قیمت CNG ثابت خواهد ماند
پدال نیوز- مدیر طرح احداث جایگاههای گاز طبیعی فشرده (CNG) درمورد قیمت CNG اظهار کرد: قیمت سیانجی در طول سه سال گذشته ثابت بوده و سعی بر این است که افزایش یا کاهش پیدا نکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علی مهرابی با اشاره به راهاندازی 18 جایگاه سی ان جی در مورد ظرفیت سی ان جی در کشور، گفت: به طور کلی ظرفیت سی ان جی در 2400 جایگاه 44 میلیون مترمکعب در روز است که 21 میلیون مترمکعب آن مورد استفاده قرار نمیگیرد.
وی در مورد قیمت سی ان جی، گفت: قیمت سی ان جی در طول سه سال گذشته ثابت بوده و سعی بر این است که افزایش یا کاهش پیدا نکند.
مدیر طرح احداث جایگاههای گاز طبیعی فشرده (CNG) در مورد صادرات این فرآورده، اظهار کرد: صادرات سی ان جی امکان پذیر نیست اما میتوان آن را به صورت مخزن به مناطق صعبالعبور ارسال کرد. برای مثال برای ساخت یک نیروگاه در چابهار احتمال ارسال سی ان جی به صورت مخزن وجود دارد. البته چنانچه کشورهای دیگر به تجهیزات سی ان جی نیاز داشته باشند کارخانههای ساخت تجهیزات سی ان جی در ایران میتوانند تجهیزات را به کشورهای دیگر صادر کنند.
مهرابی با تاکید بر این که 50 درصد ظرفیت سی ان جی در کشور خالی است، اظهار کرد: البته برخی از استانها به طور کامل از سی ان جی استفاده میکنند. میزان مصرف سی ان جی در تهران 14 درصد است.
وی در ادامه با اشاره به این که شرکت فولکس آلمان از گاز ایران برای ساخت خودرو نمونهبرداری کرد، گفت: یکی از دلایلی که مصرف سی ان جی در کشور پایین است، نبود خودروی متناسب با سی ان جی است. به همین دلیل باید خودرویی ساخته شود که سوخت آن سی ان جی باشد. در این راستا لازم است یا خودروی پایه گازسوز تولید کنیم یا آن را از کشورهای دیگر وارد کنیم.
مدیر طرح احداث جایگاههای گاز طبیعی فشرده (CNG)، افزود: در این راستا خودروسازهای آلمانی از گاز ایران نمونهبرداری کردند و ممکن است براساس آن برای ایران خودرو بسازند. البته زمان قطعی اتمام این پروژه مشخص نیست، زیرا طراحی موتور زمانبر است. سرمایه گذاری این موضوع نیز توسط خودشان انجام شده به همین دلیل ما نمیتوانیم برای آنها ددلاین تعیین کنیم.
وی در مورد قیمت سی ان جی، گفت: قیمت سی ان جی در طول سه سال گذشته ثابت بوده و سعی بر این است که افزایش یا کاهش پیدا نکند.
مدیر طرح احداث جایگاههای گاز طبیعی فشرده (CNG) در مورد صادرات این فرآورده، اظهار کرد: صادرات سی ان جی امکان پذیر نیست اما میتوان آن را به صورت مخزن به مناطق صعبالعبور ارسال کرد. برای مثال برای ساخت یک نیروگاه در چابهار احتمال ارسال سی ان جی به صورت مخزن وجود دارد. البته چنانچه کشورهای دیگر به تجهیزات سی ان جی نیاز داشته باشند کارخانههای ساخت تجهیزات سی ان جی در ایران میتوانند تجهیزات را به کشورهای دیگر صادر کنند.
مهرابی با تاکید بر این که 50 درصد ظرفیت سی ان جی در کشور خالی است، اظهار کرد: البته برخی از استانها به طور کامل از سی ان جی استفاده میکنند. میزان مصرف سی ان جی در تهران 14 درصد است.
وی در ادامه با اشاره به این که شرکت فولکس آلمان از گاز ایران برای ساخت خودرو نمونهبرداری کرد، گفت: یکی از دلایلی که مصرف سی ان جی در کشور پایین است، نبود خودروی متناسب با سی ان جی است. به همین دلیل باید خودرویی ساخته شود که سوخت آن سی ان جی باشد. در این راستا لازم است یا خودروی پایه گازسوز تولید کنیم یا آن را از کشورهای دیگر وارد کنیم.
مدیر طرح احداث جایگاههای گاز طبیعی فشرده (CNG)، افزود: در این راستا خودروسازهای آلمانی از گاز ایران نمونهبرداری کردند و ممکن است براساس آن برای ایران خودرو بسازند. البته زمان قطعی اتمام این پروژه مشخص نیست، زیرا طراحی موتور زمانبر است. سرمایه گذاری این موضوع نیز توسط خودشان انجام شده به همین دلیل ما نمیتوانیم برای آنها ددلاین تعیین کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو