اطمینان اعلام کردند این اتفاق نخواهد افتاد و بازار تحتکنترل است ولی متاسفانه آثار منفی آن را امروز میبینیم.
اکنون نیز باز با حیاط خلوت انگاشتن وزارتخانه توسط برخی افراد ذینفع در این فرآیند، متوقف کردن غیرقانونی ثبتسفارش نتیجهای جز ایجاد تنش در بازار و دلسردی سرمایهگذاران و بخش خصوصی نخواهد داشت و متاسفانه اینبار نیز هزینه افزایش قیمت خودروها در بازار ناشی از تصمیمات اشتباه وزارتخانه دوباره باید از جیب مشتری پرداخت شود که فقط مدعی حمایت از حقوق آنها هستیم.»
احتشامزاد همچنین درباره قرارداد رنو و ایدرو و پرتونگینناصح میگوید: «ضمن تبریک به شرکت پرتونگینناصح، امیدوارم دولت با دل کندن و ادامه دادن فرآیند واگذاری نقش اجرایی خود و اقدام واقعی به اصل ۴۴ قانون اساسی، در نقش صحیح خود بهعنوان ناظر بازار قرار گیرد و بیشاز این مانع فعالیت قانونی بخش خصوصی نشود تا مشتریان نیز بتوانند در بازاری رقابتی و به دور از هرگونه انحصار قانونی آزادانه و بدون پرداخت هزینه اشتباههای مدیران کالای مطلوب و موردنیاز خود را تامین کنند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا مدیران خودرو رتبه اول ISQI را کسب کرد؟ کسب رتبه نخست خدمات پس از فروش توسط اکستریم نگاهی به ضرورت های استراتژیک ترین نمایشگاه خودرو و قطعات استقبال گسترده از محصول جدید وارداتی پارس خودرو سهمیه بنزین نوروزی چقدر است؟ چه گام های سبب اهمیت اولین نمایشگاه خودرو قم می شود؟ با فونیکس درخت بکارید و برنده موبایل شوید نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد جزئیات کمپین نوروزی ماموت خودرو در سفرهای نوروزی استارت رقابت در واردات خودرو معجزه طلبی برای تصادفات جاده ای تسلای ارزان در راه است رونمایی از کانسپت جدید فولکس واگن جزئیات کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو به نام مردم به کام زمین؛ پویش درختکاری فونیکس و فونیکس NEV با حمایت اف ایکس برقی؛ نیمه ماراتن کیش قهرمان های خود را شناخت تصویر چهارمین محصول برند اکستریم منتشر شد کمپین نوروزی خودروهای اکستریم آغاز شد ایکس 55 پرو به رکورد یک میلیون فروش رسید ایمنی در قلب طراحی خودروهای مدرن برند فونیکس ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات رونق قطعه سازی با همکاری شرکتهای دانش بنیان خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 خودروی چینی به قیمت بنز ! پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پیش بینی آینده بازار خودرو؛ تعادل به بازار باز میگردد؟ پرفروش ترین خودروهای بازار چین مشخص شد +جدول ترامپ در حمایت از ماسک، تسلای جدید میخرد فروش اقساطی Bestune NAT ایران خودرو آغاز شد +جدول نرخ جدید جرائم رانندگی اعلام شد طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد رونق گرفتن بازار خودرو چین جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی سال رونق مونتاژ خودرو؟ ابربحران اتوبوس های فرسوده جگوار لوکستر میشود تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جزئیات کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو رونمایی از کانسپت جدید فولکس واگن تسلای ارزان در راه است استارت رقابت در واردات خودرو معجزه طلبی برای تصادفات جاده ای جزئیات کمپین نوروزی ماموت خودرو در سفرهای نوروزی نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد با فونیکس درخت بکارید و برنده موبایل شوید چه گام های سبب اهمیت اولین نمایشگاه خودرو قم می شود؟ استقبال گسترده از محصول جدید وارداتی پارس خودرو سهمیه بنزین نوروزی چقدر است؟ نگاهی به ضرورت های استراتژیک ترین نمایشگاه خودرو و قطعات کسب رتبه نخست خدمات پس از فروش توسط اکستریم چرا مدیران خودرو رتبه اول ISQI را کسب کرد؟