زمان بهرهبرداری از هشت ایستگاه خط ۷ مترو
پدال نیوز : مجری پروژه خط ۷ متروی تهران تصریح کرد: ۱۸ کیلومتر تونل سازی در فاز نخست خط ۷ مترو حدفاصل شهید محلاتی تا میدان صنعت با پیشرفت صد درصدی به اتمام رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عباس اسکندری با تاکید بر اینکه خط 7 مترو تهران از جنوب شرقی تهران از محدوده ورزشگاه تختی آغاز می شود، گفت: این خط با عبور از بزرگراه امام علی (ع)، خیابان شهید محلاتی، میدان قیام، خیابان مولوی و میدان هلال احمر به سمت شمال ادامه مسیر می دهد و به گیشا، برج میلاد، میدان صنعت و میدان کتابی می رسد.
وی با اشاره به اینکه در این خط به سمت غرب و بزرگراه یادگار امام ادامه مسیر داریم، بیان کرد: در این مسیر دو بخش تونل جنوبی- شمالی به طول 13 کیلومتر و تونل غربی-شرقی به طول 12 کیلومتر وجود دارد که اکنون 10.5 کیلومتر از تونل شمالی جنوبی و 9.5 کیلومتر از تونل شرقی – غربی حفاری شده است .
به گفته وی در بخش تونل های غربی و شرقی تنها 2.5 کیلومتر در هر تونل باقی مانده است.
اسکندری تصریح کرد: فاز نخست این پروژه حدفاصل شهید محلاتی تا میدان صنعت به طول 18 کیلومتر در بخش تونل صد درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و در تلاشیم هرچه سریعتر این بخش را تکمیل و آماده بهره برداری کنیم.
وی تصریح کرد: در فاز نخست 20 کیلومتر مترو با 18 ایستگاه طراحی شده که 8 ایستگاه آن در ابتدا به بهره برداری خواهد رسید. ایستگاه های محلاتی – تقاطع 17 شهریور، سعیدی ، میدان محمدی ، تقاطع خط 1 مترو – خیابان نواب، بریانک – نواب ، نواب-آذربایجان، گیشا و میدان صنعت 8 ایستگاه نخست بهره برداری در فاز یک خط 7 است.
مدیر پروژه خط یک همچنین گفت: طبق برنامه ریزیها قرار است که فاز نخست این خط با 8 ایستگاه خرداد ماه سال 95 به بهره برداری برسد که البته رسیدن به این هدف منوط به تامین اعتبارات مورد نیاز است .
اسکندری تصریح کرد: در تمام مسیر خط 7، تاکنون پیشرفت فیزیکی ساخت تونل ها 62 درصد و پیشرفت فیزیکی ساخت ایستگاه ها 25 درصد بوده است .
وی تاکید کرد: اکنون فاز نخست خط 7 متر در بخش تونل سازی 100 درصد و در بخش ایستگاه 30 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
به گفته مجری خط 7 این خط عمیق ترین خط متروی تهران است که با خطوط 1، 2، 3، 4 و 6 تقاطع دارد. ضمن این که ایستگاههای خط 7 مترو با عمق 40 تا 45 متر از سطح زمین تقریباً از زیر تمام خطوط مترو خواهد گذشت.
بر اساس گزارش سایت شهرداری، وی با بیان اینکه خط 7 مترو تهران نخستین خطی است که به طور کامل توسط دستگاه حفار تمام اتوماتیک ساخته می شود، گفت: براساس برنامه ریزیهای انجام شده و در صورت تامین منابع مالی مورد نیاز در این پروژه این خط تا خرداد ماه سال 95 به طور کامل آماده بهره برداری می شود.
وی با اشاره به اینکه در این خط به سمت غرب و بزرگراه یادگار امام ادامه مسیر داریم، بیان کرد: در این مسیر دو بخش تونل جنوبی- شمالی به طول 13 کیلومتر و تونل غربی-شرقی به طول 12 کیلومتر وجود دارد که اکنون 10.5 کیلومتر از تونل شمالی جنوبی و 9.5 کیلومتر از تونل شرقی – غربی حفاری شده است .
به گفته وی در بخش تونل های غربی و شرقی تنها 2.5 کیلومتر در هر تونل باقی مانده است.
اسکندری تصریح کرد: فاز نخست این پروژه حدفاصل شهید محلاتی تا میدان صنعت به طول 18 کیلومتر در بخش تونل صد درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و در تلاشیم هرچه سریعتر این بخش را تکمیل و آماده بهره برداری کنیم.
وی تصریح کرد: در فاز نخست 20 کیلومتر مترو با 18 ایستگاه طراحی شده که 8 ایستگاه آن در ابتدا به بهره برداری خواهد رسید. ایستگاه های محلاتی – تقاطع 17 شهریور، سعیدی ، میدان محمدی ، تقاطع خط 1 مترو – خیابان نواب، بریانک – نواب ، نواب-آذربایجان، گیشا و میدان صنعت 8 ایستگاه نخست بهره برداری در فاز یک خط 7 است.
مدیر پروژه خط یک همچنین گفت: طبق برنامه ریزیها قرار است که فاز نخست این خط با 8 ایستگاه خرداد ماه سال 95 به بهره برداری برسد که البته رسیدن به این هدف منوط به تامین اعتبارات مورد نیاز است .
اسکندری تصریح کرد: در تمام مسیر خط 7، تاکنون پیشرفت فیزیکی ساخت تونل ها 62 درصد و پیشرفت فیزیکی ساخت ایستگاه ها 25 درصد بوده است .
وی تاکید کرد: اکنون فاز نخست خط 7 متر در بخش تونل سازی 100 درصد و در بخش ایستگاه 30 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
به گفته مجری خط 7 این خط عمیق ترین خط متروی تهران است که با خطوط 1، 2، 3، 4 و 6 تقاطع دارد. ضمن این که ایستگاههای خط 7 مترو با عمق 40 تا 45 متر از سطح زمین تقریباً از زیر تمام خطوط مترو خواهد گذشت.
بر اساس گزارش سایت شهرداری، وی با بیان اینکه خط 7 مترو تهران نخستین خطی است که به طور کامل توسط دستگاه حفار تمام اتوماتیک ساخته می شود، گفت: براساس برنامه ریزیهای انجام شده و در صورت تامین منابع مالی مورد نیاز در این پروژه این خط تا خرداد ماه سال 95 به طور کامل آماده بهره برداری می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو