کد خبر:
۶۱۱۵۵ ۱۶:۲۷
۱۳۹۶/۰۵/۱۴
براساس یافتههای موسسه iihs
آمریکاییها در بستن کمربند ایمنی عقب سهلانگارند
پدال نیوز- براساس آخرین مطالعه و تحقیق موسسه بیمه و ایمنی بزرگراههای آمریکا، شمار شوکهکنندهای از بزرگسالان آمریکایی هنگام نشستن روی صندلیهای عقب از کمربند ایمنی خود استفاده نمیکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرایران ، 91 درصد شرکتکنندگان در این مطالعه تحقیقی، اعلام کردهاند که همواره در هنگام نشستن روی صندلیهای جلو کمربندهای ایمنی خود را میبندند، اما همین آمار در هنگام استفاده از صندلیهای عقب به 72 درصد کاهش مییابد. چهار نفر از میان هر پنج آمریکایی که بستن کمربند برای آنها امری همیشگی نیست، اعلام کردهاند که برای سفرهای کوتاه و حمل و نقلهای نزدیک نیازی برای بستن کمربند ایمنی احساس نمیکنند.
بستن کمربندهای ایمنی در سالهای قبل به شکل چشمگیری در بسیاری از کشورهای جهان افزایش یافته است. با این وجود سازمان IIHS در این خصوص میگوید: بسیاری از مسافران و سرنشینان صندلیهای عقب بستن کمربند ایمنی را یک نیاز بزرگ نمیبینند و این بخش خودرو را امنتر از صندلیهای جلو میدانند.
این مطالعه و تحقیق نشان میدهد بستن کمربندهای ایمنی در هر کجای اتومبیل بسیار مهم هستند و این مسئله ارتباطی با نشستن افراد در جلو یاعقب خودرو ندارد.
بنابر تحقیقات موسسه بیمه و ایمنی بزرگراهها، شاید پیشتر صندلیهای عقب امنتر محسوب میشدند، اما اینک به لطف طراحی ترکیبی و فناوریهای جدید، وجود ایربگها و تنظیمکنندههای کمربندهای ایمنی که معمولا برای صندلیهای جلو مورد استفاده قرار میگیرند، مزایای امنیتی در صندلیهای عقب محدود شدهاند.
قطعا استفاده از کمربند در دنیای امروز یک قانون و یک امر ایمنی است. بیش از نیمی از افرادی که در تصادفات جادهای آمریکا جان خود را از دست میدهند، کمربند ایمنی خود را نبستهاند. این گزارش میافزاید اگر همه سرنشینان خودرو روی صندلیهای عقب و جلو از کمربند ایمنی استفاده کنند، از مرگ 2800 نفر دیگر در سال ممانعت به عمل میآید.
بستن کمربندهای ایمنی در سالهای قبل به شکل چشمگیری در بسیاری از کشورهای جهان افزایش یافته است. با این وجود سازمان IIHS در این خصوص میگوید: بسیاری از مسافران و سرنشینان صندلیهای عقب بستن کمربند ایمنی را یک نیاز بزرگ نمیبینند و این بخش خودرو را امنتر از صندلیهای جلو میدانند.
این مطالعه و تحقیق نشان میدهد بستن کمربندهای ایمنی در هر کجای اتومبیل بسیار مهم هستند و این مسئله ارتباطی با نشستن افراد در جلو یاعقب خودرو ندارد.
بنابر تحقیقات موسسه بیمه و ایمنی بزرگراهها، شاید پیشتر صندلیهای عقب امنتر محسوب میشدند، اما اینک به لطف طراحی ترکیبی و فناوریهای جدید، وجود ایربگها و تنظیمکنندههای کمربندهای ایمنی که معمولا برای صندلیهای جلو مورد استفاده قرار میگیرند، مزایای امنیتی در صندلیهای عقب محدود شدهاند.
قطعا استفاده از کمربند در دنیای امروز یک قانون و یک امر ایمنی است. بیش از نیمی از افرادی که در تصادفات جادهای آمریکا جان خود را از دست میدهند، کمربند ایمنی خود را نبستهاند. این گزارش میافزاید اگر همه سرنشینان خودرو روی صندلیهای عقب و جلو از کمربند ایمنی استفاده کنند، از مرگ 2800 نفر دیگر در سال ممانعت به عمل میآید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو