کد خبر:
۶۱۲۸۹ ۱۱:۳۵
۱۳۹۶/۰۵/۱۶
صادرات خودرو برای بازار سنجی
پدال نیوز- روند صادرات انواع خودرو سواری در چهار ماه منتهی به تیرماه سال جاری از صادرات به منظور بازار سنجی از یک سو و دست یابی به بازارهای جدید صادراتی از سوی دیگر حکایت دارد اقدامی که با توجه به آمار اعلام شده از سوی گمرک جمهوری اسلامی می توان گفت خودروسازان در چهارماه نخست سال جاری گام های در راستای تحقق آن بردا شته اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، با بررسی جزییات آمار اعلام شده این نکته نمایان می شود که بخشی از خودروهای صادراتی به منظور بازارسنجی و ارزیابی بازارهای جدید صادر شده اند. که در این خصوص می توان به صادرات «پژو 207 به ایتالیا، کوئیک به چین، ساندرو به فرانسه، خودرو H30 به چین، لوگان به رومانی و ...» اشاره کرد، خودروهای که به تعداد بسیار محدود (یکی یا دوتا) به این کشورها صادر شده است. با توجه به آمار اعلام شده می توان گفت با لغو تحریم های بین المللی و بهبود فضای بین المللی، خودروسازان سعی دارند تا از کشورهای منطقه فراتر رفته و صادرات در سایر کشورها را در دستور کار قرار دهند، اقدامی که اولین گام آن بازاریابی و ارسال خودرو به عنوان نمونه به کشور مقصد است. از سوی دیگر آمار اعلام شده بیانگر آن است که همچنان کشورهای عراق و سوریه مقاصد اصلی خودروسازان برای صادرات خودرو محسوب می شوند. از دیگر نکات جالب توجه در جزییات آمار چهار ماه نخست سال جاری می توان به صادرات یک دستگاه پژو پارس به جمهوری کره اشاره کرد.
الزام خودروسازان به صادرت 2/ 2 میلیارد دلاری در سال جاری را می توان یکی از دلایلی دانست که برای تحقق آن خودروسازان یافتن شریک جدید را در دستور کار قرار داده اند و آنچه مسلم است ارسال خودرو به مقاصد جدید یکی از راه های تحقق هدف پیش بینی شده در بخش صادرات محسوب می شود. براساس برنامه ریزی صورت گرفته خودروسازان در سال 1400 باید صادرات 5/ 4 میلیارد دلاری و در سال 1404 به هدف 15 میلیارد دلاری صادرات دست پیدا کنند. تحقق ارقام پیش بینی شده اگرچه دور از ذهن بنظر می رسد اما فعالان این بخش معتقدند که در صورت برداشتن گام های بلند در راستای بازاریابی می توان به تحقق این رقم امیدوار بود. در کنار هدف گذاری صورت گرفته برای خودروسازان داخلی الزاماتی نیز برای خودروسازان خارجی برای توسعه سبد صادراتی کشور در نظر گرفته شده که در این خصوص می توان به الزام صادرات 30 درصدی خودروسازان خارجی در برنامه راهبردی صنعت خودرو، وزارت صنعت، معدن و تجارت به عنوان وزارتخانه متولی این بخش، رشد صادرات محصولات خودروسازان طی سه مقطع زمانی 1396، 1400 و 1404 اشاره کرد.
اقدام صورت گرفته از سوی خودروسازان در حالی است که فعالان صنعت خودرو معتقدند در کنار بازاریابی خودروسازان داخلی باید ایجاد جذابیت و فراهم کردن زیرساخت های داخلی برای توسعه تولید محصولات جدید را نیز در دستور کار قراردهند. به گفته فعالان اقتصادی برای ورود به بازار جهانی آنچه باید از سوی دولت مدنظر قرار گیرد به زیرساخت های موجود در کشور باز می گردد، در این خصوص می توان به فراهم نبودن زیرساخت های مورد نیاز برای نقل و انتقال پول، حمل و نقل، رعایت استانداردهای بین المللی و ... اشاره کرد. مواردی که فراهم نبودن آنها درکشور موجب شده تا از آنها به عنوان چالش های صادراتی در کشور یاد شود. رعایت استاندارد کشورهای مقصد از دیگر الزاماتی که به گفته فعالان این صنعت برای حضور در بازارهای صادراتی باید مدنظر قرار گیرد در این خصوص می توان به الزام استاندارد آلایندگی در کشور صاحب تکنولوژی اشاره کرد، الزامی که کشور ما در خوشبینانه ترین حالت همواره یک گام از آن عقب بوده است.
الزام خودروسازان به صادرت 2/ 2 میلیارد دلاری در سال جاری را می توان یکی از دلایلی دانست که برای تحقق آن خودروسازان یافتن شریک جدید را در دستور کار قرار داده اند و آنچه مسلم است ارسال خودرو به مقاصد جدید یکی از راه های تحقق هدف پیش بینی شده در بخش صادرات محسوب می شود. براساس برنامه ریزی صورت گرفته خودروسازان در سال 1400 باید صادرات 5/ 4 میلیارد دلاری و در سال 1404 به هدف 15 میلیارد دلاری صادرات دست پیدا کنند. تحقق ارقام پیش بینی شده اگرچه دور از ذهن بنظر می رسد اما فعالان این بخش معتقدند که در صورت برداشتن گام های بلند در راستای بازاریابی می توان به تحقق این رقم امیدوار بود. در کنار هدف گذاری صورت گرفته برای خودروسازان داخلی الزاماتی نیز برای خودروسازان خارجی برای توسعه سبد صادراتی کشور در نظر گرفته شده که در این خصوص می توان به الزام صادرات 30 درصدی خودروسازان خارجی در برنامه راهبردی صنعت خودرو، وزارت صنعت، معدن و تجارت به عنوان وزارتخانه متولی این بخش، رشد صادرات محصولات خودروسازان طی سه مقطع زمانی 1396، 1400 و 1404 اشاره کرد.
اقدام صورت گرفته از سوی خودروسازان در حالی است که فعالان صنعت خودرو معتقدند در کنار بازاریابی خودروسازان داخلی باید ایجاد جذابیت و فراهم کردن زیرساخت های داخلی برای توسعه تولید محصولات جدید را نیز در دستور کار قراردهند. به گفته فعالان اقتصادی برای ورود به بازار جهانی آنچه باید از سوی دولت مدنظر قرار گیرد به زیرساخت های موجود در کشور باز می گردد، در این خصوص می توان به فراهم نبودن زیرساخت های مورد نیاز برای نقل و انتقال پول، حمل و نقل، رعایت استانداردهای بین المللی و ... اشاره کرد. مواردی که فراهم نبودن آنها درکشور موجب شده تا از آنها به عنوان چالش های صادراتی در کشور یاد شود. رعایت استاندارد کشورهای مقصد از دیگر الزاماتی که به گفته فعالان این صنعت برای حضور در بازارهای صادراتی باید مدنظر قرار گیرد در این خصوص می توان به الزام استاندارد آلایندگی در کشور صاحب تکنولوژی اشاره کرد، الزامی که کشور ما در خوشبینانه ترین حالت همواره یک گام از آن عقب بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کاهش رشد فروش خودرو در چین افت تولید خودروهای تجاری کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا خودروی بورسی در پیچ رکود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان افت تولید و فروش خودرو و قطعات پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد