کد خبر:
۶۱۰۹۶ ۱۰:۳۴
۱۳۹۶/۰۵/۱۴
آخرین وضعیت حضور فولکس واگن در ایران
پدال نیوز: گرچه بسیاری با سر و صدایی که ماموتی ها برای واردات خودروهای فولکس واگن در ایران به راه انداختند منتظر شروعی جذاب برای این برند مطرح اما رسوای آلمانی در ایران بودند ولی درهای بازار ایران به روی خودروهای وارداتی بسته شد تا اینبار آلمانی های مغرور منتظر ورود به بازار ایران بمانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، یک ماه پیش بود که خبرگزاری رویترز از صدور اجازه از سوی فولکس واگن برای صادرات رسمی خودرو به بازار ایران خبر داد. خبری که تازه نبود و موافقت آن در پاییز سال گذشته صورت گرفته بود.
با این حال در پی انتشار این خبر، گروه ماموت که با توجه به سبقه طولانی و موفقش انتظار می رفت در این مذاکرات هم بتواند سربلند و با قرارداد تولید در ایران دست بالا را بگیرد، خبر از افتتاح نمایندگی رسمی خودروهای وارداتی فولکس واگن در ایران داد.
خبری که محسن صالحی نیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت ایران، درباره آن به خودروکار گفت: ماموت مجوز تولید مشترک با فولکس واگن را از وزارت صنعت دریافت کرده و نمی تواند واردکننده باشد.
حالا پس از این همه هیاهو، سایت ثبت سفارش خودرو در ایران بسته شده تا خودروهای فولکس همچنان اجازه ورود به بازار ایران را نداشته باشند. از سوی دیگر هنوز نام هیچ یک از محصولات این شرکت به لیست خودروهای مجاز وارداتی اضافه نشده است.
گرچه گویا ماموت موفق به کسب موافقت اصولی برای واردات این خودروها به ایران از سوی وزارت صنعت شده اما از سوی دیگر سازمان استاندارد همچنان تاییدیه لازم را برای این خودروها ارائه نکرده که البته دلیل آن می تواند تاخیر در تشکیل جلسه این سازمان باشد و نه مشکل استاندارد این خودروها.
این خودروساز آلمانی که در ابتدا قرار بود در ایران به تولید خودرو بپردازد و از این کار سرباز زد حالا پشت درهای بازار ایران مانده است. فولکس در حالی حاضر به تولید در ایران نشد که بهانه اش ناتوانی قطعه سازان ایرانی در تامین قطعات بود. قطعه سازانی که حداقل در کارنامه خود رسوایی ثبت نکرده و امروز به زنجیره تامین جهانی قطعات رنویی پیوسته اند که گوی سبقت در فروش جهانی را از فولکس واگن ربوده است.
اکنون خبر از ارسال اولین محموله محصولات فولکس به ایران می رسد در حالیکه مشخص نیست این خودروها با کدام مجوز واردات و چگونه قرار است به مرزهای ایران وارد شوند.
با این حال در پی انتشار این خبر، گروه ماموت که با توجه به سبقه طولانی و موفقش انتظار می رفت در این مذاکرات هم بتواند سربلند و با قرارداد تولید در ایران دست بالا را بگیرد، خبر از افتتاح نمایندگی رسمی خودروهای وارداتی فولکس واگن در ایران داد.
خبری که محسن صالحی نیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت ایران، درباره آن به خودروکار گفت: ماموت مجوز تولید مشترک با فولکس واگن را از وزارت صنعت دریافت کرده و نمی تواند واردکننده باشد.
حالا پس از این همه هیاهو، سایت ثبت سفارش خودرو در ایران بسته شده تا خودروهای فولکس همچنان اجازه ورود به بازار ایران را نداشته باشند. از سوی دیگر هنوز نام هیچ یک از محصولات این شرکت به لیست خودروهای مجاز وارداتی اضافه نشده است.
گرچه گویا ماموت موفق به کسب موافقت اصولی برای واردات این خودروها به ایران از سوی وزارت صنعت شده اما از سوی دیگر سازمان استاندارد همچنان تاییدیه لازم را برای این خودروها ارائه نکرده که البته دلیل آن می تواند تاخیر در تشکیل جلسه این سازمان باشد و نه مشکل استاندارد این خودروها.
این خودروساز آلمانی که در ابتدا قرار بود در ایران به تولید خودرو بپردازد و از این کار سرباز زد حالا پشت درهای بازار ایران مانده است. فولکس در حالی حاضر به تولید در ایران نشد که بهانه اش ناتوانی قطعه سازان ایرانی در تامین قطعات بود. قطعه سازانی که حداقل در کارنامه خود رسوایی ثبت نکرده و امروز به زنجیره تامین جهانی قطعات رنویی پیوسته اند که گوی سبقت در فروش جهانی را از فولکس واگن ربوده است.
اکنون خبر از ارسال اولین محموله محصولات فولکس به ایران می رسد در حالیکه مشخص نیست این خودروها با کدام مجوز واردات و چگونه قرار است به مرزهای ایران وارد شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش