کد خبر:
۶۱۰۹۶ ۱۰:۳۴
۱۳۹۶/۰۵/۱۴
آخرین وضعیت حضور فولکس واگن در ایران
پدال نیوز: گرچه بسیاری با سر و صدایی که ماموتی ها برای واردات خودروهای فولکس واگن در ایران به راه انداختند منتظر شروعی جذاب برای این برند مطرح اما رسوای آلمانی در ایران بودند ولی درهای بازار ایران به روی خودروهای وارداتی بسته شد تا اینبار آلمانی های مغرور منتظر ورود به بازار ایران بمانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، یک ماه پیش بود که خبرگزاری رویترز از صدور اجازه از سوی فولکس واگن برای صادرات رسمی خودرو به بازار ایران خبر داد. خبری که تازه نبود و موافقت آن در پاییز سال گذشته صورت گرفته بود.
با این حال در پی انتشار این خبر، گروه ماموت که با توجه به سبقه طولانی و موفقش انتظار می رفت در این مذاکرات هم بتواند سربلند و با قرارداد تولید در ایران دست بالا را بگیرد، خبر از افتتاح نمایندگی رسمی خودروهای وارداتی فولکس واگن در ایران داد.
خبری که محسن صالحی نیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت ایران، درباره آن به خودروکار گفت: ماموت مجوز تولید مشترک با فولکس واگن را از وزارت صنعت دریافت کرده و نمی تواند واردکننده باشد.
حالا پس از این همه هیاهو، سایت ثبت سفارش خودرو در ایران بسته شده تا خودروهای فولکس همچنان اجازه ورود به بازار ایران را نداشته باشند. از سوی دیگر هنوز نام هیچ یک از محصولات این شرکت به لیست خودروهای مجاز وارداتی اضافه نشده است.
گرچه گویا ماموت موفق به کسب موافقت اصولی برای واردات این خودروها به ایران از سوی وزارت صنعت شده اما از سوی دیگر سازمان استاندارد همچنان تاییدیه لازم را برای این خودروها ارائه نکرده که البته دلیل آن می تواند تاخیر در تشکیل جلسه این سازمان باشد و نه مشکل استاندارد این خودروها.
این خودروساز آلمانی که در ابتدا قرار بود در ایران به تولید خودرو بپردازد و از این کار سرباز زد حالا پشت درهای بازار ایران مانده است. فولکس در حالی حاضر به تولید در ایران نشد که بهانه اش ناتوانی قطعه سازان ایرانی در تامین قطعات بود. قطعه سازانی که حداقل در کارنامه خود رسوایی ثبت نکرده و امروز به زنجیره تامین جهانی قطعات رنویی پیوسته اند که گوی سبقت در فروش جهانی را از فولکس واگن ربوده است.
اکنون خبر از ارسال اولین محموله محصولات فولکس به ایران می رسد در حالیکه مشخص نیست این خودروها با کدام مجوز واردات و چگونه قرار است به مرزهای ایران وارد شوند.
با این حال در پی انتشار این خبر، گروه ماموت که با توجه به سبقه طولانی و موفقش انتظار می رفت در این مذاکرات هم بتواند سربلند و با قرارداد تولید در ایران دست بالا را بگیرد، خبر از افتتاح نمایندگی رسمی خودروهای وارداتی فولکس واگن در ایران داد.
خبری که محسن صالحی نیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت ایران، درباره آن به خودروکار گفت: ماموت مجوز تولید مشترک با فولکس واگن را از وزارت صنعت دریافت کرده و نمی تواند واردکننده باشد.
حالا پس از این همه هیاهو، سایت ثبت سفارش خودرو در ایران بسته شده تا خودروهای فولکس همچنان اجازه ورود به بازار ایران را نداشته باشند. از سوی دیگر هنوز نام هیچ یک از محصولات این شرکت به لیست خودروهای مجاز وارداتی اضافه نشده است.
گرچه گویا ماموت موفق به کسب موافقت اصولی برای واردات این خودروها به ایران از سوی وزارت صنعت شده اما از سوی دیگر سازمان استاندارد همچنان تاییدیه لازم را برای این خودروها ارائه نکرده که البته دلیل آن می تواند تاخیر در تشکیل جلسه این سازمان باشد و نه مشکل استاندارد این خودروها.
این خودروساز آلمانی که در ابتدا قرار بود در ایران به تولید خودرو بپردازد و از این کار سرباز زد حالا پشت درهای بازار ایران مانده است. فولکس در حالی حاضر به تولید در ایران نشد که بهانه اش ناتوانی قطعه سازان ایرانی در تامین قطعات بود. قطعه سازانی که حداقل در کارنامه خود رسوایی ثبت نکرده و امروز به زنجیره تامین جهانی قطعات رنویی پیوسته اند که گوی سبقت در فروش جهانی را از فولکس واگن ربوده است.
اکنون خبر از ارسال اولین محموله محصولات فولکس به ایران می رسد در حالیکه مشخص نیست این خودروها با کدام مجوز واردات و چگونه قرار است به مرزهای ایران وارد شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور