آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۱۱۵۵
۱۶:۲۷
۱۳۹۶/۰۵/۱۴
براساس یافته‌های موسسه iihs

آمریکایی‌ها در بستن کمربند ایمنی عقب سهل‌انگارند

پدال نیوز- براساس آخرین مطالعه و تحقیق موسسه بیمه و ایمنی بزرگراه‌های آمریکا، شمار شوکه‌کننده‌ای از بزرگسالان آمریکایی هنگام نشستن روی صندلی‌های عقب از کمربند ایمنی خود استفاده نمی‌کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرایران  ، 91 درصد شرکت‌کنندگان در این مطالعه تحقیقی، اعلام کرده‌اند که همواره در هنگام نشستن روی صندلی‌های جلو کمربندهای ایمنی خود را می‌بندند، اما همین آمار در هنگام استفاده از صندلی‌های عقب به 72 درصد کاهش می‌یابد. چهار نفر از میان هر پنج آمریکایی که بستن کمربند برای آنها امری همیشگی نیست، اعلام کرده‌اند که برای سفرهای کوتاه و حمل و نقل‌های نزدیک نیازی برای بستن کمربند ایمنی احساس نمی‌کنند.
 
بستن کمربندهای ایمنی در سال‌های قبل به شکل چشم‌گیری در بسیاری از کشورهای جهان افزایش یافته است. با این وجود سازمان IIHS در این خصوص می‌گوید: بسیاری از مسافران و سرنشینان صندلی‌های عقب بستن کمربند ایمنی را یک نیاز بزرگ نمی‌بینند و این بخش خودرو را امن‌تر از صندلی‌های جلو می‌دانند.
 
این مطالعه و تحقیق نشان می‌دهد بستن کمربندهای ایمنی در هر کجای اتومبیل بسیار مهم هستند و این مسئله ارتباطی با نشستن افراد در جلو یاعقب خودرو ندارد.
 
بنابر تحقیقات موسسه بیمه و ایمنی بزرگراه‌ها، شاید پیشتر صندلی‌های عقب امن‌تر محسوب می‌شدند، اما اینک به لطف طراحی ترکیبی و فناوری‌های جدید، وجود ایربگ‌ها و تنظیم‌کننده‌های کمربندهای ایمنی که معمولا برای صندلی‌های جلو مورد استفاده قرار می‌گیرند، مزایای امنیتی در صندلی‌های عقب محدود شده‌اند.
 
قطعا استفاده از کمربند در دنیای امروز یک قانون و یک امر ایمنی است. بیش از نیمی از افرادی که در تصادفات جاده‌ای‌ آمریکا جان خود را از دست می‌دهند، کمربند ایمنی خود را نبسته‌اند. این گزارش می‌افزاید اگر همه سرنشینان خودرو روی صندلی‌های عقب و جلو از کمربند ایمنی استفاده کنند، از مرگ 2800 نفر دیگر در سال ممانعت به عمل می‌آید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار