کد خبر:
۶۱۲۲۵ ۱۳:۴۷
۱۳۹۶/۰۵/۱۵
سوء استفاده برخی شرکت ها از واردات خودرو
پدال نیوز: رئیس اتحادیه نمایشگاه داران از سوء استفاده برخی از شرکت ها و نمایندگان رسمی واردات محصولات خارجی از بازار ایجاد شده خبر داد و گفت : در آشفته بازار خودروهای وارداتی برخی از شرکتها از وضعیت موجود سوء استفاده کرده و اقدام به افزایش قیمت محصولات نمودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در شرایطی که قیمت هیوندای i20 که توسط نمایشگاه داران 87 میلیون و 500 هزار به فروش می رسد به یکباره توسط شرکت به 92 میلیون افزایش یافته است.
وی با اشاره به تاثیر بازار انحصاری بر سیر صعودی قیمت خودروهای وارداتی تاکید کرد : زمانی که شرکتی خود را در بازار یکه تاز می داند و بازار به صورت انحصاری در اختیار برخی از این شرکتهای واردکننده قرار می گیرد طبعا خودروهایی که تا پیش از این به صورت پیش فروش و زیر قیمت عرضه می گردید به یکباره توسط این شرکتها افزایش قیمت می یابد.
وی تصریح کرد : زمانی که دولت با اعمال سیاست هایی مانع از واردات خودرو می شود مسلما بازار نیز به طور اتومات به بالا رفتن قیمت دامن می زند.
وی گفت : در دی ماه سال گذشته بود که دولت اعلام کرد که شرکتهای واردکننده تا شش ماه فرصت دارند تا خودروهای ثبت سفارش شده را ترخیص کنند این در حالی است که از اوایل تیرماه امسال سایت ثبت سفارش بسته و هیچ خودرویی نیز امکان ترخیص ندارد هر چند بر اساس آخرین اطلاعات برخی از افراد پس از این زمان نیز اقدام به خودرو ترخیص کردند که این موضوع را گمرک باید پاسخ دهد.
وی تاکید کرد : با بسته شدن سایت ثبت سفارش و عدم واردات خودرو طبعا برخی دلالان از وضعیت بازار موجود سوء استفاده کرده و با خرید خودروهای وارداتی و دپوی آنها در انبارها به دنبال کسب سود بیشتر هستند که این مساله قطعا در افزایش قیمت در بازار تاثیر گذار خواهد بود.
به گفته وی کمبود هر کالایی در بازار ، مطمئنا تقاضای بیشتری را در بازار به دنبال خواهد داشت.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران اظهار داشت : در دو سال گذشته هیچ کمبودی در بازار وارداتی ها وجود نداشت و خودروها با کمترین قیمت به دست مشتریان می رسید اما در چند هفته اخیر خودروهایی که در این دو ساله گذشته خرید و فروش چندانی نداشت امروز به یکباره 20 تا 25 میلیون تومان در بازار افزایش قیمت دارد هر چند با وجود افزایش قیمت ، خریداری نیز در بازار ندارند.
موتمنی در ادامه با اشاره به موضوع ورود شورای رقابت به جریان قیمت خودروهای وارداتی و تخلفات صورت گرفته در این زمینه گفت : در شرایطی که شورای رقابت در جریان رفع انحصار از بازار خودروهای داخلی موفق نبوده است و عدم مدیریت درست موجب ایجاد حاشیه بازار در بسیاری از خودروهای داخلی شده ، چگونه این شورا می خواهد به جریان قیمت و انحصار موجود در بازار وارداتی ها که اصلا ضرورتی در این زمینه وجود ندارد ، وارد شود؟
وی با اشاره به اینکه بازار خودروهای وارداتی در سه ، چهار اخیر با مشکلی مواجه نبوده است ، تصریح کرد : با ممنوعیت هایی ایجاد شده در واردات طبعا بازار خودروهای خارجی نیز به تدریح انحصاری شده و موضوع ورود شورای رقابت نیز به این جریان مطرح می شود.
وی گفت : چرا باید بازار وارداتی ها انحصاری نماییم که منجر به ورود شورای رقابت شود ؟ باید این گونه چراها پاسخ داده شود در حالی که با ایجاد بازار رقابتی ، قیمت را بازار تعیین خواهد کرد.
وی تصریح کرد : هنگامی که به شرکتهای مادری که امکان مالی بالایی ندارند اجازه واردات داده می شود طبعا این شرکتها اقدام به فروش امتیاز واردات و ثبت سفارش کردند که یکی از مشکلات موجود به همین دلیل است که باید جلوی فعالیت این گونه شرکتها گرفته شود.
وی با اشاره به اینکه تنها زمانی بازار دو نرخی و انحصاری نخواهیم داشت که بازار رقابتی باشد ،افزود : متاسفانه اشتباهاتی در سه ، چهار ماه اخیر در بازار خودروهای وارداتی رخ داده که وزارت صنعت و معدن باید پاسخ گو باشد چرا باید با تصمیمات نادرست ،قیمت خودروهای وارداتی در بازار افزایش یابد که طبعا تنها متضرر اصلی آن مصرف کننده خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه با ایجاد هر گونه بحران در بازار تنها مصرف کننده متضرر می شود ، گفت : امید است با آغاز دولت دوازدهم و فعالیت مدیران جدید در وزارت صنعت و معدن شاهد حل این مشکل در بازار خودروهای وارداتی باشیم.
وی با اشاره به تاثیر بازار انحصاری بر سیر صعودی قیمت خودروهای وارداتی تاکید کرد : زمانی که شرکتی خود را در بازار یکه تاز می داند و بازار به صورت انحصاری در اختیار برخی از این شرکتهای واردکننده قرار می گیرد طبعا خودروهایی که تا پیش از این به صورت پیش فروش و زیر قیمت عرضه می گردید به یکباره توسط این شرکتها افزایش قیمت می یابد.
وی تصریح کرد : زمانی که دولت با اعمال سیاست هایی مانع از واردات خودرو می شود مسلما بازار نیز به طور اتومات به بالا رفتن قیمت دامن می زند.
وی گفت : در دی ماه سال گذشته بود که دولت اعلام کرد که شرکتهای واردکننده تا شش ماه فرصت دارند تا خودروهای ثبت سفارش شده را ترخیص کنند این در حالی است که از اوایل تیرماه امسال سایت ثبت سفارش بسته و هیچ خودرویی نیز امکان ترخیص ندارد هر چند بر اساس آخرین اطلاعات برخی از افراد پس از این زمان نیز اقدام به خودرو ترخیص کردند که این موضوع را گمرک باید پاسخ دهد.
وی تاکید کرد : با بسته شدن سایت ثبت سفارش و عدم واردات خودرو طبعا برخی دلالان از وضعیت بازار موجود سوء استفاده کرده و با خرید خودروهای وارداتی و دپوی آنها در انبارها به دنبال کسب سود بیشتر هستند که این مساله قطعا در افزایش قیمت در بازار تاثیر گذار خواهد بود.
به گفته وی کمبود هر کالایی در بازار ، مطمئنا تقاضای بیشتری را در بازار به دنبال خواهد داشت.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران اظهار داشت : در دو سال گذشته هیچ کمبودی در بازار وارداتی ها وجود نداشت و خودروها با کمترین قیمت به دست مشتریان می رسید اما در چند هفته اخیر خودروهایی که در این دو ساله گذشته خرید و فروش چندانی نداشت امروز به یکباره 20 تا 25 میلیون تومان در بازار افزایش قیمت دارد هر چند با وجود افزایش قیمت ، خریداری نیز در بازار ندارند.
موتمنی در ادامه با اشاره به موضوع ورود شورای رقابت به جریان قیمت خودروهای وارداتی و تخلفات صورت گرفته در این زمینه گفت : در شرایطی که شورای رقابت در جریان رفع انحصار از بازار خودروهای داخلی موفق نبوده است و عدم مدیریت درست موجب ایجاد حاشیه بازار در بسیاری از خودروهای داخلی شده ، چگونه این شورا می خواهد به جریان قیمت و انحصار موجود در بازار وارداتی ها که اصلا ضرورتی در این زمینه وجود ندارد ، وارد شود؟
وی با اشاره به اینکه بازار خودروهای وارداتی در سه ، چهار اخیر با مشکلی مواجه نبوده است ، تصریح کرد : با ممنوعیت هایی ایجاد شده در واردات طبعا بازار خودروهای خارجی نیز به تدریح انحصاری شده و موضوع ورود شورای رقابت نیز به این جریان مطرح می شود.
وی گفت : چرا باید بازار وارداتی ها انحصاری نماییم که منجر به ورود شورای رقابت شود ؟ باید این گونه چراها پاسخ داده شود در حالی که با ایجاد بازار رقابتی ، قیمت را بازار تعیین خواهد کرد.
وی تصریح کرد : هنگامی که به شرکتهای مادری که امکان مالی بالایی ندارند اجازه واردات داده می شود طبعا این شرکتها اقدام به فروش امتیاز واردات و ثبت سفارش کردند که یکی از مشکلات موجود به همین دلیل است که باید جلوی فعالیت این گونه شرکتها گرفته شود.
وی با اشاره به اینکه تنها زمانی بازار دو نرخی و انحصاری نخواهیم داشت که بازار رقابتی باشد ،افزود : متاسفانه اشتباهاتی در سه ، چهار ماه اخیر در بازار خودروهای وارداتی رخ داده که وزارت صنعت و معدن باید پاسخ گو باشد چرا باید با تصمیمات نادرست ،قیمت خودروهای وارداتی در بازار افزایش یابد که طبعا تنها متضرر اصلی آن مصرف کننده خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه با ایجاد هر گونه بحران در بازار تنها مصرف کننده متضرر می شود ، گفت : امید است با آغاز دولت دوازدهم و فعالیت مدیران جدید در وزارت صنعت و معدن شاهد حل این مشکل در بازار خودروهای وارداتی باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور یانگ وانگ رکوردشکنی کرد حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید شکست مقاومت خودرو در برابر دلار افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد