کد خبر:
۶۱۰۹۶ ۱۰:۳۴
۱۳۹۶/۰۵/۱۴
آخرین وضعیت حضور فولکس واگن در ایران
پدال نیوز: گرچه بسیاری با سر و صدایی که ماموتی ها برای واردات خودروهای فولکس واگن در ایران به راه انداختند منتظر شروعی جذاب برای این برند مطرح اما رسوای آلمانی در ایران بودند ولی درهای بازار ایران به روی خودروهای وارداتی بسته شد تا اینبار آلمانی های مغرور منتظر ورود به بازار ایران بمانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، یک ماه پیش بود که خبرگزاری رویترز از صدور اجازه از سوی فولکس واگن برای صادرات رسمی خودرو به بازار ایران خبر داد. خبری که تازه نبود و موافقت آن در پاییز سال گذشته صورت گرفته بود.
با این حال در پی انتشار این خبر، گروه ماموت که با توجه به سبقه طولانی و موفقش انتظار می رفت در این مذاکرات هم بتواند سربلند و با قرارداد تولید در ایران دست بالا را بگیرد، خبر از افتتاح نمایندگی رسمی خودروهای وارداتی فولکس واگن در ایران داد.
خبری که محسن صالحی نیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت ایران، درباره آن به خودروکار گفت: ماموت مجوز تولید مشترک با فولکس واگن را از وزارت صنعت دریافت کرده و نمی تواند واردکننده باشد.
حالا پس از این همه هیاهو، سایت ثبت سفارش خودرو در ایران بسته شده تا خودروهای فولکس همچنان اجازه ورود به بازار ایران را نداشته باشند. از سوی دیگر هنوز نام هیچ یک از محصولات این شرکت به لیست خودروهای مجاز وارداتی اضافه نشده است.
گرچه گویا ماموت موفق به کسب موافقت اصولی برای واردات این خودروها به ایران از سوی وزارت صنعت شده اما از سوی دیگر سازمان استاندارد همچنان تاییدیه لازم را برای این خودروها ارائه نکرده که البته دلیل آن می تواند تاخیر در تشکیل جلسه این سازمان باشد و نه مشکل استاندارد این خودروها.
این خودروساز آلمانی که در ابتدا قرار بود در ایران به تولید خودرو بپردازد و از این کار سرباز زد حالا پشت درهای بازار ایران مانده است. فولکس در حالی حاضر به تولید در ایران نشد که بهانه اش ناتوانی قطعه سازان ایرانی در تامین قطعات بود. قطعه سازانی که حداقل در کارنامه خود رسوایی ثبت نکرده و امروز به زنجیره تامین جهانی قطعات رنویی پیوسته اند که گوی سبقت در فروش جهانی را از فولکس واگن ربوده است.
اکنون خبر از ارسال اولین محموله محصولات فولکس به ایران می رسد در حالیکه مشخص نیست این خودروها با کدام مجوز واردات و چگونه قرار است به مرزهای ایران وارد شوند.
با این حال در پی انتشار این خبر، گروه ماموت که با توجه به سبقه طولانی و موفقش انتظار می رفت در این مذاکرات هم بتواند سربلند و با قرارداد تولید در ایران دست بالا را بگیرد، خبر از افتتاح نمایندگی رسمی خودروهای وارداتی فولکس واگن در ایران داد.
خبری که محسن صالحی نیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت ایران، درباره آن به خودروکار گفت: ماموت مجوز تولید مشترک با فولکس واگن را از وزارت صنعت دریافت کرده و نمی تواند واردکننده باشد.
حالا پس از این همه هیاهو، سایت ثبت سفارش خودرو در ایران بسته شده تا خودروهای فولکس همچنان اجازه ورود به بازار ایران را نداشته باشند. از سوی دیگر هنوز نام هیچ یک از محصولات این شرکت به لیست خودروهای مجاز وارداتی اضافه نشده است.
گرچه گویا ماموت موفق به کسب موافقت اصولی برای واردات این خودروها به ایران از سوی وزارت صنعت شده اما از سوی دیگر سازمان استاندارد همچنان تاییدیه لازم را برای این خودروها ارائه نکرده که البته دلیل آن می تواند تاخیر در تشکیل جلسه این سازمان باشد و نه مشکل استاندارد این خودروها.
این خودروساز آلمانی که در ابتدا قرار بود در ایران به تولید خودرو بپردازد و از این کار سرباز زد حالا پشت درهای بازار ایران مانده است. فولکس در حالی حاضر به تولید در ایران نشد که بهانه اش ناتوانی قطعه سازان ایرانی در تامین قطعات بود. قطعه سازانی که حداقل در کارنامه خود رسوایی ثبت نکرده و امروز به زنجیره تامین جهانی قطعات رنویی پیوسته اند که گوی سبقت در فروش جهانی را از فولکس واگن ربوده است.
اکنون خبر از ارسال اولین محموله محصولات فولکس به ایران می رسد در حالیکه مشخص نیست این خودروها با کدام مجوز واردات و چگونه قرار است به مرزهای ایران وارد شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش