آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۱۳۹۹
۱۵:۲۵
۱۳۹۶/۰۵/۱۷

آزمایش نسل جدید رنو کولئوس توسط خبرنگاران +عکس

پدال نیوز: برای اثبات توانایی‌های این کراس‌اوور فرانسوی، کولئوس را در سخت‌ترین شرایط آب و هوایی کشور که شامل مناطق سردسیر و گرم‌سیری کویر مرکزی ایران می‌شود، مورد تست و بررسی قرار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای خودرو، نسل جدید رنو کولئوس براساس پلت‌فرم کاملا جدید ساخته شده است و همین امر سبب می‌شود این خودرو بیش از آن‌که یک خودروی فرانسوی باشد، یک ژاپنی با پیکره بازطراحی‌شده اروپایی به چشم بیاید. این خودرو دیگر مانند نسل قبل با خودروهایی چون کیا اسپورتیج، هیوندای توسان و کلاس C شاسی‌بلندها رقابت نمی‌کند، بلکه نسل جدید کولئوس خودرویی است که بر مبنای SUV و در سگمنت D قرار می‌گیرد و در بازار جهانی رقبایی مانند نیسان ایکس‌تریل، هیوندای سانتافه، کیا سورنتو، مزدا CX-5، تویوتا RAV4 و هوندا CR-V دارد. شرکت نگین‌خودرو، نماینده رسمی محصولات رنو فرانسه، پس از عرضه رنو تلیسمان، نسل جدید رنو کولئوس را اواخر سال ۹۵ به بازار ایران معرفی کرد. طراحی زیبا و چشم‌نواز در کنار عملکرد و مشخصات‌ فنی بسیارخوب این‌ خودرو موجب شد در همان روزهای ابتدای عرضه، این کراس‌اوور فرانسوی با استقبال بی‌نظیری از سوی مردم همراه شود.‌ نگین‌خودرو کولئوس۲۰۱۷ را با قیمت ۱۹۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به دست مشتریان می‌رساند و این قیمت رقابتی سبب شد سهم‌ عمده‌ای از بازار کراس‌اوورها به کولئوس اختصاص داده شود. در حال‌حاضر مدل ۲۰۱۸ این خودرو با قیمتی حدود ۲۱۸‌میلون تومان توسط این شرکت به‌فروش می‌رسد.

تیم فنی روزنامه «دنیای‌خودرو» برای اثبات توانایی‌های این کراس‌اوور فرانسوی، کولئوس را در سخت‌ترین شرایط آب و هوایی کشور که شامل مناطق سردسیر و گرم‌سیری کویر مرکزی ایران می‌شود، مورد تست و بررسی قرار داد.

 

همراه با کولئوس در کویر داغ مرکزی ایران

ریگ‌جن یکی از خطرناک‌ترین کویرهای دنیا محسوب می‌شود و بسیاری از کویرنوردان آن را به‌نام مثلث برمودای ایران می‌شناسند. جایی که افراد زیادی ناپدید شدند و خودروهایی زیادی به آنجا رفتند ولی هرگز برنگشتند و به این ترتیب شن‌های کویر به گورستانی برای آن‌ها تبدیل شده است. تپه‌های شنی و شنزارهای آرامی که ناگهان زیر پای انسان خالی می‌شوند و اثری از انسان باقی نمی‌گذارند. آری، ما با کولئوس به جایی رفتیم که اسرارآمیزترین نقطه ایران و از طرفی نفرین‌شده‌ترین کویر است. در واقع ما خبرنگاران با کراس‌اوور فرانسوی به چنین جایی پا گذاشتیم. بعد از حدود ۷ کیلومتر رانندگی در جاده‌هایی میان تپه‌های شنی، سرانجام به محل کمپ مشخص‌شده رسیدیم. جایی که هیچ خودرویی درآنجا تردد نمی‌کرد. ساعت حدود یک‌و‌نیم ظهر بود. نگرانی در تیم پشتیبانی موج می‌زد. به هر حال خودروهایی که قرار بود وارد رمل شوند، آماده شدند.
ابتدا باد چرخ‌های کولئوس و خودروهای پشتیبان را کم کردیم. کم کردن باد باعث شد از حد مجاز خارج شویم و اخطار کم بودن باد چرخ‌ها روی صفحه آمپر خودروها روشن شود. اما چاره‌ای جز این نداشتیم. باید باد چرخ‌ها را آن قدر کم می‌کردیم تا سطح تماس را بالا ببریم و بتوانیم از تپه‌های شنی عبور کنیم. برای شروع حرکت در کویر ابتدا میزان فشار باد تایرها را کم کردیم و خودرو را در حالت دو دیفرانسیل قرار دادیم تا با تقسیم نیروی ۵۰/۵۰ میان دو محور جلو و عقب از بروز هرگونه مشکل در مسیر جلوگیری شود.
با قرار دادن دنده در حالت تعویض دستی شروع به حرکت کردیم، با توجه به نوع مسیر که نیازمند بالابردن دور موتور تا جای ممکن است، به خودرو فشار آوردیم تا از پس پستی‌و‌بلندی‌های رمل‌های شنی کویر دم‌ ریگ‌جن برآید. جالب است بدانید کولئوس به خوبی از پس مسیر برآمد و توانست به لطف جعبه‌دنده ایکس‌ترونیک که با پیش‌‌فرض CVT دور موتور را ثابت نگه‌ می‌دارد، با هرزگردی کم چرخ‌ها از رمل‌های شنی بالا برود.
سیستم تعلیق پیشرفته این خودرو با وجود ناهمواری‌های بسیار مسیر، تکان‌های شدید را به خوبی جذب می‌کند و اجازه نمی‌دهد به‌رغم فشار زیاد، سرنشینان دچار تنش شوند. البته باید به این نکته اشاره کرد سیستم تعلیق کولئوس و داستر که در ادامه به آن نیز اشاره خواهیم کرد، در جذب تکان و شوک‌های لحظه‌ای کمی ضعیف عمل کردند. گشتاور ۲۳۳ نیوتون‌‌متری و توان خروجی ۱۷۰ اسب‌بخاری پیشرانه چهارسیلندر ۵/۲ لیتری کولئوس، در رمل‌های شنی بسیار ملموس هستند، به‌گونه‌ای که در بالا رفتن از شیب‌‌های تند، با دور موتور پیوسته نهایت قدرت را می‌توانید زیر پای خود احساس کنید.
نکته‌ای که در خصوص آفرود با این خودرو بسیار حائز‌اهمیت است، ارتفاع زیاد سپرهاست که زاویه ورود و خروج کولئوس را کم کرده است. همین موضوع سبب شد در روز تست در کویر کمی احتیاط کنیم تا کمترین آسیب به آن وارد شود.
زیاد شدن فاصله میان دو محور به د‌لیل بزرگ‌تر شدن ابعاد کلی خودرو نسبت به نسل قبلی، موجب شده است از عملکرد کولئوس در آفرود کمی کاسته شود زیرا ویل‌بیس یا همان فاصله میان دو محور یکی از ارکان اصلی در خودروهای آفرودی به‌شمار می‌رود. پس از حدود یک ساعت رانندگی مداوم در شرایط پرفشار آفرود کویری، سیستم انتقال قدرت و دیفرانسیل کولئوس کمی داغ شد که البته باتوجه به نوع کاربری اصلی این خودرو که یک کراس‌اوور شهری است، طبیعی بود. اصولا لذت رانندگی با یک خودروی شاسی‌بلند آفرود به دلیل تجهیزات مکانیکی است که این اجازه را به شما می‌دهد تا هر مسیری را که می‌خواهید، بپیمایید اما وجود تجهیزات و تکنولوژی الکترونیکی زیادی که در کولئوس وجود دارد، موجب می‌شوند کمی از لذت سواری آفرود کاسته شود. در مجموع باید بگوییم کولئوس فراتر از انتظار در این تست ظاهر شد، زیرا با توجه به فشار فوق‌العاده‌ای که به آن وارد آمد، به کار خود ادامه داد و از این تست سربلند بیرون آمد.

یخ‌نوردی با ژنرال بلند‌قامت رنو

برگزاری تست‌درایو در شرایط سخت آب‌وهوایی توسط نگین‌خودرو یکی از اتفاقات بسیار مهم در حوزه خودرو به‌شمار می‌رود و همین موضوع باعث شده است بسیاری از شرکت‌ها برای انجام چنین تست‌هایی به تکاپو بیفتند. به همین منظورتصمیم گرفتیم با بردن رنو کولئوس به ارتفاعات شهر تهران، توانایی و عملکرد این کراس‌اوور فرانسوی را بسنجیم.
برنامه تست خودرو از ارتفاع ۱۸۲۰ متر آغاز و قرار شد با توجه به مسیر، ۷ کیلومتر برای رسیدن به کمپ در جاده‌های گلی، برفی و گاهی یخ‌زده رانندگی کنیم و به ارتفاع ۲۰۴۰ متری برسیم. این مسیر ۷ کیلومتری از راه‌های پر‌پیچ‌و‌خم و شیب‌های زیاد تشکیل شده بود. سفر از یک مسیر خاکی با دست‌اندازهای زیاد آغاز شد و با سرعتی بین ۲۰ تا ۴۰ کیلومتر بر ساعت مسیر را پیمودیم. یکی از نکات جالب‌، نرمی کولئوس در چنین مسیری بود و ضربات نامتعارف به اتاق وارد نمی‌شدند. تکان‌های ناشی از این دست‌اندازها هم بدون صدا به اتاق منتقل می‌شدند و صدای ناهنجاری از سیستم تعلیق به گوش نمی‌رسید.
صندلی‌های به‌نسبت مناسب باعث شده بودند تا نشیمنگاه ایمنی برای سرنشینان کولئوس وجود داشته باشد. همچنین حرکات عرضی خودرو هنگام ورود و خروج به دست‌اندازها مناسب و خوب بود. بعد از گذر از قسمت‌های اولیه جاده، به کنارگذر پرتگاهی رسیدیم که عمق زیادی را داشت و ما باید با کولئوس از روی برف‌های نکوبیده و مسیر یخ‌زده عبور می‌کردیم. خودرو را در وضعیت چهارچرخ ثابت قرار دادیم از کنار پرتگاه شروع به حرکت کردیم. با زیاد شدن سرعت خودرو، فرمان شروع به بازی می‌کرد، سیستم کنترل پایداری وارد عمل می‌شد و سعی می‌کرد خودرو را در مسیر نگه دارد. با آنکه پنج نفر سوار بر کولئوس بودیم و تا حدی ارتفاع خودرو پایین آمده بود اما در کمتر قسمتی از مسیر، زیر خودرو در برف گیر می‌کرد.
در این قسمت مسیر که شیب کمی داشت، می‌توان گفت پایداری و عملکرد کولئوس مناسب و قابل‌قبول بود. زیرا این خودرو اساسا برای آفرودهای سنگین و تردد در چنین شرایطی ساخته نشده است. اگر بخواهیم مسیر تست خود را بیشتر شرح دهیم، باید بگوییم اگر خودرویی مانند تویوتا پرادو در چنین مسیری حرکت کند و راننده آن‌ آشنایی چندانی به مسیر و نوع صحیح رانندگی نداشته باشد، می‌تواند به راحتی خود را به دردسر بیاندازد. پس می‌توانیم نتیجه بگیریم ثبات در حرکت و قدرت کافی، باعث شدند تا کولئوس در کنار رانندگی حرفه‌ای در این مناطق به دردسر نیفتد.

جمع‌بندی

در نهایت می‌توان گفت رنو کولئوس جدید سربلند از این تست‌ها بیرون آمد و توانست این موفقیت را به نام خود و نگین خودرو رقم بزند. هرچند باید گفت رقبای کره‌ای و ژاپنی این خودرو که برخی از آن‌ها از لحاظ عملکرد و مشخصات فنی شباهت زیادی با کولئوس دارند، از پس چنین تست‌هایی نیز بر می‌آیند.
به هر حال می‌توانیم جسارت حضور کولئوس و نگین‌خودرو را در چنین تست‌هایی تحسین کنیم. همچنین برگزاری این‌ تست‌ها پیش از عرضه کولئوس به بازار موجب شد تا نتیجه به‌صورت تمام و کمال در اختیار علاقه‌مندان قرارگیرد تا با آگاهی کامل اقدام به خرید این کراس‌اوور جذاب کنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام‌ گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرح‏‌های جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربه‌ای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریع‌تر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرم‌های نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرم‌های نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریع‌تر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربه‌ای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرح‏‌های جایگزینی خودروهای فرسوده الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام‌ گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404