آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۱۲۴
۱۱:۱۲
۱۳۹۴/۰۶/۱۸
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

خودروسازان با بهبود کیفیت و کاهش قیمت از شرایط بازار بدون رقیب بهره گیری کنند

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به بازار انحصاری که برای تولیدکنندگان خودرو کشور ایجاد شده است، گفت: خودروسازان داخلی، از موقعیت بازار بدون رقیب با کاهش قیمت و افزایش کیفیت بهره گیری کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، شرایط اقتصادی جدید کشور باعث شده مردم در انتظار کاهش قیمت بسیاری از کالاها و خدمات داخلی باشند به طوری که صنعت خودروی داخلی اکنون در تیررس بیشتر این انتظار قرار گرفته است.
اما برخلاف این انتظار عمومی آنها تصمیم گرفته اند قیمت محصولات خود را افزایش دهند و این تصمیم به افزایش قیمت در حالی صورت می گیرد که به علت رکود چندین ماهه در بازار خودرو، قیمت برخی خودروها ارزان تر از قیمت کارخانه است و شورای رقابت هم که بعنوان مسئول تعیین قیمت خودرو مشخص شده تاکنون در این باره اظهار نظری نکرده است.
محمدرضا نجفی منش رئیس هیات مدیره انجمن خودروسازان پیش از این گفته بود: مردم تصور می کنند که با توجه به توافق هسته ای، خودروسازان خارجی وارد بازار ایران می شوند و تولیدات خود را ارائه خواهند کرد اما این اتفاق نخواهد افتاد و قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت.
نماینده مردم اسدآباد در مجلس انتظار مردم برای کاهش قیمت و افزایش کیفیت خودرو را بجا دانست و با اشاره به بازار انحصاری که در اختیار خودرو سازان است، افزود: رفتار خودروسازان باید طوری باشد که این بازار انحصاری که براثر تعرفه ها برای آنان ایجاد شده را غنیمت شمرده و به بازسازی، افزایش کیفیت و کاهش قیمت بپردازند.
بهروز نعمتی با بیان آنکه این فرصت به زودی از آنان گرفته خواهد شد و رقبای جدی وارد بازار خواهند شد، تاکید کرد: خودروسازان داخلی نباید به گونه ای رفتار کنند که نتوانند در شرایط رقابت سهمی به خود اختصاص دهند.
وی تعیین تعرفه 40 درصدی و امکانات مختلف دولتی و ارز ارزان را از جمله عواملی که موجب شده فعلا آنان یکه تاز بازار خودروی داخلی باشند، دانست و گفت: بازار رقابتی بالاخره اجازه تداوم این روند را نخواهد داد بنابراین خودروسازان برای رساندن خود به جایگاه اصلی باید از هم اکنون اقدام کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خواستار آن شد تا خودروسازان داخلی برای رقابت پذیر شدن و افزایش کیفیت گام برداشته و رضایت مردم را جلب کنند تا در آینده مردم همچنان به آنها مراجعه کنند.
وی با اشاره به وجود تعدادی از شرکت های بزرگ در کنار خودروسازانی که زیان ده بوده و دو خودروساز بزرگ کشور زیان آنها را جبران می کنند، افزود: باید این شرکت ها منحل شوند زیرا قرار نیست حیاط خلوت هایی که برای عده ای بوجود آمد ادامه یابد و گریبان خودروسازها را بگیرد و آنان نیز دست در جیب مردم کنند.
نماینده مردم اسدآباد در مجلس در خصوص وضعیت بهره وری در خودروسازی های ایرانی نیز گفت: نمی شود گفت بهره وری در شرکت های خودروسازی وجود ندارد اما آنچه تاکنون ما در بهره وری از خودروسازها توقع داریم، ایجاد نشده است.
به اعتقاد عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، خودروسازان نمره قبولی در بهره وری نگرفته اند و باید از همه ظرفیت ها بهره گیری کنند تا تولیدات کیفی داشته و قیمت هم متناسب شود.
مجتبی خسروتاج قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت اخیرا گفته است: سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت در درجه اول افزایش کیفیت و پایین آوردن قیمت تمام شده خودرو است که با یک برنامه ریزی صحیح می توانیم قیمت تمام شده خودروهای داخلی را کاهش دهیم.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه