آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۱۱۵۵
۱۶:۲۷
۱۳۹۶/۰۵/۱۴
براساس یافته‌های موسسه iihs

آمریکایی‌ها در بستن کمربند ایمنی عقب سهل‌انگارند

پدال نیوز- براساس آخرین مطالعه و تحقیق موسسه بیمه و ایمنی بزرگراه‌های آمریکا، شمار شوکه‌کننده‌ای از بزرگسالان آمریکایی هنگام نشستن روی صندلی‌های عقب از کمربند ایمنی خود استفاده نمی‌کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرایران  ، 91 درصد شرکت‌کنندگان در این مطالعه تحقیقی، اعلام کرده‌اند که همواره در هنگام نشستن روی صندلی‌های جلو کمربندهای ایمنی خود را می‌بندند، اما همین آمار در هنگام استفاده از صندلی‌های عقب به 72 درصد کاهش می‌یابد. چهار نفر از میان هر پنج آمریکایی که بستن کمربند برای آنها امری همیشگی نیست، اعلام کرده‌اند که برای سفرهای کوتاه و حمل و نقل‌های نزدیک نیازی برای بستن کمربند ایمنی احساس نمی‌کنند.
 
بستن کمربندهای ایمنی در سال‌های قبل به شکل چشم‌گیری در بسیاری از کشورهای جهان افزایش یافته است. با این وجود سازمان IIHS در این خصوص می‌گوید: بسیاری از مسافران و سرنشینان صندلی‌های عقب بستن کمربند ایمنی را یک نیاز بزرگ نمی‌بینند و این بخش خودرو را امن‌تر از صندلی‌های جلو می‌دانند.
 
این مطالعه و تحقیق نشان می‌دهد بستن کمربندهای ایمنی در هر کجای اتومبیل بسیار مهم هستند و این مسئله ارتباطی با نشستن افراد در جلو یاعقب خودرو ندارد.
 
بنابر تحقیقات موسسه بیمه و ایمنی بزرگراه‌ها، شاید پیشتر صندلی‌های عقب امن‌تر محسوب می‌شدند، اما اینک به لطف طراحی ترکیبی و فناوری‌های جدید، وجود ایربگ‌ها و تنظیم‌کننده‌های کمربندهای ایمنی که معمولا برای صندلی‌های جلو مورد استفاده قرار می‌گیرند، مزایای امنیتی در صندلی‌های عقب محدود شده‌اند.
 
قطعا استفاده از کمربند در دنیای امروز یک قانون و یک امر ایمنی است. بیش از نیمی از افرادی که در تصادفات جاده‌ای‌ آمریکا جان خود را از دست می‌دهند، کمربند ایمنی خود را نبسته‌اند. این گزارش می‌افزاید اگر همه سرنشینان خودرو روی صندلی‌های عقب و جلو از کمربند ایمنی استفاده کنند، از مرگ 2800 نفر دیگر در سال ممانعت به عمل می‌آید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات می‌شود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو  فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز می‌شود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابان‌‌ها می‌‌آید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفه‌‌ها صنعت خودرو در سایه خاموشی‌‌ تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یک‌ساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی