آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۱۳۱۴
۱۳:۲۵
۱۳۹۶/۰۵/۱۶

نتایج یک نظرسنجی درباره کمربند صندلی عقب خودرو

پدال نیوز- مردم هنوز این تصور را دارند که نشستن در صندلی عقب خودرو ایمن تر از صندلی جلو است و نیازی به بستن کمربند ایمنی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در بررسی تازه ای که سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا انجام شده، از هر پنج نفری که در این بررسی شرکت داشتند، چهار نفر اعلام کردند که در سفرهای کوتاه یا تردد با تاکسی یا سرویس های حمل و نقل آنلاین، در صندلی عقب کمربند ایمنی نمی بندند.
این بررسی همچنین نشان می‌دهد که بسیاری از مسافران صندلی عقب معتقدند که کمربند ایمنی در صندلی عقب نیاز نیست زیرا صندلی عقب ایمن تر از صندلی جلو است. اما در سال 2015، سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا و بیمارستان کودکان فیلادلفیا مطالعه ای را درباره تحلیل تصادفات و جلوگیری از آنها منتشر کرد که نشان داد هیچ تفاوتی بین خطر مرگ برای سرنشین صندلی جلو و صندلی عقب هنگام تصادف وجود ندارد و در واقع سرنشین عقب اگر کمربند ایمنی نبسته باشد، هشت برابر بیشتر از سرنشین عقبی که کمربند بسته، در تصادفات در خطر آسیب جدی قرار دارد.
از 1172 نفری که در این نظرسنجی شرکت داشتند، همگی طی شش ماه گذشته در صندلی عقب خودرو نشسته بودند و از بین آنها 72 درصد گفتند که همیشه کمربند ایمنی را هنگام نشستن در صندلی عقب می بندند و 91 درصد گفتند که همیشه هنگام نشستن در صندلی جلو کمربند را می بندند. حدود 40 درصد از پاسخگویان گفتند که گاهی اوقات کمربندشان نمی بندند زیرا قانونی در این زمینه وجود ندارد و 60  درصد پاسخگویان گفتند که اگر این کار به لحاظ قانونی الزامی شود، آنها این کار را خواهند کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد می‌شوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودرو‌های وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارج‌نشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذره‌بین مجلس پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودرو‌های خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟