کد خبر:
۶۱۲۲۵ ۱۳:۴۷
۱۳۹۶/۰۵/۱۵
سوء استفاده برخی شرکت ها از واردات خودرو
پدال نیوز: رئیس اتحادیه نمایشگاه داران از سوء استفاده برخی از شرکت ها و نمایندگان رسمی واردات محصولات خارجی از بازار ایجاد شده خبر داد و گفت : در آشفته بازار خودروهای وارداتی برخی از شرکتها از وضعیت موجود سوء استفاده کرده و اقدام به افزایش قیمت محصولات نمودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در شرایطی که قیمت هیوندای i20 که توسط نمایشگاه داران 87 میلیون و 500 هزار به فروش می رسد به یکباره توسط شرکت به 92 میلیون افزایش یافته است.
وی با اشاره به تاثیر بازار انحصاری بر سیر صعودی قیمت خودروهای وارداتی تاکید کرد : زمانی که شرکتی خود را در بازار یکه تاز می داند و بازار به صورت انحصاری در اختیار برخی از این شرکتهای واردکننده قرار می گیرد طبعا خودروهایی که تا پیش از این به صورت پیش فروش و زیر قیمت عرضه می گردید به یکباره توسط این شرکتها افزایش قیمت می یابد.
وی تصریح کرد : زمانی که دولت با اعمال سیاست هایی مانع از واردات خودرو می شود مسلما بازار نیز به طور اتومات به بالا رفتن قیمت دامن می زند.
وی گفت : در دی ماه سال گذشته بود که دولت اعلام کرد که شرکتهای واردکننده تا شش ماه فرصت دارند تا خودروهای ثبت سفارش شده را ترخیص کنند این در حالی است که از اوایل تیرماه امسال سایت ثبت سفارش بسته و هیچ خودرویی نیز امکان ترخیص ندارد هر چند بر اساس آخرین اطلاعات برخی از افراد پس از این زمان نیز اقدام به خودرو ترخیص کردند که این موضوع را گمرک باید پاسخ دهد.
وی تاکید کرد : با بسته شدن سایت ثبت سفارش و عدم واردات خودرو طبعا برخی دلالان از وضعیت بازار موجود سوء استفاده کرده و با خرید خودروهای وارداتی و دپوی آنها در انبارها به دنبال کسب سود بیشتر هستند که این مساله قطعا در افزایش قیمت در بازار تاثیر گذار خواهد بود.
به گفته وی کمبود هر کالایی در بازار ، مطمئنا تقاضای بیشتری را در بازار به دنبال خواهد داشت.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران اظهار داشت : در دو سال گذشته هیچ کمبودی در بازار وارداتی ها وجود نداشت و خودروها با کمترین قیمت به دست مشتریان می رسید اما در چند هفته اخیر خودروهایی که در این دو ساله گذشته خرید و فروش چندانی نداشت امروز به یکباره 20 تا 25 میلیون تومان در بازار افزایش قیمت دارد هر چند با وجود افزایش قیمت ، خریداری نیز در بازار ندارند.
موتمنی در ادامه با اشاره به موضوع ورود شورای رقابت به جریان قیمت خودروهای وارداتی و تخلفات صورت گرفته در این زمینه گفت : در شرایطی که شورای رقابت در جریان رفع انحصار از بازار خودروهای داخلی موفق نبوده است و عدم مدیریت درست موجب ایجاد حاشیه بازار در بسیاری از خودروهای داخلی شده ، چگونه این شورا می خواهد به جریان قیمت و انحصار موجود در بازار وارداتی ها که اصلا ضرورتی در این زمینه وجود ندارد ، وارد شود؟
وی با اشاره به اینکه بازار خودروهای وارداتی در سه ، چهار اخیر با مشکلی مواجه نبوده است ، تصریح کرد : با ممنوعیت هایی ایجاد شده در واردات طبعا بازار خودروهای خارجی نیز به تدریح انحصاری شده و موضوع ورود شورای رقابت نیز به این جریان مطرح می شود.
وی گفت : چرا باید بازار وارداتی ها انحصاری نماییم که منجر به ورود شورای رقابت شود ؟ باید این گونه چراها پاسخ داده شود در حالی که با ایجاد بازار رقابتی ، قیمت را بازار تعیین خواهد کرد.
وی تصریح کرد : هنگامی که به شرکتهای مادری که امکان مالی بالایی ندارند اجازه واردات داده می شود طبعا این شرکتها اقدام به فروش امتیاز واردات و ثبت سفارش کردند که یکی از مشکلات موجود به همین دلیل است که باید جلوی فعالیت این گونه شرکتها گرفته شود.
وی با اشاره به اینکه تنها زمانی بازار دو نرخی و انحصاری نخواهیم داشت که بازار رقابتی باشد ،افزود : متاسفانه اشتباهاتی در سه ، چهار ماه اخیر در بازار خودروهای وارداتی رخ داده که وزارت صنعت و معدن باید پاسخ گو باشد چرا باید با تصمیمات نادرست ،قیمت خودروهای وارداتی در بازار افزایش یابد که طبعا تنها متضرر اصلی آن مصرف کننده خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه با ایجاد هر گونه بحران در بازار تنها مصرف کننده متضرر می شود ، گفت : امید است با آغاز دولت دوازدهم و فعالیت مدیران جدید در وزارت صنعت و معدن شاهد حل این مشکل در بازار خودروهای وارداتی باشیم.
وی با اشاره به تاثیر بازار انحصاری بر سیر صعودی قیمت خودروهای وارداتی تاکید کرد : زمانی که شرکتی خود را در بازار یکه تاز می داند و بازار به صورت انحصاری در اختیار برخی از این شرکتهای واردکننده قرار می گیرد طبعا خودروهایی که تا پیش از این به صورت پیش فروش و زیر قیمت عرضه می گردید به یکباره توسط این شرکتها افزایش قیمت می یابد.
وی تصریح کرد : زمانی که دولت با اعمال سیاست هایی مانع از واردات خودرو می شود مسلما بازار نیز به طور اتومات به بالا رفتن قیمت دامن می زند.
وی گفت : در دی ماه سال گذشته بود که دولت اعلام کرد که شرکتهای واردکننده تا شش ماه فرصت دارند تا خودروهای ثبت سفارش شده را ترخیص کنند این در حالی است که از اوایل تیرماه امسال سایت ثبت سفارش بسته و هیچ خودرویی نیز امکان ترخیص ندارد هر چند بر اساس آخرین اطلاعات برخی از افراد پس از این زمان نیز اقدام به خودرو ترخیص کردند که این موضوع را گمرک باید پاسخ دهد.
وی تاکید کرد : با بسته شدن سایت ثبت سفارش و عدم واردات خودرو طبعا برخی دلالان از وضعیت بازار موجود سوء استفاده کرده و با خرید خودروهای وارداتی و دپوی آنها در انبارها به دنبال کسب سود بیشتر هستند که این مساله قطعا در افزایش قیمت در بازار تاثیر گذار خواهد بود.
به گفته وی کمبود هر کالایی در بازار ، مطمئنا تقاضای بیشتری را در بازار به دنبال خواهد داشت.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران اظهار داشت : در دو سال گذشته هیچ کمبودی در بازار وارداتی ها وجود نداشت و خودروها با کمترین قیمت به دست مشتریان می رسید اما در چند هفته اخیر خودروهایی که در این دو ساله گذشته خرید و فروش چندانی نداشت امروز به یکباره 20 تا 25 میلیون تومان در بازار افزایش قیمت دارد هر چند با وجود افزایش قیمت ، خریداری نیز در بازار ندارند.
موتمنی در ادامه با اشاره به موضوع ورود شورای رقابت به جریان قیمت خودروهای وارداتی و تخلفات صورت گرفته در این زمینه گفت : در شرایطی که شورای رقابت در جریان رفع انحصار از بازار خودروهای داخلی موفق نبوده است و عدم مدیریت درست موجب ایجاد حاشیه بازار در بسیاری از خودروهای داخلی شده ، چگونه این شورا می خواهد به جریان قیمت و انحصار موجود در بازار وارداتی ها که اصلا ضرورتی در این زمینه وجود ندارد ، وارد شود؟
وی با اشاره به اینکه بازار خودروهای وارداتی در سه ، چهار اخیر با مشکلی مواجه نبوده است ، تصریح کرد : با ممنوعیت هایی ایجاد شده در واردات طبعا بازار خودروهای خارجی نیز به تدریح انحصاری شده و موضوع ورود شورای رقابت نیز به این جریان مطرح می شود.
وی گفت : چرا باید بازار وارداتی ها انحصاری نماییم که منجر به ورود شورای رقابت شود ؟ باید این گونه چراها پاسخ داده شود در حالی که با ایجاد بازار رقابتی ، قیمت را بازار تعیین خواهد کرد.
وی تصریح کرد : هنگامی که به شرکتهای مادری که امکان مالی بالایی ندارند اجازه واردات داده می شود طبعا این شرکتها اقدام به فروش امتیاز واردات و ثبت سفارش کردند که یکی از مشکلات موجود به همین دلیل است که باید جلوی فعالیت این گونه شرکتها گرفته شود.
وی با اشاره به اینکه تنها زمانی بازار دو نرخی و انحصاری نخواهیم داشت که بازار رقابتی باشد ،افزود : متاسفانه اشتباهاتی در سه ، چهار ماه اخیر در بازار خودروهای وارداتی رخ داده که وزارت صنعت و معدن باید پاسخ گو باشد چرا باید با تصمیمات نادرست ،قیمت خودروهای وارداتی در بازار افزایش یابد که طبعا تنها متضرر اصلی آن مصرف کننده خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه با ایجاد هر گونه بحران در بازار تنها مصرف کننده متضرر می شود ، گفت : امید است با آغاز دولت دوازدهم و فعالیت مدیران جدید در وزارت صنعت و معدن شاهد حل این مشکل در بازار خودروهای وارداتی باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها